Hyundai G3LB mühərriki
Məzmun
Hyundai-nin 1.0 litrlik 3 silindrli G3LB və ya 1.0 TCI mühərriki 2012-ci ildən 2020-ci ilə qədər istehsal edilib və Picanto-nun Koreya versiyası olan Ray və ya Morning kimi kompakt modellərdə quraşdırılıb. Bölmə, bu seriya üçün nadir olan turbo doldurma ilə paylanmış enjeksiyonun birləşməsi ilə fərqlənir.
Kappa xətti: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE və G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 998 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 106 HP |
| Tork | 137 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R3 |
| Başını bloklayın | alüminium 12v |
| Silindr diametri | 71 мм |
| Piston vuruşu | 84 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidrokompensasiya. | bəli |
| vaxt sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | giriş CVVT |
| Turboşarj | bəli |
| Nə yağ tökmək olar | 3.8 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | benzin AI-95 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 5 |
| Nümunəvi. resurs | 230 000 km |
G3LB mühərrikinin quru çəkisi 74.2 kq (qoşmasız)
Mühərrik nömrəsi G3LB qutu ilə qovşaqda qabaqda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Kia G3LB
Avtomatik transmissiya ilə Kia Ray 2015 nümunəsində:
| Şəhər | 5.7 litr |
| İzləyin | 3.5 litr |
| Qarışıq | 4.6 litr |
Hansı avtomobillər G3LB 1.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (Bəli) | 2017 - 2020 |
| Dəmiryol 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
G3LB daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu Koreya bazarı üçün nadir turbo blokdur və onun nasazlıqları haqqında çox az məlumat var.
Yerli forumlarda əsasən səs-küylü əməliyyat və güclü vibrasiyadan şikayətlənirlər.
Radiatorları təmiz saxlayın, sızdırmazlıqlar həddindən artıq istiləşmədən qaralır və sızmalar görünür
100 - 150 min km məsafədə vaxt zənciri tez-tez uzanır və dəyişdirilməsini tələb edir
Bu xəttin mühərriklərinin zəif nöqtələri mühərrik dayaqları və adsorber klapandır
