Dodge Evanger 2007 İcmalı
Siyasi düzgünlük və bədən imici ilə maraqlanan bir dünyada Dodge dalğanın əksinə üzür və heç bir üzr istəməz. Dodge-un ən son "məni sev və ya nifrət et, mənə əhəmiyyət vermir" təklifi, daha az qəzəbli rəqiblərə sahib olmaq üçün kifayət qədər münasibət və aqressiv davranışa malik orta ölçülü ailə sedanı Avenger-dir.
Chrysler Group Avstraliyanın idarəedici direktoru Cerri Cenkins deyir: "Bu seqmentdə belə gözəl görünən avtomobil yoxdur". "Nəhayət, istehlakçının sürməkdən utanmayacağı bir avtomobil var."
Mükəmməl ölçülü çarpaz barmaqlığı, Ram-ın nəhəng yük maşını seriyasından ilhamlanan kvadrat faraları və yüksək performanslı Chargerdən götürülmüş qalın arxa hissəsi ilə Avenger özünün möhkəm yol görünüşünü yaxşı istifadə edir.
Qiymətə gəldikdə belə, Avenger üzr istəməz. Baza 2.0 litrlik beş pilləli SX mexaniki stabilliyə elektron nəzarət və iki illik pulsuz hərtərəfli sığorta ilə 28,290 dollardan başlayacaq.
Dörd pilləli SX avtomobilinin qiyməti 30,990 125 dollardır. 2.4 34,990 at gücünə malik XNUMX litrlik DOHC mühərrikli SXT. Bir neçə il əvvəl xəyal şəhəri qədər az məskunlaşan bir seqmentdə əsas Avenger indi çoxlu layiqli seçimlərlə əhatə olunub.
Epica Holden və Sonata Hyundai 25,990 28,000-6 29,990 dollar, Toyota Camry isə standart olaraq 32,490 30,490 XNUMX dollara satılır. Çox da uzaqda deyil, buraxılan MazdaXNUMX XNUMX dollardır (və daha da sərfəli olacaq), Subaru Liberty XNUMX dollar, Honda Accord isə XNUMX dollardır.
Bununla belə, sərt danışan bir çoxları kimi, Avenger də içəridən daha yumşaq görünür, nəinki küçə imici üçün yaxşı olardı. Yeni Zelandiyada keçirilən Avenger təqdimatında 2.0 litrlik avtomobil yox idi və bu, çətin ki, təsadüfi bir nəzarət idi.
Artıq Caliber və Chrysler-in Sebring sedanında görünən 2.4 litrlik mühərrik, həssas dəyişən vaxtlı iki klapanlı qurğudur, lakin onun 125 kVt və 220 Nm gücü köhnəlmiş dörd pilləli avtomata bağlanaraq saxlanılır.
Avenger-in istənilən performans istəkləri, həqiqətən də, 2.7 litrlik model gələn ilin əvvəlində gələnə qədər dayandırılmalıdır. Bu mühərrik nəinki ağlabatan 137 kVt güc və 256 Nm fırlanma anı təmin edəcək, həm də Chrysler-in növbəti nəsil altı pilləli avtomatik transmissiyasına sahib olacaq.
Sebring ilə eyni əsas platformada qurulmuş, MacPherson ön dayaqları və çoxbucaqlı arxası ilə Avenger ailə sedanı kimi daha yaxşıdır. Avtomobilin ümumi dayanıqlığı yaxşıdır və sürüş keyfiyyəti heç vaxt təmtəraqlı deyil, lakin sərnişinləri orta vəziyyətdə olan avtomobil yollarının şıltaqlığından kifayət qədər yaxşı təcrid edir. Elektrik çarxı və dişli çarxın sükanı yaxşı çəkilib və yük altında nə geriyə zərbə, nə də geri zərbəyə məruz qalmır.
Bu, xüsusilə birbaşa deyil, lakin ardıcıl və xəttidir, çətin yollarda sizə inam verir.
Yeni Zelandiyanın Cənubi Adasında buraxılış zamanı sınaqdan keçirilə bilən yeganə 2.4 litrlik mühərrik 1500 kq Avenger-i hərəkətə gətirmək üçün müəyyən yük tələb edir. Düz yollarda 2.4 litrlik avtomobil sürmək asandır, lakin təpələr onun performansına mənfi təsir göstərir. Dağlar cəzalandırıcıdır.
Avenger-in daxili qablaşdırması yaxşıdır, qabaqda geniş yer və arxada iki böyük və uşaq və ya kiçik böyüklər üçün real yer var. Plastik sərtdir və onun çoxu var, lakin rəng tonları parlaq və şəndir və idarəetmə elementləri böyükdür, aydın şəkildə etiketlənir (çoxfunksiyalı sükan çarxının arxasındakı radio idarəediciləri istisna olmaqla) və istifadəsi asandır.
Sürücü üçün ayaq dayağının olmaması gözə çarpan bir səhvdir və kiçik teleskopik tənzimləmə diapazonunu nəzərə alsaq, sükan idarəetməsinin həm əyilmə, həm də çata bilməsi iddiası gülüncdür.
Magistralın tutumu təsir edicidir, yalnız gözlənilən qədər böyük olmayan magistral açılışını bir az korlayır. Arxa oturacaqlar, sərnişin oturacağı kimi, uzun əşyaları daşımaq imkanı ilə böyük yük tutumu üçün aşağı qatlanır.
Avtomobili orta səviyyədən yuxarı qaldıran ağıllı rahat toxunuşlar var. İdarə panelinin yuxarı hissəsindəki soyuducu bölmə dörd 500 ml banka və ya şüşə saxlaya bilər, mərkəzi fincan tutucular isə konteynerləri 2°C ilə 60°C arasında soyuda və ya qızdıra bilər. Hər iki avtomobil sinifində sabitliyə nəzarət, dartma nəzarəti, əyləc gücləndiricili ABS və pərdə hava yastıqları daxil olmaqla altı təhlükəsizlik yastığı ilə aktiv və passiv təhlükəsizlik xüsusiyyətləri dəsti təsir edicidir.
SX modelləri 17 düymlük polad disklər, bir CD, dörd dinamik audio sistemi, kondisioner, kruiz kontrol, uzaqdan qapı kilidi, beş üç nöqtəli təhlükəsizlik kəməri, ləkə əleyhinə oturacaqlar, oğurluq siqnalı və elektrik şüşələri ilə təchiz edilmişdir. .
SXT (yalnız 2.4 litrlik mühərriklə mövcuddur) 18 düymlük yüngül lehimli disklər, soyudulmuş və qızdırılan kubok tutacaqları, qızdırılan ön oturacaqlar, səkkiz istiqamətli elektron sürücü oturacağı, çoxfunksiyalı sükan, altı diskli CD əlavə edə bilər. Boston Acoustic dinamikləri, yol kompüteri və gözəl dəri bəzək.
