Suzuki K10B mühərriki
Məzmun
1.0 litrlik 3 silindrli Suzuki K10V mühərriki konserni tərəfindən 2008-2020-ci illərdə istehsal edilib və Splash, Celerio, həmçinin Alto və oxşar Nissan Pixo kimi modellərdə quraşdırılıb. 2014-cü ildə mühərrikin sıxılma nisbəti 11 olan yenilənmiş versiyası ortaya çıxdı, K-Next adlanır.
В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C и K15B.
Mühərrikin texniki xüsusiyyətləri Suzuki K10B 1.0 litr
| Tam həcm | 998 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 68 HP |
| Tork | 90 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R3 |
| Başını bloklayın | alüminium 12v |
| Silindr diametri | 73 мм |
| Piston vuruşu | 79.4 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10 - 11 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Suzuki K10V
Mexaniki transmissiya ilə 2010 Suzuki Splash nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 6.1 litr |
| İzləyin | 4.5 litr |
| Qarışıq | 5.1 litr |
Hansı avtomobillər K10V 1.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Yüksək 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Selerium 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
K10V daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu, düzgün qayğı ilə 250 km-ə qədər davam edən sadə və etibarlı bir mühərrikdir.
Soyutma sisteminin vəziyyətinə nəzarət edin, alüminium daxili yanma mühərriki həddindən artıq istiləşməyə dözmür
Nadir hallarda, lakin zaman zəncirinin uzanması halları təxminən 150 min km məsafədə qeydə alınıb.
Həmçinin, sensorlar vaxtaşırı sıradan çıxır və möhürlərdən yağ sızır.
200 km-dən sonra üzüklər ümumiyyətlə yatır və kiçik bir yağ istehlakı görünür
