Great Wall GW4G15 mühərriki
Məzmun
Great Wall GW4G15, ən son istehsal illərinin Corolla və ya Auris ilə təchiz edilmiş Toyota NZ FE seriyalı mühərrikinə büdcə alternativi olaraq Səma İmperiyasında istehsal edilmiş müasir mühərrikdir. Aşağı çəki və qənaətcil yanacaq istehlakı ilə sabit fırlanma momenti güc blokunun populyarlığından məsuldur - bu xüsusiyyətlər sayəsində motor konveyer istehsalına daxil oldu.
Mühərrikin tarixi: Böyük Divar GW4G15-i nə məşhur etdi?
Mühərrikin populyarlığı Çin Beynəlxalq Avtomobil Hissələri Sərgisi (CIAPE) beynəlxalq konfransı və sərgisi ilə başlayır, burada Great Wall geniş ictimaiyyətə 1.0-dan 1.5 litrə qədər iş kameraları olan təkmilləşdirilmiş mühərriklər triosunu təqdim etdi.
Mühərrikin ilk versiyası 2006-cı ilin əvvəlində istehsal edildi, lakin xidmət müddətini qısaldan bir çox kiçik çatışmazlıqlar var idi, bununla əlaqədar istehsalçı şirkət mühərriki tamamilə yenidən işləməyə qərar verdi. Great Wall GW4G15-in təkmilləşdirilmiş versiyası 2011-ci ildə anadan olub və güc xüsusiyyətləri ilə istehsal xərclərinin optimal nisbəti sayəsində dərhal məşhurlaşdı: nisbətən aşağı qiymətə Great Wall etibarlı montaj və sabit dinamikanın güc blokunu təmin edə bildi. əməliyyat vaxtı.
Great Wall GW4G15 mühərriki texniki xidmətin asanlığı və uzun xidmət müddəti ilə xarakterizə olunur, bunun sayəsində mühərriklə təchiz edilmiş büdcə avtomobillərinin keyfiyyət xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bildi. Birbaşa yanacaq vurma sistemi və müasir 16 klapanlı arxitektura istənilən mühərrik sürətində dayanıqlı dartma qabiliyyətini saxlamağa imkan verdi və tam qapalı silindrlər proseduru sadələşdirdi və əsaslı təmir xərclərini azaldıb.
Yüksək Avro 4 emissiya standartına uyğunluq GW4G15 mühərrikinin satışlarının da artmasını təmin etdi - güc blokunu tez-tez Rusiya Federasiyasının və ya AB ölkələrinin ərazisində tapmaq olar.
Enerji blokunun texniki xüsusiyyətləri
GW4G15 təbii aspirasiyalı, sıralı, 16L, 1.5 klapanlı, benzin mühərrikidir. Güc qurğusunun texniki xüsusiyyətlərindən silindrlər üçün çuqun astarlı tamamilə alüminium gövdə aydın şəkildə fərqlənir ki, bu da motorun ümumi çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verdi.
Mühərrik elektron klapan vaxtı kalibrləmə sistemi və birbaşa yanacaq vurma sistemi ilə təchiz edilmişdir, bunun nəticəsində istehsalçı minimum yanacaq sərfiyyatı ilə yüksək səmərəliliyə nail olmuşdur. Bu güc blokunun birləşdirilmiş dövrəsində orta yanacaq sərfiyyatı 7.2 at qüvvəsi sabit fırlanma anı ilə cəmi 97 litrdir.
