Mühərrik 1HD-FTE
Toyota-nın əfsanəvi dizel mühərrikləri xətti ən uğurlu qurğulardan birində - 1HD-FTE-də davam edir. Bu, istehsal olunan Land Cruiser 80-lərin əksəriyyətində quraşdırılmış əvvəlki mühərrikin praktiki olaraq bir nüsxəsidir.Əsas dəyişikliklər yanacaq və klapan idarəetmə sistemlərinə təsir etdi və turbo doldurma meydana çıxdı.
Bununla belə, sonuncuya at gücünün miqdarını artırmaq deyil, maksimum fırlanma anı həddini azaltmaq rolu verildi. Burada bu rəqəm rekord səviyyədə aşağıdır. Buna görə də 1HD-FTE mühərriki öz növünün ən yüksək fırlanma anlarından biri hesab olunur.
Bölmənin texniki xüsusiyyətləri
Elektron idarəetmə sistemləri enerji blokunun işini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı və yanacaq sərfiyyatını optimallaşdıra bildi. Kifayət qədər böyük həcmdə belə bir güc qurğusu olan avtomobillərin sürücüləri rekord aşağı istehlak göstəricilərinə nail ola bildilər - şəhərdə təxminən 12 litr və magistral rejimdə 8-9 litr dizel yanacağı.
Mühərrikin əsas texniki xüsusiyyətləri belə görünür:
| İş həcmi | 4.2 l. (4164 smXNUMX) |
| Enerji | 164 HP |
| Tork | 380 rpm-də 1400 Nm |
| Sıxılma nisbəti | 18.8:1 |
| Silindr diametri | 94 мм |
| Piston vuruşu | 100 мм |
| Yanacaq vurma sistemi | |
Toyota 1HD-FTE mühərriki təyinatı üzrə idarə olunan yolsuzluq avtomobili üçün əla həlldir. Bölmənin dartma gücü və gücü heç bir sələfi ilə müqayisə edilə bilməz. Məhz buna görə də aqreqat 10 ilə yaxın konveyerdə qaldı. Yalnız 2007-ci ildə əsaslı şəkildə modernləşdirildi.
202 at gücünə qədər inkişaf edə bilən intercooler ilə bir versiya da var, lakin o, kiçik seriyalarda istehsal edildi, buna görə də belə bir mühərriki çox görmürsən.
Mühərrikin əsas üstünlükləri
Bu güc blokunun əsas üstünlüyü seriyanın yaxşı ənənələrini qorumaqdır. Yanacaq kimi dizeldən istifadə edən ICE 1HD-FTE, istismar zamanı sahiblərinə heç bir narahatlıq yaratmır. İstənilən temperaturda və istənilən şəraitdə işə başlayan daxili yanma mühərriki böyük resurs təmin edə bilər və tez-tez təmirə ehtiyac yoxdur.
Bölmənin işləməsi ilə bağlı yaltaq rəylər onun istifadəsinin aşağıdakı üstünlüklərini əldə etməyə imkan verir:
- 500 kilometrdən çox resurs;
- əvvəlki nəsildə mövcud olan sabit yanacaq təchizatı problemləri;
- turbin ən aşağı döngələrdən təkan verir;
- resursun sonunda mühərrik əsaslı təmirə məruz qalır.
Bunlar böyük üstünlüklərdir, çünki yeni nəsil Toyota mühərrikləri bu üstünlüklərdən məhrumdur. Bir çox rus sürücüsünün danışdığı motorun çatışmazlıqlarından biri mürəkkəb klapan tənzimlənməsidir və burada olduqca tez-tez tələb olunur. Bu qurğuların əksəriyyətinin bizimlə doldurduğu yanacağın keyfiyyətini nəzərə alsaq, bu mənfi təbiidir.
Yekunlaşdıraraq
1HD-FTE resursunu avtomobilinizdə buraxsa belə, siz həmişə müqavilə mühərriki ala bilərsiniz. Bu, avtomobilin ömrünü daha bir neçə yüz min kilometr uzadacaq.
Əfsanəvi Toyota Land Cruiser 100 mühərrikdən istifadə sahəsinə çevrildi.Avtomobil də keçən əsrin 90-cı illərinin sonlarında qısa müddət ərzində Toyota Coaster avtobusunda quraşdırılıb.
