Mühərrik 2KD-FTV
2KD-FTV mühərriki ilk dəfə 2001-ci ildə ortaya çıxdı. O, 1KD-FTV motorunun ikinci nəsli oldu. Yeni mühərrik 2,5 kub santimetr olan 2494 litr həcm aldı, onun sələfi isə cəmi iki litr iş həcminə malik idi.
Yeni güc bloku iki litrlik mühərriklə eyni diametrli (92 millimetr) silindrlər aldı, lakin piston vuruşu daha böyük oldu və 93,8 millimetr təşkil etdi. Mühərrik artıq ənənəvi DOHC sxeminə uyğun olaraq konfiqurasiya edilmiş on altı klapan, həmçinin intercooler ilə təchiz edilmiş turbomühərriklə təchiz edilmişdir. Bu gün Toyota tərəfindən istehsal olunan ən müasir dizel güc qurğularından biridir. Əlbəttə ki, bu mühərrik 1KD-FTV-dən daha təvazökar dinamik xüsusiyyətlərə malikdir, lakin daha az güc yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər ki, bu da pula qənaət etməyə kömək edir.
Технические характеристики
Supercharger istifadə etmədən 2KD-FTV mühərriki 101 at gücü (260 N fırlanma anı və 3400 rpm) inkişaf etdirə bilər. Turbin işləyərkən güc əhəmiyyətli dərəcədə artır və təxminən 118 at gücünə (325 N * m fırlanma anı ilə) bərabərdir. Başlığın həndəsəsini dəyişdirmək funksiyasına malik olan Tayland istehsalı olan turbin 142 at gücündən çox (343 N*m fırlanma anı ilə) gücü inkişaf etdirməyə imkan verir. Bu mühərrik modelinin silindr bloku çuqundan, yağ qabı və soyuducu nasos isə alüminium ərintisindən hazırlanıb. Mühərrik xüsusi alüminium ərintisindən hazırlanmış porşenlərlə təchiz olunub və birləşdirici çubuqla porşen sancağı ilə birləşdirilib.
Motorun sıxılma nisbəti təxminən 18,5:1-dir. Mühərrik 4400 rpm-dən çox inkişaf etməyə qadirdir. Bu mühərrik birbaşa D4-D enjeksiyonunu təmin edən xüsusi sistemlə təchiz edilmişdir. 2KD-FTV-nin xüsusiyyətləri sələfi ilə demək olar ki, eynidir, fərq yalnız piston vuruşunda və silindr diametrindədir.
| Növü | Dizel, 16 klapan, DOHC |
| Həcm | 2.5 l. (2494 smXNUMX) |
| Enerji | 101-142 bg |
| Tork | 260-343 N*m |
| Sıxılma nisbəti | 18.5:1 |
| Silindr diametri | 92 мм |
| Piston vuruşu | 93,8 мм |
Bu modelin mühərrikindən istifadə
Belə mühərriklər Toyota avtomobil istehsalçısı tərəfindən istehsal olunan bir çox modellə təchiz edilmişdir, o cümlədən:
- Toyota İnnova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux.
Cənubi və Mərkəzi Amerikanın bəzi ölkələrində bu mühərriklər 4-cı ilə qədər buraxılmış Toyota 2006Runner avtomobilləri ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, Toyota mühəndisləri yeni Kijang modelini onunla təchiz etməyi planlaşdırırlar. İstismar illəri ərzində bu mühərrik etibarlılığı və yaxşı dinamik performansı sayəsində bütün dünyada motoristlərin sevgisini qazanmışdır.
İstifadə üçün tövsiyələr
Motoristlərin rəyləri deyir ki, bu modelin mühərriklərində əsas problem burunlardır, çünki onlar çox uğurlu dizayna malik deyillər. Bu mühərriklə təchiz edilmiş avtomobillərin sahibləri qeyd edirlər ki, onlar ən azı altı ildə bir dəfə dəyişdirilməlidir. Bir çox ölkələrdə satılan aşağı keyfiyyətli, yüksək kükürdlü dizel yanacağı səbəbindən injektorlar daha tez-tez dəyişdirilməlidir. Bu səbəbdən yalnız yüksək keyfiyyətli dizeldən istifadə etmək tövsiyə olunur.
Toyota 2KD-FTV-ni işləyərkən, əriyən qarla örtülmüş palçıqlı, kələ-kötür yollarda və buzlanmaya qarşı duz səpilən yollarda mühərrikə müntəzəm texniki qulluq tövsiyə olunur. Bundan əlavə, yalnız istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan markalı yağdan istifadə etməyə dəyər, bu sadə qaydaya əməl edilməməsi gec-tez mühərrik gücünün itirilməsinə səbəb olacaq, bu da təmir tələb edə bilər.
