Audi CVMD mühərriki
Məzmun
3.0 litrlik Audi CVMD 3.0 TDI dizel mühərriki konserndə yalnız 2015-ci ildən yığılıb və Q7, Q8 və Volkswagen Touareg 3 krossoverlərinin yerli modifikasiyalarında quraşdırılıb.
EA897 xəttinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC və DCPC.
Audi CVMD 3.0 TDI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2967 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 249 HP |
| Tork | 600 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 91.4 мм |
| Sıxılma nisbəti | 16 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | 2 x DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | GTD 2060 VZ |
| Nə yağ tökmək olar | 8.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 6 |
| Təxminən mənbə | 350 000 km |
Kataloqa görə CVMD motorunun çəkisi 190 kq-dır
CVMD mühərrik nömrəsi öndə, blokun baş ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Audi 3.0 CVMD
Avtomatik transmissiya ilə 7 Audi Q4 2017M nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 7.3 litr |
| İzləyin | 5.7 litr |
| Qarışıq | 6.3 litr |
Hansı avtomobillər CVMD 3.0 l mühərrik qoyur
| Q7 2(4M) | 2015 - indiki |
| Q8 1(4M) | 2019 - indiki |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - indiki |
CVMD-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
İlk illərin bölmələrində, kapotun altındakı səs-küy səbəbindən eksantrik valları zəmanət altında dəyişdirildi.
50 km-ə qədər məsafədə neft nasosunun sıradan çıxması halları da olub
Piezo injektorlu bütün müasir Common Rail sistemləri pis yanacaqdan qorxur
100 - 120 min km-dən sonra mürəkkəb egr sistemi burada problemlər yarada bilər
250 km-ə yaxın, vaxt zəncirlərinin uzanması riski yüksəkdir və onların dəyişdirilməsi çox bahadır
