Mazda PY-VPS mühərriki
Məzmun
2.5 litrlik Mazda PY-VPS benzin mühərriki 2013-cü ildən Yaponiya şirkəti tərəfindən yığılıb və burada təqdim olunmayan 6, CX-5 və CX-8 krossoveri kimi məşhur modellərə taxılıb. Digər bazarlarda motor modifikasiyaları digər indekslər altında təklif olunur: PY-RPS və PY-VPR.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Mazda PY-VPS 2.5 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2488 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 185-195 bg |
| Tork | 245 - 255 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 89 мм |
| Piston vuruşu | 100 мм |
| Sıxılma nisbəti | 13 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | İkili S-VT |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.2 litr 0W-20 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 320 000 km |
Mazda PY-VPS mühərrik nömrəsi qutu ilə qovşaqda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Mazda PY-VPS
Avtomatik transmissiya ilə 5 Mazda CX-2015 nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 9.3 litr |
| İzləyin | 6.1 litr |
| Qarışıq | 7.3 litr |
Hansı avtomobillər PY-VPS 2.5 l mühərriklə təchiz olunub
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - indiki |
| CX-8 I (KG) | 2017 - indiki |
PY-VPS-in çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Çox vaxt belə bir mühərriki olan avtomobil sahibləri yağ istehlakı ilə üzləşirlər.
Yağlama səviyyəsində güclü bir düşmə tez-tez birləşdirən çubuq yataklarının dəyişdirilməsi ilə nəticələnir
Həmçinin, mühərrik pis benzini sevmir, yanacaq sistemi tez orada tıxanır.
Alovlanma bobinləri sol yanacaqdan uğursuz olur və onlar çox bahalıdır
Plastik gərginlik çarxındakı çatlara görə, yivli kəmər partlaya bilər
