Nissan QG18DD mühərriki

Məzmun

Технические характеристики
Motor etibarlılığı
Təmin edilə bilər
Nə yağ tökmək olar
Bu mühərrikin quraşdırıldığı avtomobillər

Nissan Motors, hər bir mühərrik üçün sadə adlandırma üsullarını özündə cəmləşdirən müasir mühərrik növüdür.

Bunlar müəyyən bir mühərrikin deyil, həm də onun növünün dekodlanmasının adlarıdır:

vahid seriyası;
həcm;
enjeksiyon üsulu.
mühərrikin digər xüsusiyyətləri.

QG, Nissan tərəfindən hazırlanmış dörd silindrli ICE ailəsidir. Məhsul xəttinə yalnız adi DOHC mühərriklərinin növləri deyil, həm də birbaşa enjeksiyonlu məhsulların variantları (DEO Di) daxildir. QG18DEN mayeləşdirilmiş qazla işləyən mühərriklər də var. Bütün QG mühərrikləri qaz paylama fazalarını dəyişdirməyə imkan verən bir mexanizmin olması ilə xarakterizə olunur ki, bu da mühərriki VVTi-nin analoqu hesab etməyə imkan verir.

qg18dd-nin Yaponiya və Meksikada istehsal edildiyi məlumdur. Mühərrik aşağı RPM və yüksək güc səviyyələrində fırlanma anı əldə etmək üçün tənzimlənir. Bu, mühərrikin pedala cavab verməsini təmin etmək üçün lazımdır. Mühərrikin istehsalı üçün material kimi çuqun seçilir, silindr başı alüminiumdan hazırlanır. Həmçinin, detallar motorun funksional xüsusiyyətlərinə böyük təsir göstərir:

MPI yanacaq yeridilməsi;
saxta polad birləşdirici çubuqlar;
cilalanmış eksantrik valları;
alüminium qəbuledici manifold.

QG18DE Nissan tərəfindən hazırlanmış və 2001-ci ildə RJC Texnologiya Mükafatına layiq görülmüş N-VCT texnologiyası ilə təchiz edilmişdir.

Nissan QG mühərrik seriyası Nissan Motors istehsalçısının daxili yanma benzin mühərriklərinin modelləridir. Bu seriya həcmi aşağıdakılara bərabər ola bilən dörd silindrli və dörd vuruşlu modellərlə təmsil olunur:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

Faza dəyişdirmə sisteminin olması suqəbuledici şaft sahəsindəki qaz paylama sahələri üçün xarakterikdir. Aralığın bəzi mühərrikləri birbaşa enjeksiyon sistemi ilə təchiz edilmişdir.

1,8 litrlik mühərrik normal şəhər sürmə şəraiti üçün optimallaşdırılmış Nissan Variable Cam Timing ilə təchiz edilmişdir. Sökülən fotoya aşağıda baxa bilərsiniz. Nissan QG18DD mühərriki

Технические характеристики

Mühərrikin həcmi, kub sm	1769
Maksimum güc, h.p.	114 - 125
Maksimum fırlanma anı, rpm-də N * m (kq * m).	158 (16)/2800 161 (16)/4400 163 (17)/4000 163 (17)/4400 165 (17)/4400
İstifadə olunan yanacaq	Benzin Petrol Premium (AI-98) Daimi benzin (AI-92, AI-95) Benzin AI-95
Yanacaq sərfi, l / 100 km	3.8 - 9.1
mühərrik tipi	4 silindrli, 16 klapanlı, DOHC
Əlavə et. mühərrik məlumatları	3
G / km-də CO2 emissiyası	180 - 188
Silindr diametri, mm	80 - 90
Silindr başına klapan sayı	4
Maksimum güc, h.p. (kW) dövr / dəq	114 (84)/5600 115 (85)/5600 116 (85)/5600 117 (86)/5600 120 (88)/5600 122 (90)/5600 125 (92)/5600
Silindrlərin həcminin dəyişdirilməsi mexanizmi	нет
Supercharger	Heç bir
Start-stop sistemi	нет
Sıxılma nisbəti	9.5 - 10
Piston vuruşu, mm	88.8

Motor etibarlılığı

Mühərrikin etibarlılığını müəyyən etmək üçün onun müsbət və mənfi tərəflərini bilmək vacibdir.

Vahid üstünlükləri:

Enjektorlar var - suqəbuledici manifold döngələri. Bu sistemin istifadəsini ilk tətbiq edənlər arasında QG benzin güc qurğuları idi. Bundan əvvəl yalnız dizel mühərrikli avtomobillər üçün istifadə olunurdu.
Yanacağın tam yanmasını təmin etmək üçün manifoldda xüsusi bir klapanın bir hissəsi və yanacaq təzyiq tənzimləyicisi istifadə olunur. Hansı yükdən və sürətdən, həmçinin yanma kamerasının burulğanını yaratmaq imkanlarından asılı olaraq hava axını yenidən bölüşdürür.
İdarəetmə konnektoru maf sensorları yanacağın yanma prosesini izləməyə imkan verir. İdarəetmə klapanının qapalı mövqeyinə görə, mühərrik istiləşdikdə və aşağı sürətlə işləyərkən yanacaq axınının əlavə bir fırlanması əldə edilir. Bu, silindrdə yanacağın yanma xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırır və azot və karbon oksidlərinin səviyyəsini azaldır.
Enjektorların çıxış siqnallarının yoxlanılması problemsiz həyata keçirilir;
Daha yüngül katalizator mühərrikin ekoloji parametrlərini yaxşılaşdırmaq üçün imkanlar təmin edən yeni porşen başlığı dizaynı sayəsində 50% daha böyük iş səthinə malikdir.
Təmir işlərini yerinə yetirərkən dəyişdirilə bilən mufta vvt i 91091 0122.
Motor üçün Almaniyada ciddi ekoloji standartların E4 səviyyəsinə və Avropa ölkələrində 2005-ci ildə qüvvəyə minmiş ekoloji qaydalara tam uyğunluq təmin edilir.
Nissan mühərrikində tam diaqnostikaya imkan verən bort sistemi olan Niss QG18DE modeli var. Egzoz sisteminin komponentlərinin hər hansı, hətta ən cüzi bir nasazlığı halında, bu, bort diaqnostikası zamanı qeyd ediləcək və sistemin yaddaşında qeyd olunacaq.

Modelin dezavantajı ondan ibarətdir ki, onu təmir etmək çətindir, yalnız mühərriklərin təmirində geniş praktik təcrübəsi olan bir mütəxəssis bunu edə bilər. Həmçinin, bəzən sürücülər soyuq havada mühərrikin başlamadığını qeyd edirlər.