Ford TXDA mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Ford TXDA mühərriki və ya 2.0 TDCi Duratorq DW 2010-2012-ci illərdə istehsal edilib və restaylinqdən sonra yalnız məşhur Kuga krossoverinin birinci nəslinə quraşdırılıb. Bu güc bloku mahiyyətcə məşhur Fransız dizel mühərriki DW10CTED4-ün klonu idi.
Duratorq-DW xəttinə həmçinin daxili yanma mühərrikləri daxildir: QXWA, Q4BA və KNWA.
TXDA Ford 2.0 TDCi mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1997 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 163 HP |
| Tork | 340 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 85 мм |
| Piston vuruşu | 88 мм |
| Sıxılma nisbəti | 16.0 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | soyuducu |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər və zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | VGT |
| Nə yağ tökmək olar | 5.6 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 5 |
| Təxminən mənbə | 350 000 km |
Kataloqa görə TXDA motorunun çəkisi 180 kq-dır
TXDA mühərrik nömrəsi blokun paletlə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı TXDA Ford 2.0 TDCi
Robot sürət qutusu olan 2011 Ford Kuga nümunəsində:
| Şəhər | 8.5 litr |
| İzləyin | 5.8 litr |
| Qarışıq | 6.8 litr |
Hansı avtomobillər TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi mühərriki ilə təchiz edilib
| Taun 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Ford 2.0 TDCI TXDA-nın çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Piezo injektorları olan müasir yanacaq avadanlığı pis yanacağa dözmür
Delphi injektorları tez bir zamanda yararsız hala düşür və heç bir şəkildə təmir edilə bilməz.
Bir dəstə səhv görünsə, naqil qoşqularını yoxlamağa dəyər, tez-tez köhnəlir
Hidravlik qaldırıcılar orijinal yağı sevirlər, əks halda 100 km-ə çata bilərlər.
Hər hansı bir yeni dizel kimi, burada da EGR-ni təmizləməli və hissəcik filtrindən yandırmalısınız
