Nissan HR10DDT mühərriki
Məzmun
1.0 litrlik Nissan HR10DDT və ya 1.0 DIG-T mühərriki konserni tərəfindən 2019-cu ildən istehsal olunur və ikinci nəsil Juke və ya beşinci nəsil Micra kimi məşhur modellərdə quraşdırılır. Renault və Dacia avtomobillərində bu güc bloku H5Dt indeksi ilə tanınır.
HR ailəsinə daxildir: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 999 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 110-117 bg |
| Tork | 180 - 200 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R3 |
| Başını bloklayın | alüminium 12v |
| Silindr diametri | 72.2 мм |
| Piston vuruşu | 81.3 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | hər iki şaftda |
| Turboşarj | bəli |
| Nə yağ tökmək olar | 4.1 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 6 |
| Təxminən mənbə | 220 000 km |
HR10DDT mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 90 kq-dır
Mühərrik nömrəsi HR10DDT qutu ilə qovşaqda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı ICE Nissan HR10DDT
Mexanik transmissiya ilə 2022 Nissan Juke nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 5.8 litr |
| İzləyin | 4.4 litr |
| Qarışıq | 5.0 litr |
Hansı modellər HR10DDT 1.0 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| Micra 5 (K14) | 2019 - indiki |
| Juke 2 (F16) | 2019 - indiki |
| Qaçış 1 (RJI) | 2021 - indiki |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - indiki |
HR10DDT daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu turbo mühərrik bu yaxınlarda ortaya çıxdı və zəif nöqtələr haqqında məlumat hələ toplanmayıb.
Forumlarda əsasən onu tərifləyirlər və yalnız start-stop sisteminin nasazlığından şikayətlənirlər
Bütün birbaşa yanma mühərrikləri kimi, suqəbuledici klapanlar tez bir zamanda his ilə böyüyür
Bu seriyanın mühərrikləri üçün vaxt zənciri adətən çox xidmət etmir, görək burada necə olacaq
Hidravlik kompensatorlar burada verilir, klapan boşluğunun tənzimlənməsi tələb olunmur
