Hyundai G4ND mühərriki

2.0 litrlik benzin mühərriki G4ND və ya Hyundai-Kia 2.0 CVVL-in texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və yanacaq sərfiyyatı.

Hyundai-nin 2.0 litrlik G4ND mühərriki 2011-ci ildə Nu güc aqreqatları ailəsinə əlavə edildi və üçüncü və dördüncü nəsil Optima ilə bazarımızda yer qazandı. Mühərrikin əsas xüsusiyyəti CVVL klapan qaldırma sistemidir.

Nu seriyasına həmçinin daxili yanma mühərrikləri daxildir: G4NA, G4NB, G4NC, G4NE, G4NH, G4NG və G4NL.

Hyundai G4ND 2.0 CVVL mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri

Növü	xətdə
Silindr sayı	4
Vanalardan	16
Tam həcm	1999 sm³
Silindr diametri	81 мм
Piston vuruşu	97 мм

Enerji sistemi	paylanması inyeksiya
Enerji	150-172 bg
Tork	195 - 205 Nm
Sıxılma nisbəti	10.3
Yanacaq növü	AI-92
Ekoloq. norma	AVRO 5/6

Kataloqa görə, G4ND mühərrikinin çəkisi 124 kq-dır

Təsvir cihazları mühərrik G4ND 2.0 litr

2011-ci ildə Nu xəttinin bir hissəsi olaraq mühərrik sürətindən asılı olaraq klapan vuruşunu davamlı olaraq dəyişdirən CVVL sistemi ilə təchiz edilmiş 2.0 litrlik bir qurğu meydana çıxdı. Əks halda, bu, paylanmış yanacaq yeridilməsi, alüminium blok və çuqun astarları, hidravlik qaldırıcıları olan alüminium 16 klapanlı silindr başlığı, vaxt zənciri, iki şaftda faza idarəetmə sistemi və dəyişən suqəbuledici manifoldu olan adi bir mühərrikdir. həndəsə VIS.

Mühərrik nömrəsi G4ND qutu ilə qovşaqda qabaqda yerləşir

Hyundai mühəndisləri uğurlarına arxalanmırlar və güc aqreqatlarını daim təkmilləşdirirlər: 2014-cü ildə silindrlərin yuxarı və ən gərgin hissəsində antifrizin hərəkətini bir qədər artırmaq üçün mühərrikin soyutma gödəkçəsində kiçik plastik separatorlar peyda oldu və 2017-ci ildə nəhayət çoxdan gözlənilən pistonlu soyuducu yağ jetləri əlavə etdi və bullies ilə problemlər, tamamilə yox olmasa, daha sonra burada daha az tez-tez baş verməyə başladı.

Yanacaq sərfiyyatı G4ND

Avtomatik transmissiya ilə Kia Optima 2014 nümunəsində:

Şəhər	10.3 litr
İzləyin	6.1 litr
Qarışıq	7.6 litr

Hansı avtomobillər Hyundai-Kia G4ND güc bloku ilə təchiz edilmişdir

Hyundai

Elantra 5 (MD)	2013 - 2015
i40 1 (VF)	2011 - 2019
Sonata 6 (YF)	2012 - 2014
Sonata 7 (LF)	2014 - 2019
ix35 1 (LM)	2013 - 2015
Tucson 3 (TL)	2015 - 2020

Kia

Çatışmayan 4 (RP)	2013 - 2018
Cerato 3 (Böyük Britaniya)	2012 - 2018
Optima 3 (TF)	2012 - 2016
Optima 4 (JF)	2015 - 2020
Sportage 3 (SL)	2013 - 2016
Sportage 4 (QL)	2015 - 2020
Ruh 2 (PS)	2013 - 2019

G4ND mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər

Artıq:

• Sağlam ümumi vahid dizaynı
• CVVL sistemi daxili yanma mühərriklərini daha qənaətcil edir
• Aİ-92 markalı benzinin istifadəsinə icazə verilir
• Hidravlik kompensatorlar burada verilir

Dezavantajları:

• Çox məşhur zəhlətökən məsələ
• Yağ istehlakı müntəzəm olaraq baş verir
• Nisbətən aşağı vaxt zənciri resursu
• CVVL sisteminin təmiri ilə bağlı çətinliklər

Hyundai G4ND 2.0 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli

Masloservis

Dövrü	hər 15 km
Daxili yanma mühərrikində sürtkü yağının həcmi	4.8 litr
Əvəz etmək lazımdır	təxminən 4.3 litr
Nə yağ	5W-20, 5W-30

Qaz paylama mexanizmi

Zamanlama sürücüsünün növü	zəncir
Elan edilmiş resurs	məhdud deyil
Praktikada	150 min km
Fasilədə/atlamada	klapan əyilir

Valfların istilik boşluqları

Tənzimləmə	tələb olunmur
Tənzimləmə prinsipi	hidravlik kompensatorlar

İstehlak materiallarının dəyişdirilməsi

Yağ filtri	15 min km
Hava filtri	45 min km
Yanacaq filtri	60 min km
Buji	120 min km
Köməkçi kəmər	120 min km
Soyutma maye	5 il və ya 120 min km

G4ND mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri

Bully

Bu mühərriklərin sahiblərinin əsas şikayətləri, katalizator qırıntılarının birbaşa yanma kamerasına daxil olması nəticəsində yaranan silindrlərdə sürtünmənin görünüşü ilə əlaqədardır. 2017-ci ildə piston yağı soyutma nozzləri ortaya çıxdı və problem aradan qalxdı.

Maslozor

Maslozhor yalnız sürtünmə səbəbindən deyil, həm də burada çox dar olan və tez kokslaşan piston halqalarının meydana çıxmasından sonra özünü göstərir. Ancaq ən çox səbəb daxili yanma mühərrikinin dizaynındadır: açıq soyuducu gödəkçə ilə nazik çuqun qolları asanlıqla elliptik ola bilər.

Vana qatar zənciri

Qəfil sürətlənmə və tez-tez sürüşmə olmadan maşının çox aktiv işləməməsi ilə, vaxt zənciri layiqli bir mənbəyə malikdir və dəyişdirilmədən 200 - 300 min km asanlıqla gedə bilər. Ancaq çox isti sahiblər üçün tez-tez 150 km-ə qədər uzanır.

CVVL sistemi

CVVL klapan qaldırma sisteminin çox etibarlı olmadığını söyləmək olmaz, lakin tez-tez alüminium çipləri ilə xarab olur, nəticədə bal və yağlama sistemi ilə yayılır.

Digər çatışmazlıqlar

Şəbəkə tez-tez zəif contalar səbəbindən yağ və soyuducu sızmalarından şikayətlənir və su nasosu və əlavələr də aşağı resursa malikdir. İstehsalın ilk illərindəki aqreqatlarda zəif laynerlər var idi və onların bükülmə halları var idi.

İstehsalçı 200 km mühərrik resursunu iddia edir, lakin adətən 000 km-ə qədər işləyir.

Yeni və işlənmiş Hyundai G4ND mühərrikinin qiyməti

Minimum qiymət	90 000 rubl
İkinci dərəcəli orta qiymət	150 000 rubl
Maksimum xərc	180 000 rubl
Müqavilə ilə xaricdə mühərrik	1 800 Avro
Belə yeni bir vahid alın	7 300 Avro

İşlənmiş Hyundai G4ND 16V mühərrik

160 000 rubl

Vəziyyəti:	BU ODUR
Seçimlər:	tam mühərrik
İş həcmi:	2.0 litr
Güc:	150 HP

* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür