Honda F23A mühərriki
Məzmun
2.3 litrlik Honda F23A benzin mühərriki şirkət tərəfindən 1997-2003-cü illərdə istehsal edilib və Yapon konserninin Accord və ya Odyssey miniven kimi məşhur modellərində quraşdırılıb. Onlar F23A mühərrikinin iki müxtəlif modifikasiyasını təklif etdilər: VTEC faza idarəetmə sistemi ilə və olmadan.
F-seriya xəttinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: F18B, F20A, F20B, F20C və F22B.
Honda F23A 2.3 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2254 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 135 HP |
| Tork | 205 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 86 мм |
| Piston vuruşu | 97 мм |
| Sıxılma nisbəti | 8.8 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidrokompensasiya. | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.3 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 350 000 km |
| Tam həcm | 2254 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 150 HP |
| Tork | 205 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 86 мм |
| Piston vuruşu | 97 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.3 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidrokompensasiya. | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | VTEC |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.3 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 3/4 |
| Təxminən mənbə | 330 000 km |
F23A mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 145 kq-dır
Mühərrik nömrəsi F23A blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Honda F23A
Avtomatik transmissiya ilə 2000 Honda Odyssey nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 13.2 litr |
| İzləyin | 8.0 litr |
| Qarışıq | 9.9 litr |
Hansı avtomobillər F23A 2.3 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir
| CL1 (YA) | 1997 - 1999 |
| Akkord 6 (CG) | 1997 - 2002 |
| Odyssey 1 (RA) | 1994-1999 |
| Odyssey 1 ABŞ (RA) | 1994 - 1998 |
| Odyssey 2 (RA6) | 1999 - 2003 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər F23A
Çox vaxt bu mühərriki olan avtomobil sahibləri 100 km-dən sonra yağ istehlakından şikayətlənirlər.
İkinci yerdə müntəzəm yağ və soyuducu sızması ilə bağlı şikayətlər var.
Mühərrikin sürüşməsinin və sürüşməsinin səbəbi adətən KXX və USR-nin çirklənməsində olur
Vaxt kəməri təqribən 90 km məsafəyə xidmət edir və dəyişdirməni qaçırsanız, klapanları əyəcək.
Hidravlik qaldırıcıların olmaması səbəbindən klapanları hər 40 km-dən bir tənzimləmək lazımdır.
