Chevrolet B10D1 mühərriki
Məzmun
1.0 litrlik Chevrolet B10D1 və ya LMT mühərriki 2009-cu ildən GM-in Koreya filialı tərəfindən istehsal olunur və bu mühərriki onun Spark və ya Matiz kimi ən yığcam modellərində quraşdırır. Bu enerji bloku bir sıra bazarlarda mayeləşdirilmiş qazla işləyən modifikasiyaya malikdir.
B seriyasına daxili yanma mühərrikləri də daxildir: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 və B15D2.
Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 996 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 68 HP |
| Tork | 93 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 68.5 мм |
| Piston vuruşu | 67.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.8 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | VGIS |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.75 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
B10D1 mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 110 kq-dır
B10D1 mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Chevrolet B10D1
2011-ci ilin mexaniki transmissiyalı Chevrolet Spark nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 6.6 litr |
| İzləyin | 4.2 litr |
| Qarışıq | 5.1 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər B10D1 1.0 l 16v mühərriklə təchiz edilmişdir
| M300-ü döyün | 2009 - 2015 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| kölgə 3 | 2009 - 2015 |
Arızalar, nasazlıqlar və problemlər B10D1
Həcminə baxmayaraq, bu motor etibarlıdır və ciddi nasazlıqlar olmadan 250 km-ə qədər işləyir.
Bütün ümumi problemlər əlavələr və yağ sızması ilə əlaqədardır.
Zamanlama zənciri 150 km-ə qədər uzana bilər və tullandıqda və ya qırıldıqda klapanı əyəcək.
Valf boşluqları hər 100 min km-də düzəliş tələb edir, hidravlik qaldırıcılar yoxdur
