Land Rover 306DT mühərriki
Məzmun
3.0 litrlik dizel mühərriki Land Rover 306DT və 30DDTX və ya Discovery 3.0 TDV6 və SDV6 2009-cu ildən istehsal olunur və Land Rover modellərində, eləcə də AJV6D indeksi altında Jaguarda quraşdırılır. Peugeot-Citroen avtomobillərində bu dizel güc qurğusu 3.0 HDi kimi tanınır.
Ford Lion xəttinə həmçinin aşağıdakılar daxildir: 276DT, 368DT və 448DT.
Land Rover 306DT 3.0 TDV6 mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2993 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 211 HP |
| Tork | 520 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 84 мм |
| Piston vuruşu | 90 мм |
| Sıxılma nisbəti | 16.1 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər və zəncirlər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | Garrett GTB1749VK |
| Nə yağ tökmək olar | 5.9 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ekoloq. sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 350 000 km |
| Tam həcm | 2993 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 245-306 bg |
| Tork | 600 - 700 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 84 мм |
| Piston vuruşu | 90 мм |
| Sıxılma nisbəti | 16.1 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər və zəncirlər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Nə yağ tökmək olar | 5.9 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ekoloq. sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Land Rover 306DT
Avtomatik transmissiya ilə 4 Land Rover Discovery 6 TDV2012 nümunəsində:
| Şəhər | 9.8 litr |
| İzləyin | 8.1 litr |
| Qarışıq | 8.8 litr |
Hansı avtomobillər 306DT 3.0 l mühərriklə təchiz olunub
| Kəşf 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Kəşf 5 (L462) | 2017 - indiki |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - indiki |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - indiki |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - indiki |
306DT daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Piezo injektorları olan Bosch yanacaq sistemi etibarlıdır, lakin yüksək təzyiqli yanacaq nasoslarının dəyişdirilməsi halları var.
Tez-tez klapan qapaqlarının çatlaması və turbinin paz həndəsəsi var
Və ən ciddi problem daxili yanma mühərrikinin sınmış bir krank mili ilə qəfil pazıdır
Motorda üç kəmər var və hər 130 km-də dəyişdirmə cədvəlinə ciddi əməl etməlisiniz.
Zəif nöqtələrə istilik dəyişdiricisi, ön krank mili yağ möhürü, USR klapan daxildir
