Hyundai G4KR mühərriki
Məzmun
2.5 litrlik Hyundai G4KR və ya Smartstream 2.5 FR T-GDi mühərriki 2020-ci ildən istehsal olunur və şirkətin Kia Stinger və Genesis krossoverləri kimi arxa ötürücülü modellərində quraşdırılır. Bu motor birləşmiş GDi + MPi inyeksiya sisteminin olması ilə analoqlardan fərqlənir.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2497 sm³ |
| Enerji sistemi | GDi + MPi |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 304 HP |
| Tork | 422 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 88.5 мм |
| Piston vuruşu | 101.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | İkili CVVT |
| Turboşarj | bəli |
| Nə yağ tökmək olar | 6.2 litr 0W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 5/6 |
| Təxminən mənbə | 200 000 km |
Mühərrik nömrəsi G4KR qutu ilə qovşaqda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı ICE Kia G4KR
Avtomatik transmissiya ilə 2021 Kia Stinger nümunəsində:
| Şəhər | 10.2 litr |
| İzləyin | 7.4 litr |
| Qarışıq | 8.8 litr |
Hansı avtomobillər G4KR 2.5 l mühərriklə təchiz olunub
| Stinger 1 (CK) | 2020 - indiki |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - indiki |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - indiki |
| G80 2 (RG3) | 2020 - indiki |
G4KR daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu güc bloku bu yaxınlarda ortaya çıxdı və hələ ki, onun üçün uğursuzluq statistikası yoxdur.
Burada birləşmiş inyeksiyanın olması klapanların kokslanması problemini həll edir
Vaxt zəncirlərinin mənbəyi bilinməsə də, adətən turbo mühərrikdə tez çıxarılır
Mühərrik çox isti oldu və soyutma sisteminə nəzarət etməlisiniz
Dəyişən yerdəyişməli yağ nasos qurğuları etibarlılığı artırmır
