Mazda RF mühərriki
Mühərriklər

Mazda RF mühərriki

03.03.2023 /
2.0 litrlik Mazda RF dizel mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və yanacaq sərfiyyatı.

Mazda RF 2.0 litrlik ön kameralı dizel mühərriki 1983-2003-cü illərdə çoxlu sayda modifikasiyada istehsal edilmişdir: həm atmosfer RF-N, həm də turbomühərrikli RF-T. Həmçinin 1 model üçün RF323G-nin yenilənmiş versiyası və 626 model üçün RF-CX-in kompressor versiyası da var idi.

R-mühərrik xəttinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: RF‑T və R2.

Mazda RF 2.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri

Atmosfer dəyişiklikləri RF-N, RF46
Tam həcm1998 sm³
Enerji sistemiön kameralar
Daxili yanma mühərrikinin gücü58-67 bg
Tork120 Nm
Silindr blokuçuqun R4
Başını bloklayınalüminium 8v
Silindr diametri86 мм
Piston vuruşu86 мм
Sıxılma nisbəti21 - 23
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləriSOHC
Hidravlik kompensatorlarнет
Zamanlama sürücüsükəmər
Faza tənzimləyicisiнет
Turboşarjнет
Nə yağ tökmək olar5.0 litr 5W-30
Yanacaq növüdizel
Ətraf sinifAVRO 0
Təxminən mənbə300 000 km

RF1G 1995-in yenilənmiş modifikasiyası
Tam həcm1998 sm³
Enerji sistemiön kameralar
Daxili yanma mühərrikinin gücü71 HP
Tork128 Nm
Silindr blokuçuqun R4
Başını bloklayınalüminium 8v
Silindr diametri86 мм
Piston vuruşu86 мм
Sıxılma nisbəti21.7
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləriSOHC
Hidravlik kompensatorlarнет
Zamanlama sürücüsükəmər
Faza tənzimləyicisiнет
Turboşarjнет
Nə yağ tökmək olar5.0 litr 5W-30
Yanacaq növüdizel
Ətraf sinifAVRO 2
Təxminən mənbə320 000 km

Kompressor modifikasiyaları RF-CX
Tam həcm1998 sm³
Enerji sistemiön kameralar
Daxili yanma mühərrikinin gücü76-88 bg
Tork172 - 186 Nm
Silindr blokuçuqun R4
Başını bloklayınalüminium 8v
Silindr diametri86 мм
Piston vuruşu86 мм
Sıxılma nisbəti21.1
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləriSOHC
Hidravlik kompensatorlarнет
Zamanlama sürücüsükəmər
Faza tənzimləyicisiнет
Turboşarjkompressor
Nə yağ tökmək olar5.5 litr 5W-30
Yanacaq növüdizel
Ətraf sinifAVRO 1
Təxminən mənbə250 000 km

Turbo modifikasiyaları RF-T
Tam həcm1998 sm³
Enerji sistemiön kameralar
Daxili yanma mühərrikinin gücü71-92 bg
Tork172 - 195 Nm
Silindr blokuçuqun R4
Başını bloklayınalüminium 8v
Silindr diametri86 мм
Piston vuruşu86 мм
Sıxılma nisbəti19 - 21
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləriSOHC
Hidravlik kompensatorlarнет
Zamanlama sürücüsükəmər
Faza tənzimləyicisiнет
Turboşarjbəli
Nə yağ tökmək olar5.5 litr 5W-30
Yanacaq növüdizel
Ətraf sinifAVRO 1/2
Təxminən mənbə250 000 km

RF mühərrikinin çəkisi 187 kq (xarici mühərriklə)

RF mühərrik nömrəsi blokun baş ilə qovşağında yerləşir

Yanacaq sərfiyyatı Mazda RF

Mexaniki transmissiya ilə 626-ci il Mazda 1990 nümunəsindən istifadə edərək:

Şəhər8.1 litr
İzləyin5.4 litr
Qarışıq6.3 litr

Hansı avtomobillər RF 2.0 l mühərriklə təchiz edilmişdir

Mazda
323C I(BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Bongo III (SS)1984 - 1995
Kia
Uyğunluq1988 - 1991
Sportage 1 (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

RF çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri

Bunlar sadə və etibarlı dizel mühərrikləridir, onların problemlərinin əksəriyyəti qocalıqdan qaynaqlanır.

Sızmalar ən çox forumlarda müzakirə olunur, qurğu silindr başının contası üzərindən yağı tərləyir.

Qaydalara görə, vaxt kəməri hər 60 km-dən bir dəyişdirilir və ya qırıldıqda, klapan əyiləcəkdir.

200-250 min km qaçışdan sonra tez-tez ön kameraların ətrafında çatlar tapılır

Hidravlik qaldırıcılar yoxdur və hər 100 km-də klapanları tənzimləməyi unutmayın.


Добавить комментарий