Opel Z12XE mühərriki
Məzmun
Z12XE markalı daxili yanma mühərriki Alman Opel avtomobil seriyasının pərəstişkarları arasında çox populyardır. Bu motor həqiqətən unikal texniki xüsusiyyətləri ilə xarakterizə olunur, bunun üçün bir çox MDB ölkələrində şöhrət və populyarlıq qazanmışdır. İstehsalının çoxdan dayandırılmasına baxmayaraq, Opel Z12XE mühərrikləri hələ də Rusiyada həm anbar avtomobillərində, həm də sifarişli layihələrdə və kustar dəyişikliklərdə tapıla bilər.
Opel Z12XE Mühərrikinin Qısa Tarixi
Opel Z12XE mühərrikinin tarixinin başlanğıcı 1994-cü ildən, Opel Z12XE indeksi altında Avro 2 buraxılış standartına malik mühərrik versiyasının istehsal olunmağa başladığı vaxta təsadüf edir.Daha sonra 2000-ci ildə Opel Z12 versiyası mühəndislər tərəfindən ciddi şəkildə yenidən işlənib. Alman konserti və Opel Astra və Korsa üçün ənənəvi mühərrik şəklində təqdim edildi.
Rəsmi olaraq, atmosfer atmosferli 12 litrlik Opel Z1.2XE mühərriki 2000-2004-cü illərdə Avstriyadakı zavodda istehsal edilib, sonra mühərriklər genişmiqyaslı istehsaldan çıxarılıb və gələcəkdə modernləşdirmə üçün ehtiyat variant kimi 2007-ci ilə qədər məhdud sayda istehsal edilib. Astra-nın restaylinqi. Mühərrik həmçinin fərdiləşdirmə və aşağı dərəcəli təmirə uğurla dözən etibarlı beton mühərrik kimi geniş populyarlıq qazandı.
Hal-hazırda, Opel Z12XE mühərrikləri çox zəhərli işlənmiş qazlara görə bir çox MDB ölkələrində qadağandır, lakin Rusiya Federasiyasında hələ də işlək nümunələr tapa bilərsiniz.
Opel Z12XE motorunun texniki xüsusiyyətləri: əsas şey haqqında qısaca
Opel Z12XE mühərriki klassik tərtibata malikdir, bu, gələcəkdə yüksək həcmli istehsalı və iddiasız texniki xidməti asanlaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. Ümumi tutumu 1.2 litr olan mühərrik paylanmış yanacaq yeridilməsi və hər silindrdə 4 klapan olan 4 silindrli düzülmə sxeminə malikdir. Turboşarjlı qurğu quraşdırmaq imkanı təmin edilmir.
| Güc blokunun həcmi, cc | 1199 |
|---|---|
| Maksimum güc, h.p. | 75 |
| Maksimum fırlanma anı, rpm-də N * m (kq * m). | 110 (11)/4000 |
| mühərrik tipi | sıralı, 4 silindrli |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | yoxdur |
| Turbin və ya kompressor | нет |
| Silindr diametri | 72.5 мм |
| Piston vuruşu | 72.6 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.01.2019 |
Opel Z12XE mühərriki Avro 4 buraxılış standartına uyğundur.Praktikada orta yanacaq sərfiyyatı birləşmiş dövrədə 6.2 kilometrə 100 litr təşkil edir ki, bu da 1.2 litrlik mühərrik üçün kifayət qədər böyükdür. Yanacaq doldurmaq üçün tövsiyə olunan yanacaq Aİ-95 sinfi benzindir.
Bu motor üçün 5W-30 tipli yağdan istifadə etmək lazımdır, tövsiyə olunan doldurma həcmi 3.5 litrdir. Güc blokunun təxmini istismar müddəti 275 km-dir, istehsal resursunu artırmaq üçün əsaslı təmir imkanı var. Motorun VIN nömrəsi karterin ön qapağında yerləşir.
Etibarlılıq və zəif tərəflər: Opel Z12XE haqqında bilməli olduğunuz hər şey
Opel Z12XE motoru nisbətən etibarlıdır - vaxtında texniki qulluq ilə mühərrik istehsalçılar tərəfindən elan edilmiş xidmət müddətini sərbəst şəkildə təmin edir.
