Hyundai G4LC mühərriki
Məzmun
- Hyundai G4LC 1.4 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
- Təsvir cihazları mühərrik G4LC 1.4 litr
- Yanacaq sərfiyyatı G4LC
- Hyundai G4LC güc qurğusunu hansı avtomobillər qoyur
- G4LC mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
- Hyundai G4LC 1.4 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli
- G4LC mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
- Hyundai G4LC motor qiymeti yeni ve islenmis
1.4 litrlik 16 klapanlı Hyundai G4LC mühərriki şirkət tərəfindən 2014-cü ildə təqdim edilib və ilk növbədə bazarımızda Rio 4 və Solaris 2 kimi məşhur modelləri ilə tanınır. Avropada bu güc bloku i20, i30, Ceed, Stonic və Accent beşinci nəsil.
Kappa xətti: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE və G4LF.
Hyundai G4LC 1.4 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Növü | xətdə |
| Silindr sayı | 4 |
| Vanalardan | 16 |
| Tam həcm | 1368 sm³ |
| Silindr diametri | 72 мм |
| Piston vuruşu | 84 мм |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Enerji | 100 HP |
| Tork | 133 Nm |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ekoloq. norma | AVRO 5/6 |
G4LC mühərrikinin quru çəkisi 85.9 kq (qoşmasız)
Təsvir cihazları mühərrik G4LC 1.4 litr
2014-cü ildə Kappa ailəsinin 20 litrlik daxili yanma mühərriki i1.4 modelinin ikinci nəslində debüt etdi. Bu, alüminium bloklu çoxportlu yanacaq yeridilməsi, çuqun qolları, hidravlik qaldırıcıları olan 16 klapanlı başlıq, vaxt zəncirinin ötürücüsü və suqəbuledici və işlənmiş eksantrik vallarında Dual CVVT fazerləri ilə təchiz olunmuş öz dövrü üçün tipik bir mühərrikdir. VIS həndəsə dəyişdirmə sistemi ilə plastik suqəbuledici manifold da var.
Mühərrik nömrəsi G4LC qutu ilə qovşaqda qabaqda yerləşir
İstehsalçı Gamma seriyasının 1.4 litrlik G4FA mühərrikini idarə etməkdə problemli təcrübəsini nəzərə aldı və G4LC mühərrikini pistonlu soyuducu yağ burunları ilə təchiz etdi, həmçinin katalizator qırıntılarının silindrlərə girə bilməməsi üçün işlənmiş manifoldu dəyişdirdi.
Yanacaq sərfiyyatı G4LC
2018 Hyundai Solaris-in mexaniki transmissiya ilə nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 7.2 litr |
| İzləyin | 4.8 litr |
| Qarışıq | 5.7 litr |
Hyundai G4LC güc qurğusunu hansı avtomobillər qoyur
| Vurğu 5 (YC) | 2017 - indiki |
| Bəyanat 1 (BC3) | 2021 - indiki |
| Celestia 1 (ID) | 2017 - indiki |
| i20 2 (GB) | 2014 - 2018 |
| i30 1 (FD) | 2015 - 2017 |
| i30 2 (GD) | 2017 - indiki |
| Solaris 2 (HC) | 2017 - indiki |
| Ceed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - indiki |
| Rio 4 (FB) | 2017 - indiki |
| Rio 4 (YB) | 2017 - indiki |
| Rio X-Line 1 (FB) | 2017 - indiki |
| Rio X 1 (FB) | 2020 - indiki |
| Yay 1 (AB) | 2017 - indiki |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - 2019 |
G4LC mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
Artıq:
- Sadə və etibarlı motor dizaynı
- Bazarımızda geniş yayılmışdır
- Aİ-92 markalı benzinin istifadəsinə icazə verilir
- Silindr başlığında hidravlik kompensatorlar var
Dezavantajları:
- Aşağı güc xüsusiyyətləri
- Yürüşlə yanacaq sərfiyyatı artır
- Başlıq altında səs-küy salan yanacaq injektorları
- Bu qurğu kifayət qədər vibroyüklənir
Hyundai G4LC 1.4 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli
| Dövrü | hər 15 km |
| Daxili yanma mühərrikində sürtkü yağının həcmi | 3.7 litr |
| Əvəz etmək lazımdır | təxminən 3.3 litr |
| Nə yağ | 0W-30, 5W-30 |
| Zamanlama sürücüsünün növü | zəncir |
| Elan edilmiş resurs | məhdud deyil |
| Praktikada | 200 min km |
| Fasilədə/atlamada | klapan əyilir |
| Hər tənzimləmə | tələb olunmur |
| Tənzimləmə prinsipi | hidravlik kompensatorlar |
| Yağ filtri | 15 min km |
| Hava filtri | 45 min km |
| Yanacaq filtri | 60 min km |
| Buji | 75 min km |
| Köməkçi kəmər | 120 min km |
| Soyutma maye | 8 il və ya 120 min km |
G4LC mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu güc qurğusunun yeganə geniş məlum problemi yağ yandırıcısıdır. İstehsalçı G14FA mühərriki ilə müqayisədə motorun dizaynını 4 kq yüngülləşdirdi və 150 km sürtkü istehlakı birləşdirici çubuq və piston qrupunun aşınması səbəbindən tez-tez görünür.
Burada sadə bir yarpaq zənciri quraşdırılmışdır, lakin motorun aşağı gücünə görə layiqli bir mənbəyə malikdir. Bununla belə, aktiv sürücülər üçün zəncir tez uzanır.
Forumlar bu qurğunun vibrasiya yükündən, burunların səs-küylü işləməsindən, su nasosunun təvazökar resursundan, yağ və soyuducu suyun dövri sızmasından şikayətlənir.
İstehsalçı 180 km mühərrik resursu elan etdi, lakin adətən 000 km-ə qədər işləyir.
Hyundai G4LC motor qiymeti yeni ve islenmis
| Minimum qiymət | 60 000 rubl |
| İkinci dərəcəli orta qiymət | 80 000 rubl |
| Maksimum xərc | 120 000 rubl |
| Müqavilə ilə xaricdə mühərrik | 1 000 Avro |
| Belə yeni bir vahid alın | 3 200 Avro |
| Vəziyyəti: | BU ODUR |
| Seçimlər: | tam mühərrik |
| İş həcmi: | 1.4 litr |
| Güc: | 100 HP |
* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür
