Dodge Avenger SX 2007 baxışı
Avenger kimi bir ləqəblə olduqca şiddətli bir şey istərdiniz, elə deyilmi? Yüngül təkərləri olan bir şey, tercihen şəffaf qara. Sizin Marvel Comics qəhrəmanınız bir şey onun dövrələrini yırtaraq yaramazları sarsıda bilər.
Bəli, Avenger kifayət qədər unikaldır, əgər olmasa da, bəzilərinin xoşagəlməz şəkildə təklif etdiyi kimi, dizayn ədəbinə qarşı təhqirdir.
Və o, gözlərinin arasına vurur.
Bu, tamamilə düşünülmüş bir taktikadır, çünki Dodge-un ideyası orta ölçülü sedan seqmentinin nəzakətli, yumşaq danışan sakinlərini məğlub etməkdir.
Odur ki, Honda Accord, Mazda 6 və hətta Camry/Aurion-dan ehtiyatlı olun. Titrəmə, Volkswagen Jetta - ən azı ona görə ki, Dodge sizin TDI mühərrikinizi dizel variantında istifadə etmək cəsarətinə malikdir.
Dodge's Calibre'nin bu daha böyük və daha cəsarətli qardaşı mini-əzələli avtomobildir, baxmayaraq ki, imza barmaqlığının yerləşdiyi uzun ön asqı bu Ram-ın arxadan deyil, ön təkərlər tərəfindən idarə olunduğuna dair şübhələri aradan qaldırır.
Hər hansı bir Yapon avtomobili ilə müqayisə yersiz görünsə də, o, Accord Euro-nun iti arxa hissəsi ilə yalnız qabarıq arxa bamperinə görə müqayisə edilə bilən yüksək zirvəyə malikdir.
Qeyri-adi görünən şüşə, plastik və metaldan ibarət bucaqlı toqquşmada yan pəncərələr C sütunu ilə birləşərək, hətta istixana da sərt hiss olunur (və arxa görünməni oğurlamaq üçün qəsd edir).
Avenger-in xüsusilə cəlbedici olmayan isteğe bağlı spoyleri, şübhəsiz ki, tamamilə fərqli bir qəlibdən orta ölçülü kütləyə çevrilmiş bir avtomobilə cəlb olunanlar arasında populyardır. Onun dizaynı üçün bir söz həll edilməmişsə, digəri təmizdir.
Avenger, Chrysler 300C-ə yüksələ bilməyən, lakin pulsasiya edən Americana dilimini arzulayanları valeh edəcək. Və ya Americana, VW/Audi mühərriki olan bir model götürsəniz.
İçəridə, üst dizel və benzin V6 versiyalarında dəri bəzək kimi atributlar (təəccüblü deyil ki, cümə axşamı Sevilyada bizim üçün mövcud olan yeganə modellər) sub-Kia Avenger-in kabinəsini, sərt boz plastik üstü səhranı gizlətmir. cılız hiss edən dam örtüyü.
Bunlar temperaturla idarə olunan stəkan tutacaqları və müxtəlif fəndləri arasında arxa oturacaq sərnişinləri üçün filmlər oynaya və 100 saatlıq musiqi saxlaya bilən multimedia əyləncə sistemi kimi meyvəli qadcetlərdən tamamilə fərqlidir.
Seqmentdə ən yaxşı giriş səviyyəli qiymət 2.4 litrlik dörd silindrli benzin soyucu modeli üçün Avenger iyulun sonunda yerli bazara çıxarıldıqda vəd edilir. O, 2.0 litrlik benzin dörd və XNUMX TDI ilə birləşdiriləcək.
2.7 litrlik V6, altı pilləli mexaniki dizel mühərrikinin avtomatik versiyası kimi ilin sonuna yaxın gələcək.
Orta ölçülü qatillər, Avengers 1500 kq-dan başlayır və dizellə 1560 kq-a qədər yüksəlir. Falcodor həqiqətən ağırdır.
Onlar yolda qalırlar, yalnız V6 avtomatik 100 km/saat sürəti iddia edilən doqquz saniyəyə vurur - benzin və ya dizel dördlüklərindən yaxşı bir yarım saniyə daha sürətli.
Bir müddət əvvəl, böyük ailə sedanları Avenger ölçüsündə idi. Beş metr uzunluğunda və 20 mm enində cəmi 1843 mm qısa, əsl beş nəfərlikdir.
438 litrlik baqajın faydalılığı 60/40 bölünən qatlanan arxa oturacaqlar və - bir sedan üçün qeyri-adi olaraq - ön sərnişin oturacağı düz qatlanır. Yerə qənaət etmək üçün niyə ehtiyat təkər?
V6 Avenger Avstraliyada debüt edən zaman, ümid edirik ki, onun mühərriklərinə uyğun dişlilərlə avtomatik transmissiya olacaq.
Yenə də cümə axşamı sürdüyümüz dörd pilləli versiya nə qədər qeyri-adekvat olsa da, bu Avenger Əndəlus dağlarını cəld və sürətlə yararaq ruhlu bir ifaçı idi.
Burun-ağır alt sükan qaçınılmaz olduğu qədər də itaətkardır, lakin bu təhlükəsiz tərəfdən çox şey əldə etmək olar.
Düzgün çəkilmiş sükan idarəetməsi və düz, düzəldilmiş döngə duruşu ilə Avenger-in tək yerdəyişməsi onu sinfinin lideri Mazda 6 ilə əlaqələndirməkdən qoruyacaq.
Bununla belə, Avenger əla NVH və sürüş keyfiyyətinə malikdir - ən azı heç vaxt qəzalarla üzləşməmiş birinci dünya yollarında. Bu spesifikasiya Amerika zövqündən çox Avropaya yönəlibsə, Dodge metal təbəqədə olduğu kimi Avenger-in şassisində də çox iş görüb.
Dizelə qısa bir nəzər saldıqda, Yankilərin çubuğu çevirməkdə çox az çətinlik çəkdiklərini göstərdi.
Ötürücü dəyişdirmə səliqəsiz, mufta süngər idi və əks halda əla mühərrik Jetta-nı itələdiyi fırlanma momenti ilə Avenger-i hərəkətə gətirə bilməzdi.
Əgər bu sedan öz sinfini bir neçə cəhətdən - ən azı salon mühiti və ya yanacağa qənaət baxımından liderlik edirsə, yolda başqa heç nə ilə səhv salmaq olmaz.
Bu baxımdan - Dodge bu şeyi yaratmasının səbəbi - Avenger öz sinfindədir.
Qara rəngdə isə hətta bəzi cinayətkarları qorxuda bilər.
