Jaguar AJ28 mühərriki
Məzmun
Jaguar AJ4.0 8 litrlik V28 benzin mühərriki şirkət tərəfindən 1999-2002-ci illərdə istehsal edilib və ilk restylinqdən əvvəl yalnız S-Type sedanın qabaqcıl modifikasiyalarında quraşdırılıb. Bu motor XK idman modelində quraşdırılmış AJ26 qurğusunun variasiyası idi.
AJ-V8 seriyasına daxili yanma mühərrikləri daxildir: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 və AJ133S.
Jaguar AJ28 4.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 3996 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 276 HP |
| Tork | 378 Nm |
| Silindr bloku | alüminium V8 |
| Başını bloklayın | alüminium 32v |
| Silindr diametri | 86 мм |
| Piston vuruşu | 86 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.75 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | bəli |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 6.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 400 000 km |
Kataloqa görə AJ28 mühərrikinin çəkisi 180 kq-dır
Mühərrikin nömrəsi AJ28 silindr blokunda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı ICE Jaguar AJ28
Avtomatik transmissiya ilə 2000 Jaguar S-Type nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 17.1 litr |
| İzləyin | 8.2 litr |
| Qarışıq | 11.5 litr |
Hansı avtomobillər AJ28 4.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| S-Tip 1 (X200) | 1999 - 2002 |
AJ28 daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu seriyanın ilk mühərrikləri nikasil ilə gəldi, lakin çuqun qolları olan AJ28 versiyası
Zamanlama zənciri aşağı resursla fərqlənir, bəzən 100 min km-dən az məsafəyə xidmət edir.
Həmçinin, mühərrik ECU burada tez-tez uğursuz olur və dərhal ən son proqram təminatını doldurmaq daha yaxşıdır
Bu daxili yanma mühərriki həddindən artıq istiləşmədən qorxur, radiatorların, nasosun və termostatın vəziyyətinə nəzarət edir
Qalan problemlər sensorun nasazlığı və sürtkü yağının və ya antifrizin sızması ilə bağlıdır.
