Toyota 2AR-FE mühərriki

Məzmun

Spesifikasiyalar 2AR-FE
Texniki problemlər
Mühərrik harada quraşdırılıb?

Toyota-nın AR mühərrik seriyası öz tarixini nisbətən yaxınlarda başladı - ilk aqreqatlar 2008-ci ildə ortaya çıxdı. Hal-hazırda, bunlar ABŞ və Kanadada daha çox Yapon avtomobil sürücüləri tərəfindən hörmət edilən məşhur mühərriklərdir. Baxmayaraq ki, ailənin bəzi üzvləri bütün dünyaya yayılır.

Toyota 2AR-FE mühərriki

Spesifikasiyalar 2AR-FE

2AR-FE mühərriki üçün xüsusiyyətlər onun tətbiqinin çox yönlülüyü nəzərə alınmaqla yaradılmışdır. Bölmənin texniki məlumatları, ən kiçik nümayəndələri və böyük yolsuzluq avtomobilləri istisna olmaqla, onu konsernin demək olar ki, hər hansı bir avtomobilində quraşdırmağa imkan verir. Mühərrikin əsas göstəriciləri aşağıdakılardır:

Həcm	2.5 litr
Silindrlərin sayı	4
Enerji	169-180 at gücü
Silindr diametri	90 мм
Piston vuruşu	98 мм
Qaz paylama sistemi	DOHC
Tork	226 ilə 235 N*m arasında
EFI elektron yanacaq vurma sistemi
Sıxılma nisbəti	10.4

Etibarlı yanacaq sistemi və orta güc, keçən əsrin 90-cı illərinin əvvəllərində Toyota mühərrikləri ilə məşhur olan mühərrikə belə bir etibarlılıqdan xəbər verir. Yaponlar qrupun üçüncü nəsil mühərriklərini qeyd edən bir çox texnologiyalardan imtina etdilər. Buna görə qurğu 147 kiloqrama qədər çəkməyə, istifadə olunan həcmə daha az güc istehsal etməyə başladı, lakin eyni zamanda yanacağa qənaət etməyə başladı. Sələfi ilə müqayisədə 2AR-FE mühərriki 10-12% az benzin sərf edir. Motorun artan resursu da maraqlıdır. İndi onu təmir etmək olar, çünki nazik divarlı alüminium silindr blokları keçmişdə qaldı. Normal işləmə zamanı ilk təmirdən əvvəl mühərrik 200 min kilometr sürə bilir. Sonra təmir üçün hər 70-100 min tələb olunacaq. Ancaq vahidi milyonçu da adlandırmaq olmaz - maksimum resurs 400-500 min kilometrdir.

Texniki problemlər

Bu günə qədər Toyota 2AR-FE mühərriklərinin populyar problemləri haqqında çox məlumat yoxdur. Bir müddət əvvəl bu qurğu ilə avtomobillərin istehsalı İndoneziya, Çin, Tayvanda başladı və bundan əvvəl qurğunun istismarı ABŞ, Kanada və Yaponiyada əla şəraitdə baş verdi.

Toyota Camry-də 2AR-FE quraşdırılıb

Bununla belə, bölmədə bir neçə uşaqlıq xəstəlikləri var. Bu, zamanlama kəməri mexanizmi sahəsində bir döymədir. VVT vaxtını dəyişdirən aktuatorlar döyülür. Çox yaxşı olmayan yanacaq şəraitində onlar tez uğursuz olurlar.

Həmçinin, soyutma sisteminin nasosunun çox etibarlı işləməsi müşahidə edilmədi. Tez-tez sızır.

2AR-FE-nin qalan hissəsi pis güc qurğusu kimi özünü güzəştə getmir. İndiyə qədər 2AR-FE rəyləri onu Toyota-nın ən son nəslinin ən yaxşı bölmələrindən biri hesab etməyə imkan verir.