Opel A14NET mühərriki
Məzmun
Opel-in 1.4 litrlik A14NET və ya LUJ mühərriki 2009-cu ildən Wien-Aspern zavodunda yığılıb və şirkətin Astra, Meriva, Mokka və Zafira kimi bir sıra məşhur modellərində quraşdırılıb. İndi belə aqreqatlar tədricən yeni B seriyasının müasir Avro 6 mühərrikləri ilə əvəz olunur.
A10 xəttinə daxildir: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT və A18XER.
Opel A14NET 1.4 Turbo mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
Tam həcm | 1364 sm³ |
Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
Daxili yanma mühərrikinin gücü | 140 HP |
Tork | 200 Nm |
Silindr bloku | çuqun R4 |
Başını bloklayın | alüminium 16v |
Silindr diametri | 72.5 мм |
Piston vuruşu | 82.6 мм |
Sıxılma nisbəti | 9.5 |
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | VIS |
Hidravlik kompensatorlar | bəli |
Zamanlama sürücüsü | zəncir |
Faza tənzimləyicisi | DCVCP |
Turboşarj | bəli |
Nə yağ tökmək olar | 4.0 litr 5W-30 |
Yanacaq növü | AI-95 |
Ətraf sinif | AVRO 5 |
Təxminən mənbə | 300 000 km |
Kataloqa görə A14NET mühərrikinin çəkisi 130 kq-dır
Mühərrikin nömrəsi A14NET blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Opel A14NET
2013-ci ilin mexaniki transmissiyalı Opel Astra nümunəsində:
Şəhər | 7.8 litr |
İzləyin | 4.7 litr |
Qarışıq | 5.9 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər A14NET 1.4 l 16v mühərriklə təchiz olunub
Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
Yarış D (S07) | 2010 - 2014 |
Nişan A (G09) | 2011 - 2017 |
Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
Mocha A (J13) | 2012 - indiki |
Zafira C (P12) | 2011 - indiki |
Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
A14NET-in çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
İstehsalın ilk illərinin mühərrikləri partlama nəticəsində pistonların məhv edilməsindən əziyyət çəkdi.
Həmçinin, 100 km-dən əvvəl də yağ istehlakı yapışmış halqaların günahı səbəbindən görünə bilər.
Krank karterinin ventilyasiya sistemindən çox problem yaranır
Nasos və vaxt zəncirinin yuxarı bələdçisi böyük davamlılıqda fərqlənmir
Daha az yaygındır, lakin aşağı yürüşdə turbin nasazlığı və ya suqəbuledici krekinq var