İlk 100 km-də nişana çatdıqda, mühərrik aşağıdakı nasazlıqlarla üzləşə bilər:
- Dizel mühərrikinin işini xatırladan əməliyyat zamanı döymə - 2 variant ola bilər. Birinci halda, tıqqıltı zamanlama zənciri uzandıqda baş verir, bu, komponentlərin dəyişdirilməsi ilə asanlıqla aradan qaldırılır, ikincisi, Twinport-da nasazlıqlar ola bilər. Hər şey vaxta uyğundursa, Twinport amortizatorlarını açıq vəziyyətdə qoymaq və sistemi söndürmək və ya hissənin özünü tamamilə dəyişdirmək lazımdır. Hər halda, təmirdən sonra elektron idarəetmə blokunu tənzimləməli olacaqsınız - buna görə evdə təmir mümkün deyil;
- Mühərrik "sürüşməyi dayandırır", sürət boş vəziyyətdə üzür - bu problem asanlıqla həll olunur, sadəcə yağ təzyiq sensorunu dəyişdirin. Tez-tez, təkrar bazarda Opel Z12XE əsasında müəyyən bir mühərrik və ya avtomobil satın alarkən, mühərrikin ömrünə mənfi təsir göstərən və yanacaq sərfiyyatını artıran orijinal olmayan bir sensor tapa bilərsiniz.
Ümumiyyətlə, komponentlərə qənaət etməsəniz və vaxtında texniki xidmət göstərməsəniz, Opel Z12XE mühərrikinin istismar müddəti hətta istehsalçı tərəfindən elan edilmiş xidmət müddətindən də çox ola bilər. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, motor yağ kimi şıltaqdır - texniki mayelərə pul xərcləməli olacaqsınız.
Tuning və fərdiləşdirmə - və ya niyə Opel Z12XE "kolxozçu"nun sevimlisidir?
Bu güc qurğusunu tənzimləmək mümkündür, lakin təkmilləşdirməyə çalışarkən aydın bir səmərəlilik çubuğu izlənilə bilər.
Komponentləri dəyişdirmək və ECU-nu yandırmaqla, 8 klapanlı Lada Grant-ın dinamikasına nail ola bilərsiniz və daha da təkmilləşdirmə pul sərf olunacaq.
Opel Z12XE mühərrikinin gücünü artırmaq üçün aşağıdakıları etməlisiniz:
- EGR-ni söndürün;
- Soyuq yanacaq yeridilməsi;
- Ehtiyat manifoldunu 4-1 variantı ilə əvəz edin;
- Elektron idarəetmə blokunu yenidən yandırın.
Yığıldığında, bu manipulyasiyalar güc potensialını 110-115 at gücünə qədər artıracaq. Bununla belə, struktur sadəliyi və çuqun monolit silindrləri sayəsində bu motor dizdə "əl işi" təmirinə və köklənməsinə asanlıqla dözür.
Ustalar standart alətlər dəstindən istifadə edərək Opel Z12XE mühərrikini kənd təsərrüfatı ehtiyaclarında istifadə olunan arxada gedən traktorlar, özüyeriyən arabalar və portativ traktorlar üçün yenidən təşkil etdilər. Opel Z12XE mühərriklərinin sevgisini qazanan təmir asanlığı və artan yük altında işləmək üçün dözümlülük idi.
Opel Z12XE əsasında bir avtomobil satın alındıqda, ilk növbədə mühərrikin dartma qabiliyyətini və bədəndə yağ sızmasının olub olmadığını yoxlamaq vacibdir.
Texniki mayelərin və üzən inqilabların izləri mühərrikin istismar müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldan mühərrikin diqqətsiz işləməsinin açıq əlamətidir. 2000-2004-cü illərdə istehsal olunan Opel Astra, Aguila və ya Corsa alarkən, inqilabların hamarlığına və genişləndirici çənindəki yağın şəffaflığına diqqət yetirin.