| mühərrik tipi | Sətir, 4 silindrli |
|---|---|
| Silindr başına klapan sayı | Cəmi 4, 16 klapan |
| İş kameralarının həcmi | 1497 cc sm |
| Maksimum güc, h.p. | 94 - 99 l |
| Maksimum tork | 132 (13) / 4500 N*m (kq*m) təxminən. /dəq |
| Ətraf mühit standartları | Avro 4 standartı |
| Tövsiyə olunan yanacaq növü | AI-92 sinif benzini |
| Yanacaq sərfi, l / 100 km | 6.9 - 7.6 |
Praktikada bu güc bloku 5 pilləli mexaniki sürət qutusu və ya CVT formatında avtomatik pilləsiz variatorla birləşdirilir. Həmçinin, mühərrik BMW və ya MINI-nin qutuları ilə sinxronizasiya etmək üçün işləyə bilər, lakin bu cür layihələr yalnız xüsusi avtomobillərdə və ya mühərrik təmirinə büdcə alternativi kimi tapılır - Böyük Divar GW4G15-i xarici avtomobilə quraşdırmaq, əksər hissələrin yenidən kapitallaşdırılmasından daha az başa gələcəkdir. Alman mühərrikləri.
Dizayndakı zəif nöqtələr: motor prinsipcə etibarlıdırmı?
Bu motorun ən xarakterik xüsusiyyəti, mühərrikin texniki xüsusiyyəti olan boş rejimdə "üçlü" təsiridir. Qığılcım şamlarının dəyişdirilməsi, klapan vaxtının tənzimlənməsi və ya yanacaq yeridilməsi bu problemi həll etməyəcək.
Mühərrikin ölçülmüş hərəkət üçün nəzərdə tutulduğunu və avtomobilin aqressiv işləməsi halında aşağıdakı problemlər yarana biləcəyini də nəzərə almağa dəyər:
- Zamanlama zəncirinin sürücüsünün qırılması;
- Sürət qutusunda bir böhranın görünüşü və debriyaj disklərinin üyüdülməsi;
- Yanacağın və texniki mayelərin istehlakının artması;
- Enerji blokunun xroniki həddindən artıq istiləşməsi.
Great Wall GW4G15 əsaslı avtomobilə diqqətli münasibət göstərərək, mühərrik heç bir problem olmadan 400-450 km-ə qədər sərbəst şəkildə yola düşür, bundan sonra mühərriki kapitallaşdırmaq və xidmət müddətini daha 000 km artırmaq mümkün olacaq. qaçmaq. Ancaq bu, yadda saxlamağı tələb edir:
- Avtomobilin orta kruiz sürəti 90-110 km / saatdır, nəticələr riski olmadan daha çox sıxmaq işləməyəcək;
- Magistral yolda maksimum sürətlə ötmə motorun dinamikasına və istismar müddətinə mənfi təsir göstərir;
- Tövsiyə olunan yanacaq növü A-92 sinif benzinidir, oktan dərəcəsi daha yüksək və ya aşağı olan yanacağın istifadəsi boş rejimdə "üçlü" ilə zavod qüsurunu artırır;
- Kondisioner sistemi ilə işləmək mühərrik gücünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Enerji blokunun komponentlərinin və əlaqəli hissələrin dəyişdirilməsi qaydalarına riayət etmək də tələb olunur. Transmissiyada vaxt zəncirinin sürücüsünə və debriyaj disklərinə ən çox diqqət yetirilməlidir - bu bölmələri müvafiq olaraq hər 150 və 75 min qaçışda yeniləri ilə əvəz etmək tövsiyə olunur.
Böyük Divar GW4G15 ilə təchiz olunmuş avtomobillər
Güc blokunun istehsal olunduğu illər ərzində mühərrik 2-cu ildən indiyədək istehsal olunmuş 2012-14 Great Wall Hover M4 avtomobillərində, 2013-16 Great Wall Hover M30 avtomobillərində və Great Wall Voleex c2010 avtomobillərində quraşdırılmışdır. 
Həmçinin, mühərrik bir çox xüsusi layihədə və ya məşhur Alman mühərrikləri üçün büdcə əvəzi kimi tapıla bilər.
Ümumiyyətlə, Böyük Divar GW4G15 əsasında avtomobil almaqla siz etibarlı və qənaətcil mühərrik alacaqsınız ki, bu da lazımi qayğı ilə bütün istismar müddəti ərzində heç bir problem yaratmayacaqdır.
