Dodge ESG mühərriki
Məzmun
6.4 litrlik V8 Dodge ESG və ya HEMI 6.4 mühərriki 2010-cu ildən Meksikadakı zavodda yığılıb və SRT8 indeksli Challenger, Charger, Grand Cherokee modellərinin yüklənmiş versiyalarında quraşdırılıb. Bu qurğu MDS yarımsilindrli deaktivasiya sistemi və VCT faza tənzimləyicisi ilə təchiz edilmişdir.
HEMI seriyasına daxili yanma mühərrikləri də daxildir: EZA, EZB, EZH və ESF.
Dodge ESG 6.4 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 6407 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 470-485 bg |
| Tork | 635 - 645 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V8 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 103.9 мм |
| Piston vuruşu | 94.6 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.9 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | OHV |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | VCT |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 6.7 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 4 |
| Təxminən mənbə | 380 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Dodge ESG
Avtomatik transmissiya ilə 2012 Dodge Challenger nümunəsində:
| Şəhər | 15.7 litr |
| İzləyin | 9.4 litr |
| Qarışıq | 12.5 litr |
Hansı avtomobillər ESG 6.4 l mühərriklə təchiz olunub
| 300C 2 (LD) | 2011 - indiki |
| Şarj cihazı 2 (LD) | 2011 - indiki |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - indiki |
| Durango 3 (WD) | 2018 - indiki |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - indiki |
ESG daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu mühərrik çox etibarlıdır, lakin böyük yanacaq sərfiyyatı hər kəsə uyğun olmayacaq.
MDS sistemi və hidravlik qaldırıcılar 5W-20 tipli yağ tələb edir
Aşağı keyfiyyətli yanacaqdan EGR klapan tez çirklənir və yapışmağa başlayır
Həmçinin, egzoz manifoldu bura apara bilər və onun bərkidilməsinin dirəkləri partlaya bilər.
Tez-tez başlıq altında qəribə səslər eşidilir, xalq arasında Hemi ticking deyilir
