Mazda KJ-ZEM mühərriki
Məzmun
2.3 litrlik benzin V6 Mazda KJ-ZEM mühərriki 1993-2002-ci illərdə Yaponiyada yığılıb və məşhur Millenia modelinə, eləcə də onun Xedos 9 və Eunos 800 modifikasiyalarına quraşdırılıb. kompressor və Miller dövrü üzərində işləyirik.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Mazda KJ-ZEM 2.3 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2255 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 210-220 bg |
| Tork | 280 - 290 Nm |
| Silindr bloku | alüminium V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 80.3 мм |
| Piston vuruşu | 74.2 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | Miller dövrü |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | kompressor |
| Nə yağ tökmək olar | 4.1 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Kataloqa görə KJ-ZEM mühərrikinin çəkisi 205 kq-dır
Mühərrikin nömrəsi KJ-ZEM daxili yanma mühərrikinin qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfi Mazda KJ-ZEM
Avtomatik transmissiya ilə 1995 Mazda Millenia nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 11.8 litr |
| İzləyin | 7.1 litr |
| Qarışıq | 8.7 litr |
Hansı avtomobillər KJ-ZEM 2.3 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Minillik I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
KJ-ZEM-in çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Əsas problem, qiyməti 300 min rubl olan kompressor uğursuzluqlarıdır.
Alüminium blok da həddindən artıq istiləşmədən çox qorxur, soyutma sisteminə diqqət yetirin
100 km-dən çox məsafədə mühərrik 000 km-ə təxminən 1 litr yağ sərf edir.
Vaxt kəməri 80 km üçün nəzərdə tutulmuşdur, dəyişdirilməsi bahadır, lakin sınıq klapan ilə əyilmir
Hidravlik qaldırıcı yoxdur və klapan boşluqlarını hər 100 km-dən bir tənzimləmək lazımdır
