Mercedes M111 mühərriki

Məzmun

Xüsusiyyətlər Mercedes M111
Mühərrik dəyişiklikləri
Mercedes M111 problemləri
Sazlama M111
M111 mühərriki haqqında video

Mercedes M111 mühərriki 10 ildən çoxdur - 1992 -ci ildən 2006 -cı ilə qədər istehsal edilmişdir. Yüksək etibarlılıq nümayiş etdirdi və indi də yollarda güc blokuna ciddi iddiası olmayan bu seriyalı mühərriklərlə təchiz edilmiş avtomobillərə rast gəlmək olar.

Xüsusiyyətlər Mercedes M111

Motorlar Mercedes M111 - bir sıra 4 silindrli mühərriklər, DOHC və 16 klapan (silindr başına 4 klapan), blokda silindrlərin sıraya düzülüşü, injektor (modifikasiyaya görə PMS və ya HFM enjeksiyonu) və zamanlama zənciri sürücüsü . Xətt həm aspirasiya edilmiş, həm də kompressor güc bloklarını əhatə edir.

Mühərriklər 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) və 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML) həcmində istehsal olundu, bunlardan bəziləri bir neçə modifikasiyada. Mühərriklərin xüsusiyyətləri cədvəldə ümumiləşdirilmişdir.

Modifikasiya	Növü	Həcmi, küpə baxın.	Güc, hp / rev.	An Nm / rev.	Sıxılma,
M111.920 M111.921 (E18)	atmosfer	1799	122/5500	170/3700	8.8
M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20)	atmosfer	1998	136/5500	190/4000	10.4
M111.943 M111.944 (E20ML)	kompressor	1998	192/5300	270/2500	8.5
M111.947 (E20ML)	kompressor	1998	186/5300	260/2500	8.5
M111.948 M111.950 (E20)	atmosfer	1998	129/5100	190/4000	9.6
M11.951 (EVO E20)	atmosfer	1998	159/5500	190/4000	10.6
M111.955 (EVO E20ML)	kompressor	1998	163/5300	230/2500	9.5
M111.960 M111.961 (E22)	atmosfer	2199	150/5500	210/4000	10.1
M111.970 M111.974 M111.977 (E23)	atmosfer	2295	150/5400	220/3700	10.4
M111.973 M111.975 (E23ML)	kompressor	2295	193/5300	280/2500	8.8
M111.978 M111.979 M111.984 (E23)	atmosfer	2295	143/5000	215/3500	8.8
M111.981 (EVO E23ML)	kompressor	2295	197/5500	280/2500	9

Xətti mühərriklərinin orta istismar müddəti 300-400 min km-dir.

Şəhər / avtomobil yolu / qarışıq dövrlərdə orta yanacaq istehlakı:

M111 E18 - Mercedes C12.7 W7.2 üçün 9.5 / 180 / 202 L;
M111 E20 - Mercedes C13.9 Kompressor W6.9-də 9.7 / 230 / 203 l;
M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
M111 E20 - Mercedes C10.0 Kompressor W6.4-də quraşdırıldıqda 8.3 / 230 / 202 L.

Mühərrik dəyişiklikləri

Mühərriklərin əsas versiyalarının istehsalına 1992-ci ildə başlanılmışdır. Seriyanın bölmələrinin modifikasiyaları yerli xarakter daşıyırdı və performansları əhəmiyyətsiz dərəcədə yaxşılaşdırmağa və müxtəlif avtomobil modelləri üçün xüsusi tələblərə cavab verməyə yönəldilmişdir.

Dəyişikliklər arasındakı fərqlər əsasən PMS inyeksiyasını HFM ilə əvəzləməyə başladı. Kompressor (ML) versiyaları Eaton M62 super şarj cihazı ilə təchiz edilmişdir.

2000-ci ildə populyar serialın dərin bir modernləşdirilməsi (restyling) həyata keçirildi:

BC sərtləşdiricilərlə gücləndirilir;
Yeni birləşdirici çubuqlar və pistonlar quraşdırılmışdır;
Artan sıxılma;
Yanma kameralarının konfiqurasiyasında dəyişikliklər edilmişdir;
Ateşleme sistemi fərdi bobinlər quraşdırılaraq təkmilləşdirilmişdir;
İstifadə olunmuş yeni şamlar və nozzle;
Qaz klapanı artıq elektronlaşdırılıb;
Ətraf mühitə uyğunluq Euro 4-ə gətirildi və s.

Kompressor versiyalarında Eaton M62, Eaton M45 ilə əvəzlənir. Yenidən yerləşdirilmiş vahidlər EVO indeksini aldı və 2006-cı ilə qədər istehsal olundu (məsələn, E23) və tədricən M271 seriyası ilə əvəz olundu.

Mercedes M111 problemləri

M111 seriyası ailəsinin bütün mühərrikləri ümumi "xəstəliklər" ilə xarakterizə olunur:

Aşınmış silindr baş contaları səbəbindən yağ sızması.
Təxminən 100 min qaçışla kütləvi hava axını sensörünün arızalanması səbəbindən gücün azalması və istehlakın artması.
Su nasosunun sızması (yürüş - 100 mindən).
Piston ətəklərini geyin, egzozdakı çatlamalar 100 ilə 200 min arasında.
Yağ nasosunun arızaları və 250 min sonra zamanlama zəncirindəki problemlər.
Hər 20 min km-də şamların məcburi dəyişdirilməsi.

Bundan əlavə, indiyə qədər mühərriklərin möhkəm "iş təcrübəsi" diqqətlə tələb olunur - yalnız markalı mayelərin istifadəsi və vaxtında texniki xidmət.

Sazlama M111

Tutumu artırmaq üçün hər hansı bir hərəkət yalnız bir kompressor (ML) olan qurğularda əsaslandırılır.

Bu məqsədlə kompressor kasnağını və proqram təminatını idman ilə əvəz edə bilərsiniz. Bu 210 və ya 230 at gücünə qədər bir artım verəcəkdir. sırasıyla 2 və 2.3 litrlik mühərriklərdə. Digər 5-10 hp. əvəzedici bir egzoz verəcək, bu da daha aqressiv bir səs çıxaracaqdır. Atmosfer vahidləri ilə işləmək məntiqsizdir - dəyişikliklər belə bir iş həcminə və maliyyətə səbəb olacaq ki, yeni, daha güclü mühərrik almaq daha sərfəli olacaq.