Mitsubishi 4G91 mühərriki
Məzmun
Mitsubishi 4G91 mühərriki özünü avtomobilin ən etibarlı komponentlərindən biri kimi təsdiqlədi. Bu qurğu 20 ildən artıqdır ki, nəqliyyat vasitələrinin tikintisində istifadə olunur.
Avadanlıq ağır yüklərə qarşı müqavimətinə görə şöhrət qazanmışdır.
Mühərrik təsviri
Mitsubishi 4G91 1991-ci ildə dördüncü nəsil Mitsubishi avtomobilinin dizaynının bir hissəsi kimi işığı gördü. Mühərrik 1995-ci ilə qədər xüsusi modellər üçün istehsal edildi, bundan sonra Mitsubishi (stansiya vaqonu) üçün istehsal olunmağa başladı. Bu avtomobilin bir hissəsi olaraq, 2012-ci ilə qədər istehsal edildi. Mühərrik ərazidə yerləşən fabriklərdə istehsal edilmişdir:
- Yaponiya
- Filippin;
- Amerika Birləşmiş Ştatları.
Əvvəlcə avadanlığın gücü 115 at gücü idi. Mühərrik Lancer və Mirage modifikasiyası üçün istifadə edilmişdir. Daha sonra karbüratörün daxil olduğu 97 at gücünə malik bu mühərrikin modeli buraxıldı.
Технические характеристики
Mühərrikin əsas texniki xüsusiyyətləri onun adı ilə müəyyən edilir. Hər bir hərf və rəqəm cihazın müəyyən dizayn xüsusiyyətlərini göstərir:
- ilk rəqəm silindrlərin sayını göstərir;
- növbəti hərf hansı mühərrikin istifadə olunduğunu göstərir;
- sonundakı iki rəqəm ümumi seriyadır.
Bu şərh yalnız 1989-cu ilə qədər olan mühərrik modellərinə aiddir. Beləliklə, Mitsubishi 4G91 mühərriki dörd silindrlidir və G növüdür. Bu hərf "benzin" kimi tərcümə olunan "Benzin" sözünün abbreviaturasıdır. 91 seriyası cihazın istehsalının 1991-ci ildə başladığını göstərir.
Qurğunun həcmi 1496 kubsantimetrdir. Güc 79 ilə 115 at gücü arasında dəyişir. Dörd silindrli mühərrikin bir xüsusiyyəti DOHC - qaz paylayıcı qurğunun (dişli kəmər əsasında) olmasıdır. Bu sistem hər silindrin dörd klapanla təchiz edilməsini nəzərdə tutur.
Hər bir silindr blokunda eksantrik mili ilə əlaqəli bir sürücü var. Bir silindrin diametri 71 ilə 78 millimetr arasındadır. Silindr başlığı alüminiumdan hazırlanmışdır. Ümumilikdə sxemdə 16 klapan var. 8 klapan suqəbuledici, 8 isə egzoz üçün cavabdehdir. Soyutma maye üsulu ilə həyata keçirilir.
Mühərrikin adi forması və eninə düzülüşü var. Cihaz 92 və 95 markalı benzinlə işləyir. Yanan qarışıq injektor vasitəsilə suqəbuledici manifolduna vurulmaqla verilir. Yanacaq sərfiyyatı sürmə növündən asılıdır və 3,9 kilometrə 5,1-100 litr arasında dəyişə bilər. Modifikasiyadan asılı olaraq, avtomobil 35-50 litr yanacaqla doldurula bilər.
Ən yüksək fırlanma anı göstəricisi 135 rpm-də 5000 H * m-ə çatır. Sıxılma nisbəti 10. Piston vuruşu 78 ilə 82 millimetr arasındadır. Dizayn 5 krank mili rulmanının mövcudluğunu nəzərdə tutur. Emiş cihazı turbin rolunu oynayır.
