Mini W16D16 mühərrik
Məzmun
1.6 litrlik 16 klapanlı Mini Cooper D W16D16 mühərriki 2007-2011-ci illərdə istehsal edilib və R56 üçqapılı hetçbekə, eləcə də R55 Clubman universalına quraşdırılıb. 2009-cu ildən 2013-cü ilə qədər Mini One D modelində bu dizel mühərrikinin 90 at gücünə malik versiyası quraşdırılıb.
Bu dizellər geniş PSA 1.6 HDi diapazonuna aiddir.
Mini W16D16 1.6 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1560 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 109 HP |
| Tork | 240 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 75 мм |
| Piston vuruşu | 88.3 мм |
| Sıxılma nisbəti | 18.0 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC, intercooler |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər və zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | Garrett GT1544V |
| Nə yağ tökmək olar | 3.8 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 4 |
| Təxminən mənbə | 290 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı ICE Mini Cooper W16 D16
Mexanik transmissiya ilə 2009 Mini Cooper D nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 4.9 litr |
| İzləyin | 3.7 litr |
| Qarışıq | 4.1 litr |
Hansı avtomobillər W16D16 1.6 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Lyuk R56 | 2007 - 2011 |
W16D16 daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu dizel mühərriklərində istehsalın ilk illəri eksantrik mili camlarını tez köhnəldi
Zamanlama mərhələləri də eksantrik valları arasında zəncirin uzanması səbəbindən tez-tez yoldan çıxır.
Tıxanmış qaba yağ filtri turbinin ömrünü xeyli azaldır
Karbon əmələ gəlməsinin səbəbi, burunların altındakı odadavamlı yuyucuların yanmasıdır.
Qalan problemlər hissəcik filtrinin və EGR klapanının çirklənməsi ilə bağlıdır.
