Test sürücüsü UAZ Patriot

Köşə yazarı AvtoTachki Matt Donnelly, UAZ Patriot ilə az qala təsadüfən tanış oldu. Ona uğur qazanacağına ümid etməyən, lakin gözlənilməz bir reaksiya alan rus SUV təklif etdik: “UAZ Patriot? D'avai! " Demək olar ki, yeddi ildir tanışlığımız ərzində Mattdən eşitdiyimiz rus dilində ilk söz idi. Test sürücüsünün demək olar ki, hər günü, bu tarixlərdə əslində Bentley testi istəyən bir adam, avtomobil haqqında təəssüratlarını bizimlə bölüşdü və mətni sürücüsünün maşını redaksiyamıza gətirdiyi gün göndərildi. Yol boyu Matt bizə bir mesaj göndərdi: "UAZ parçaları düşməyə başladı, buna görə də bu SUV hələ də xoşuma gələndə dərhal bir qeyd yazdım."

Tutqun bir bazar ertəsi günü test üçün UAZ Patriot aldığımda xoş təəccübləndim. Bəli, texnika və bəzək baxımından biraz spartandır, lakin inadkarlıq, inam hissi yayır və Land Rover Defender ilə eyni şeyi edə bilər. Yeri gəlmişkən, Defender-də olduğu kimi, UAZ gəzintisi də o qədər sərtdir: rahatlıq səviyyəsi istənilən müasir sedan üçün qəbuledilməzdir. Patriot bir pirat gəmisi kimi xırıldayır və təkərlər istənilən sərt səthdə inanılmaz dərəcədə yüksəkdir.

Land Rover-ə qətiliklə bənzəməyən şey cümə axşamı səhər ön sağ qapının sapının düşməsi, arxa qapının açılmasını dayandırması və sürət qutusunun ətrafındakı plastik metaldan qopmağa başladı. Boya haqqında danışmağa belə başlamayacağam, baxmayaraq ki, boya ... Patriot-un yürüşü 2 km kimi bir şeydi, amma bütün boyalı plastik hissələr artıq soyulmağa başladı.

Və yenə də - gülümsəməyə davam etdim. Çox ucuz bir avtomobildir (9 dollardan başlayaraq) və sürmək çox əyləncəlidir. İlk səhvləri düzəltmək və üstünə yığmaq, bu SUV -ni xüsusi edən macəranın bir hissəsidir. Yeri gəlmişkən, Defender və Patriot-un ortaq cəhətləri budur və Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class və ya Amerika yolsuzluq avtomobillərində heç vaxt tapa bilməyəcəyiniz şey-fərdilik. Və indi hər şey haqqında nöqtədən -nöqtəyə.
 

O nəyə bənzəyir? O necə görünür

Avtomobilin dizaynı çox ağıllıdır, baxmayaraq ki, əlbəttə ki, bir gözəllik kraliçası olmayacaqdır. Ancaq bəzi insanların niyə ona aşiq ola biləcəyini çox başa düşürəm. Patriotun iki gülümsəyən göz fənəri və çox sadə bir ön dizaynı var ki, bu da dərhal heç bir iddia irəli sürülməyən, əzələli bir avtomobil olduğunu aydınlaşdırır. Yeri gəlmişkən, bu, ehtimal ki, potensial alıcılar üçün ən vacib və ən düzgün mesajdır. 2,7 ton brüt ağırlığından çox ağır görünən, hündür bir kərpicdir.

Məndə olan - Patriot Unlimited - çox böyük 18 düymlük təkərlərlə gəlir. Onlarla birlikdə avtomobilin hündürlüyü iki metrdən çoxdur ki, bu da ən böyük Toyota Land Cruiser -dən təxminən 60 mm çoxdur.

Rusiya yolsuzluq avtomobili, əlbəttə ki, ciddi bir yolsuzluq avtomobilindən gözlənilən bir nəhəng yer boşluğuna malikdir, lakin təəccüblüdür ki, alt hissədə "zireh" yoxdur. Karter, dişli korpus və bir çox digər mürəkkəb texniki parçalar - bir baxışda. Beləliklə, bu böyük boz bədəndəki Patriot, stiletto dabanında bir fil qədər həssas görünür. Bundan əlavə, gövdə qorumasının olmaması mühərrik hissəsinin çirklə çox tez dolmasını təmin edir.

Nəhayət, sonuncusu - UAZ Patriotun çox cansıxıcı, kiçik bir egzoz borusu və nəhəng arxa tambur əyləcləri var. Düşünürəm ki, hər hansı bir ciddi alıcı bu prehistorik dəhşəti örtmək üçün dərhal təkərlərə hubcaps qoyacaq və ən azı dekorativ parlaq bir egzoz borusu quraşdıracaq. Və sonra əminəm ki, Patriot düzgün geyinəcək və hər cür macəraya hazır olacaq.
 

Nə qədər cəlbedicidir

Bu UAZ mütləq olduqca seksualdır. Bu, öyrəşməyə ehtiyacı olan və qız uşağını problemdən qurtarmaq üçün döyüşə çıxa bilən bir şey kimi görünən kobud, cəsarətli bir heyvan. Və görünür ki, bu, ona balıq ovu və ya ov üçün ən boş və ən uzaq yeri tapmaq qədər asanlıqla veriləcəkdir.

Bundan əlavə, belə bir hündür maşın kişi sürücüsünə xanımı ilə sərsəm olmaq üçün bir çox fürsət təqdim edir. Mütəxəssis bir fikrimcə, dar ətəyin hər hansı bir görünüşündə bir avtomobilin göyərtəsinə qalxmaq qeyri-mümkün bir işdir. Arvadlar, qızlar, analar - hər kəsin maşına minmək və ya düşmək üçün söykənmək üçün güclü bir kişinin əli lazımdır.

