Mini B48A20B mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Mini JCW B48A20B turbo mühərriki 2014-cü ildən şirkətin zavodlarında yığılıb və yüklənmiş John Cooper Works versiyasında bir çox üçüncü nəsil Mini modellərində quraşdırılıb. Bu qurğunu məcbur etmək üçün iki seçim var: adi 231 at gücü. və 306 at gücünə malik GP versiyası.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Mini B48A20B 2.0 turbo mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1998 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 231 HP |
| Tork | 320 - 350 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 82 мм |
| Piston vuruşu | 94.6 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.2 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | Valvetronik |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | hər iki şaftda |
| Turboşarj | TD04LR6W DEYİL |
| Nə yağ tökmək olar | 5.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 6 |
| Təxminən mənbə | 230 000 km |
| Tam həcm | 1998 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 306 HP |
| Tork | 450 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 82 мм |
| Piston vuruşu | 94.6 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | Valvetronik |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | giriş və çıxışda |
| Turboşarj | TD04LR6W DEYİL |
| Nə yağ tökmək olar | 5.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 6 |
| Təxminən mənbə | 220 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı ICE Mini B48 A20 B
2016 Mini John Cooper nümunəsindən istifadə edərək mexaniki transmissiya ilə işləyir:
| Şəhər | 9.1 litr |
| İzləyin | 5.2 litr |
| Qarışıq | 6.7 litr |
Hansı avtomobillər mühərrik B48A20B 2.0 l qoydu
| Clubman 2 (F54) | 2016 - indiki |
| Lyuk 3 (F56) | 2015 - indiki |
| Kabriolet 3 (F57) | 2016 - indiki |
| Ölkə adamı 2 (F60) | 2017 - indiki |
B48A20B daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu motor nisbətən yaxınlarda ortaya çıxdı və hələ də özünü pis tərəfdən göstərməyib.
2017-ci ildə vaxt kəməri dizaynı modernləşdirildi və indi zəncir tez uzanmır
Tez-tez tankın havalandırma klapanının nasazlığı səbəbindən üzən sürətlər var
100 km-ə yaxın məsafədə klapan sapının möhürləri tez-tez qaralır və yağ yanıqları görünür
Yüksək yürüşdə faza tənzimləyicilərində və ya Valvetronic sistemində nasazlıqlar baş verir
