Fiat 182A2000 mühərriki
Məzmun
1.8 litrlik 16 klapanlı Fiat 182A2000 mühərriki şirkət tərəfindən 1995-2000-ci illərdə yığılıb və İtaliya konserninin Brava, Bravo, Marea kimi tanınmış modellərində quraşdırılıb. Onlar VFD faza tənzimləyicisi və 183A1000 indeksi ilə bu motorun daha güclü versiyasını təklif etdilər.
Pratola Serra seriyasına həmçinin daxildir: 182A3000, 182A1000 və 192A2000.
Fiat 182A2000 1.8 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1747 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 113 HP |
| Tork | 154 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 82 мм |
| Piston vuruşu | 82.7 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.3 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.3 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 2 |
| Təxminən mənbə | 275 000 km |
182A2000 motor kataloqunun çəkisi 160 kq-dır
182A2000 nömrəli mühərrik blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı ICE Fiat 182 A2.000
Mexanik transmissiya ilə 1998-ci il Fiat Marea nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 11.5 litr |
| İzləyin | 6.5 litr |
| Qarışıq | 8.4 litr |
Hansı avtomobillər 182A2000 1.8 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir
| Yaxşı mən (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| Dəniz I (185) | 1996 - 2000 |
182A2000 daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu mühərrik kifayət qədər etibarlıdır və xüsusi zəif cəhətləri yoxdur.
Ancaq çox yüksək paylanmadığı üçün onun üçün bir sıra ehtiyat hissələri ucuz deyil.
Vaxt kəmərini hər 60 km-də dəyişdirmək daha yaxşıdır, çünki klapan qırılanda adətən əyilir.
Sahibi üçün bir çox problem sürtkü və soyuducu mayenin tez-tez sızması nəticəsində yaranır.
Həmçinin, burada mütəmadi olaraq elektrik xətləri və qoşmaların nasazlığı baş verir.