Motor etibarlılığı
4G91 mühərriki analoqlarla müqayisədə aşağı yanacaq sərfiyyatı və sürətli reaksiya, aşınmaya davamlı starterə və ağır yüklərə tab gətirə bilən distribyutora malikdir. Bu model 400 min kilometrə tab gətirə bilir, lakin bu rəqəm konkret cihazdan asılıdır. Mühərrik Avropa bazarı üçün nəzərdə tutulmuşdur və çətin şəraitdə istifadə üçün uyğunlaşdırılmışdır.
Etibarlılıq baxımından 4G91 daxili yanma mühərriki ən aşağı sıradan çıxan Mitsubishi mühərriklərindən biridir. Bu cihazın ən çox yayılmış nasazlığı hidravlik klapan qaldırıcılarının cızıltısıdır. Avtomatik transmissiyaya görə mühərriki maksimum gücə qədər sürətləndirmək çətindir. Sakit gəzinti həvəskarları üçün bu çatışmazlıq əhəmiyyətli rol oynamır.
Rəylər deyir ki, 4G91 mühərrikinin bir çatışmazlığı onun sağ sükanlı Lancer modellərində istifadəsidir. Bu xüsusiyyət mühərrikin etibarlılığına təsir göstərmir, lakin sürücü üçün əlavə narahatlıq yaradır.
Bundan əlavə, Rusiyada və digər MDB ölkələrində sağ sükanlı avtomobillərdən istifadəyə məhdudiyyətlər var. Buna baxmayaraq, mühərrik yüksək etibarlılıq indeksinə malik olduğu üçün məşhurdur.
Təmin edilə bilər
4G91 mühərriki nadir hallarda uğursuz olur, bu həm müsbət, həm də mənfidir. Üstünlük avadanlığın uzun müddət işləməsindədir. Dezavantaj az miqdarda məlumatla əlaqələndirilir, buna görə öz-özünə təmir və vaxtın dəyişdirilməsi olduqca çətindir. Eyni zamanda, mühərrik yüksək davamlılıq nisbətinə malikdir.
Lazım gələrsə, 4G91 modelində fərdi dəyişdirilə bilən komponentlər dəyişdirilə bilər və ya mexaniki manipulyasiyalar strukturun bütövlüyünü pozmaqla, lakin zərər vermədən və məhsuldarlığı azaltmadan həyata keçirilə bilər.
Təmir, tənzimləmə və texniki xidmətin xidmət mərkəzlərində aparılması tövsiyə olunur. Bu mühərrikin yeni modellərinin qiyməti 35 min rubldan başlayır.
4G91 mühərrikinin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, zəruri hallarda onu 4G92 modifikasiyasına çevirmək olar. Nəticə karbüratörün bir az dəyişdirilmiş dizaynı və sxemidir. Bu vəziyyətdə cihazın gücü əhəmiyyətli dərəcədə artacaq.
Bu mühərrikin quraşdırıldığı avtomobillərin siyahısı
4G91 mühərriki dördüncü nəsil Mitsubishi modellərində istifadə olunur. Cihaz aşağıdakı dövrdə istehsal olunan Lancer sedanlarına quraşdırıla bilər:
- 1991-ci ildən 1993-ci ilədək;
- 1994-cü ildən 1995-ci ilə qədər (restyling).
Bölmə Mirage modellərində də işləyir, icazə verin:
- 1991-1993-cü illər (sedan);
- 1991-ci ildən 1995-ci ilə qədər (hetçbek);
- 1993-cü ildən 1995-ci ilə qədər (kupe);
- 1994-cü ildən 1995-ci ilə kimi (sedan).
Mühərrik işləyir: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (yalnız Yapon). Siyahıda olmayan digər modellərdə 4G91 mühərriki istifadə edilə bilməz. Quraşdırma və konfiqurasiya yalnız nəzəri cəhətdən mümkündür və mənfi nəticələrə səbəb ola bilər.