Bu avtomobil, qəza zamanı ciddi ziyan görmədən gördüyüm ən ağır qapılara və ən sərt kilidləmə mexanizminə malikdir. Əminəm ki, əksər qızlar onları aça bilməyəcəklər. Ən azından ofisimdəki bütün kişilər bunu ilk dəfə etmədilər. Bir sözlə, sürücü, bisepslərinin həmişə yaxşı vəziyyətdə olacağına əmin ola bilər, xüsusən də idmançı olmayan sərnişinləri özü ilə aparırsa.
 

Necə sürür

Sürmə mövqeyi və görmə qabiliyyəti əladır. Siz hündür, şüşə ilə əhatə olunmuş şəkildə oturursunuz və eyni zamanda, yeri gəlmişkən, hətta mənim boyumla belə, başınızın üstündə çoxlu boş yer var. Genişlik gözəldir, lakin mənfi cəhətləri də var. Külək müqaviməti, məsələn, irəliləməyə ciddi maneədir. Və təbii ki, çox yüksək oturma mövqeyi, kimisə ötməyə nail olduğunuz nadir hallarda bir və ya iki sürpriz təmin edə bilər. Yayda avtomobilin içindəki bu miqdarda sərbəst hava soyudulmalıdır və avqustun əvvəlində testimiz zamanı kondisioner bu vəzifəni çox yaxşı yerinə yetirmədi. Ümumiyyətlə, biz, əsasən, pəncərələri açıq sürməli, mühərrikin səsi ilə özümüzü kar edib, yəqin ki, bacardığımızdan daha çox yanacaq yandırmalı olurduq.

128 at gücündə mühərrikli iki tondan çox avtomobil heç bir sürət rekordunu heç vaxt qırmayacaq, ancaq təkərlərə tork atmış olsanız, bu heyvanın dayanması biraz vaxt alacaq. Beləliklə, özünü idarə etmək, zolaqları dəyişdirmək, ötmək - bütün bunlar planlaşdırma bacarığını tələb edir.

Patriotun sükanı sərt olduğundan sərt ərazidə və hətta asfalt yollarda sürməyi çətinləşdirir. Bunu ön oturacaqda hiss edə bilərsiniz, ancaq arxa sıradakı sərnişinlərin yaşadığı titrəmələri və titrəmələri hiss etməyə belə yaxınlaşmırsınız.

 

Ötürücü qolu fabrikdə çox qısaldılmış və soba nəzarətlərinə çox yaxın yerləşdirilmişdir. Birinci, ikinci və ya beşinci dişli seçərkən, həmişə barmaqlarınıza sərt bir zərbə hiss edirsiniz. Bir UAZ Patriot almış hər kəs, ya qolu dəyişdirəcək, ya da çox yumşaq əlcək alacaq. Bunun xaricində beş pilləli "mexanika" olduqca zərifdir və sürüşmək təəccüblü dərəcədə asandır.

Rəsmi UAZ veb saytı avtomobilin sürətinin saatda 150 kilometr olduğunu iddia edir. Bunu yoxlamaq üçün çox əsəbi və qanuna tabedirəm. Fərq etdiyimiz şey küləyin və yol səs-küyünün çox nəzərəçarpacaq dərəcədə olmasıdır, yəni demək olar ki, saatda 90 kilometrdən çox sürətdə çox nəzərə çarpır. Ümumiyyətlə, bu Patriotu idarə etmək Toyota 4Runner sürməkdən çox fərqlənmir. Avtomobil hər dəfə istiqamətini dəyişəndə ​​ya sevinəcəksiniz, ya da qusacaqsınız. Şəxsən mən bu yaxşı köhnə rok-rolu bəyənirəm.
 

Avadanlıqlar

Bu avtomobilin unikal xüsusiyyəti iki yanacaq çənidir. Dürüstcə iki tankın niyə bir böyük tankdan daha yaxşı olduğunu anlaya bilmirəm. Məncə, əlavə qaz anbarı pasın görünə biləcəyi başqa bir yerdir.

USB konnektoru var, ancaq telefonu yalnız mərkəzi qutunun qapağı açıq olduqda bağlaya bilərsiniz. Əks təqdirdə, bütün səyahət üçün cib telefonunuzu bölmənin qaranlığında gizlətməlisiniz. Həm də naviqasiya ilə bir əyləncə sistemi və toxunma ekranı ilə kifayət qədər böyük bir ekran var, lakin basmağa çox yavaş cavab verir.

Avtomobildəki dinamika dəhşətlidir və bu çox böyük bir səhvdir. İstehsalçı bu metal qutuya möhtəşəm hoparlör qoysa nə qədər sərin olardı. Akustika şübhəsiz ki, heyrətamiz olacaq! Ümumiyyətlə, danışanların bu avtomobildə kar olmayan sürücü tərəfindən dəyişdirilən ilk şeylərdən biri olacağını düşünürəm.
 

Alın ya da alınmayın

Mən avtomobil fanatikiyəm. Özümə bu avtomobili alırdım və onu fərdiləşdirməyə və Patriotu yoldan kənarda daha əyləncəli vəziyyətə gətirməyə çox vaxt və pul sərf edərdim. Başqa sözlə, qiymət siyahısındakı qiymət mənim üçün o qədər də cəlbedici olmazdı. Yenə də mənim hobbimə çevriləcək bir avtomobil üçün çox yaxşı bir şey olacağını və məni və ailəmi ölkəyə aparmaq üçün əla bir seçim olacağını düşünürəm. Metalik boya və multimedia sistemindən imtina edərdim. Bəlkə bir kondisionerdən. Və sonra sərt yolsuzluqdan əsl həyəcan alardım.