Jaguar AJ200P mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik benzin mühərriki Jaguar AJ200P və ya 2.0 Ingenium 2017-ci ildən istehsal olunur və Britaniya konserninin XE, XF, F-Pace və E-Pace kimi məşhur modellərində quraşdırılır. Bənzər güc bloku Land Rover yolsuzluq avtomobillərində fərqli PT204 indeksi altında yerləşdirilir.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
Jaguar AJ200P 2.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1997 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 200-300 bg |
| Tork | 320 - 400 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 92.29 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.5 - 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | soyuducu |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | hər iki şaftda |
| Turboşarj | ikiqat diyirləyin |
| Nə yağ tökmək olar | 7.0 litr 0W-20 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 6 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Kataloqa görə AJ200P motorunun çəkisi 150 kq-dır
AJ200P mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı ICE Jaguar AJ200P
Avtomatik transmissiya ilə 2020 Jaguar XE nümunəsində:
| Şəhər | 8.4 litr |
| İzləyin | 5.8 litr |
| Qarışıq | 6.8 litr |
Hansı avtomobillər AJ200P 2.0 l mühərriklə təchiz olunub
| CAR 1 (X760) | 2017 - indiki |
| XF 2 (X260) | 2017 - indiki |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - indiki |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - indiki |
| F-Tip 1 (X152) | 2017 - indiki |
AJ200P daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Qısa istehsal müddətinə baxmayaraq, bu daxili yanma mühərriki artıq bir çox problemlə yadda qalıb.
İstehsalın ilk illərinin vahidlərində yük hava borusu tez-tez qırılır
Krank mili kasnağının bərkidici boltlar çox uzun olması yağ pompasının pazına səbəb olur
Ayrıca, suqəbuledici şaftındakı faza tənzimləyicisi debriyajı burada təvazökar bir qaynaqla fərqlənir.
150 km-ə yaxın, vaxt zəncirinin tez-tez dəyişdirilməsi lazımdır, bu çox bahalıdır.
