Mühərrik 1VD-FTV
Məzmun
2007-ci ildə ilk 8VD-FTV turbodizel V1 mühərriki Toyota tərəfindən Land Cruiser üçün istehsal edildi. Onlar yalnız bəzi ölkələr üçün buraxılıb. 1VD-FTV mühərriki Toyota tərəfindən istehsal edilən ilk V8 güc aqreqatlarından biridir. Benzin mühərrikləri Cənubi Afrikada populyarlıq qazandı, Avstraliya isə əsasən dizel V8-lərə üstünlük verdi.
Müasir modellərdə yeniliklər
Hazırkı Land Cruiser modelində Toyota yeni mühərrikdən istifadə edir. Köhnə və sübut edilmiş "altılıq" (1HD-FTE) yeni və mükəmməl "səkkizlik" (1VD-FTV) ilə əvəz olundu. Köhnə və sübut edilmiş 1HD-FTE demək olar ki, eyni gücə malik olsa da, yeni 1VD-FTV, şübhəsiz ki, inanılmaz dərəcədə böyük potensiala malik idi. Bununla belə, Toyota yeni mühərrikin bütün mövcud xüsusiyyətlərini açıqlamağa tələsmirdi. 2008-ci ildə isə DIM Chip LAB komandası yeni enerji blokunun gücünü artırmaq üzərində işə başladı. Hətta o zaman mühərrik gücünün artırılmasında əldə edilən nəticə Toyota istehsalçılarını ruhlandırdı və həvəsləndirdi. DIM Chip LAB bununla da dayanmadı və 1VD-FTV mühərrikinin gücünü və torkunu bir neçə dəfə artırdı. Optimallaşdırma bloku üçün yeni DIM Chip proqramı Land Cruiser 200-ə fırlanma momentini əlavə 200 Nm artırmağa və pik gücünü 120 at gücünə artırmağa imkan verir. Beləliklə, belə nəticələr əldə etdikdən sonra, mühərrik sürətlərinin bütün diapazonunda güc göstəricilərində artım olduğu aşkar edildi.
Mühərrikin xüsusiyyətləri 1VD-FTV
| Növü | Təkmil Common Rail təzyiqli birbaşa enjeksiyon sistemi və intercooler və bir və ya iki dəyişən həndəsə turbokompressorlu DOHC zəncir ötürücü |
| Silindrlərin sayı | 8 |
| Silindr tənzimləməsi | V şəklindədir |
| Mühərrikin yerdəyişməsi | 4461 cc |
| Maksimum güc (rpm-də kVt) | 173-də 3200 |
| Vuruş x Buruq | 96,0 86,0 x |
| Sıxılma nisbəti | 16,8:1 |
| Maksimum fırlanma anı (rpm-də N.m) | 173-də 3200 |
| Vana mexanizmi | Hər silindrdə 4 klapan 32 |
| Maksimum güc (rpm-də hp) | 235 |
Toyota 1VD-FTV mühərrikinin əsas üstünlükləri
- Vahidin əla dinamikası;
- Optimal yanacaq sərfiyyatı (70-80 km/saatda, yüz kilometrə yanacaq sərfi təxminən 8-9 litr, 110-130 km/saatda isə takometr oxunuşları 3000-3500 rpm-dir və müvafiq olaraq yanacaq sərfiyyatı bir dəfə artır. yüz kilometr, təxminən 16-17 litr.);
- Mühərrikin yaxşı fırlanma momenti sayəsində avtomobilin yolsuzluq qabiliyyəti, qar sürüşmələri və keçilməz yollar artır;
- Vaxtında texniki qulluq, yağ dəyişikliyi və vaxtlı-vaxtında dəyişdirilməsi lazım olan müxtəlif filtrlər ilə mühərrik uzun müddət və problemsiz işləyəcək.
Toyota 1VD-FTV mühərrikinin əsas çatışmazlıqları
Mühərrikin çatışmazlıqlarından qeyd etmək lazımdır ki, ona yalnız yaxşı yağ tökmək lazımdır və bütün sürtkü yağları çox yüksək keyfiyyətli və tərkibli olmalıdır. Bölmə aşağı keyfiyyətli sürtkü yağları və yanan materiallar səbəbindən səhv verə bilən çoxsaylı sensorlarla təchiz olunduğuna görə. Buna görə də, Toyota 1VD-FTV mühərrikinin təmirinə yol verməmək üçün avtomobilinizə vaxtında qulluq edin və düzgün işləməsinə nəzarət edin.
Toyota 1VD-FTV mühərriki Toyota Land Cruiser 200-lərdə və bəzi Lexus LX 570-lərdə mövcuddur.
