BMW M43 mühərriki
Məzmun
43-dan 1.6 litrə qədər BMW M1.9 benzin mühərrikləri seriyası 1993-2002-ci illərdə istehsal edilmişdir və E5 gövdəsində 34-Series və E3 və E36 kuzovlarında 46-Series kimi məşhur modellərdə quraşdırılmışdır. M16B1.9 öz indeksi altında 44 litrlik mühərrikin 19 klapanlı versiyası var idi.
R4 xəttinə aşağıdakılar daxildir: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 və B48.
BMW M43 seriyalı mühərriklərin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1596 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 102 HP |
| Tork | 150 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 84 мм |
| Piston vuruşu | 72 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.7 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DISA |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 2/3 |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
| Tam həcm | 1796 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 115 HP |
| Tork | 168 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 84 мм |
| Piston vuruşu | 81 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.7 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DISA |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 2/3 |
| Təxminən mənbə | 320 000 km |
| Tam həcm | 1895 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 105 HP |
| Tork | 165 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 85 мм |
| Piston vuruşu | 83.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.7 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DISA |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 2/3 |
| Təxminən mənbə | 350 000 km |
| Tam həcm | 1895 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 118 HP |
| Tork | 180 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 85 мм |
| Piston vuruşu | 83.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.7 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DISA |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 2/3 |
| Təxminən mənbə | 340 000 km |
M43 mühərrikinin kataloq çəkisi 138 kq-dır
M43 mühərrik nömrəsi blokun paletlə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki BMW M 43
Mexanik transmissiya ilə 318 BMW 1996i nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 11.0 litr |
| İzləyin | 6.2 litr |
| Qarışıq | 7.9 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər M43 1.6 - 1.9 litr mühərriklə təchiz edilmişdir
| 3-Seriya E36 | 1993 - 2000 |
| 3-Seriya E46 | 1998 - 2001 |
| 5-Seriya E34 | 1994 - 1996 |
| Z3-Series E36/7 | 1996 - 2002 |
M43-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bölmənin əsas problemi etibarlılıq deyil, aşağı güc xüsusiyyətləridir
DISA dəyişən həndəsə sisteminin treska və səs-küy ilə uğursuzluğu haqqında biləcəksiniz
Tez-tez klapan qapağının altından yağ sızması var, adətən conta günahkardır
Karterin qaz resirkulyasiya klapan tıxandı, antifriz təchizatı boruları partladı
Ucuz yağdan eksantrik mili burada tez köhnəlir, hidravlik qaldırıcılar döyülür
