Dizel mühərriki - dizel mühərriki necə işləyir və avtomobil üçün seçilməlidir?

Avtomobil seçmək qərarı gündəlik sürmənin rahatlığında böyük fərq yaradacaq. Ona görə də bu mövzu üzərində düşünməyə dəyər. Dizel mühərriki avtomobil bazarında çox populyardır. ampiyem. Sürücünün növü hansı yanacaqdan istifadə edəcəyinizə və hər yanacaq doldurma zamanı nə qədər pul xərcləyəcəyinizə təsir edəcək. 

Dizel avtomobillər üçün benzinlə işləyən avtomobillərlə müqayisədə daha aşağı ödənişlər gözləmək olar. Satın almadan əvvəl nəzərə alınmalı olan başqa bir şey, gələcəkdə hansı təmirə ehtiyacınız ola biləcəyidir. Müştəri olaraq bir çox seçiminiz var. Quraşdırılmış elektrik mühərriki olan avtomobillər və ya hibrid avtomobillər arasından seçim edə bilərsiniz. Beləliklə, onlar daxili yanma mühərriki və elektrik avtomobilinin birləşməsidir. 

Kompressor alovlanma - dizel avtomobilləri

Dizel mühərriki hələ də bütün dünyada çox populyardır. Söhbət dizel mühərrikli avtomobillərdən gedir. Avtomobil sənayesində istifadə olunan bütün digər texnologiyalarda olduğu kimi, siz dizellərin müsbət və mənfi cəhətlərini görə biləcəksiniz. Bəzən bir dizel mühərrikinin iş prinsipini təsvir edəcək bir sıra praktik məqalələri öyrənməlisiniz. Siz hər zaman təcrübəli usta ilə əlaqə saxlaya və ya maraqlandığınız avtomobil markasının rəsmi dileri ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz. 

Hər yerdə dizel mühərrikləri

İlk baxışdan elə görünə bilər ki, dizel mühərrikləri yalnız avtomobillərə quraşdırılır. Əslində, bu tip sürücülər bir çox müxtəlif tətbiqlərdə istifadə olunur. Onları hava kompressorlarında və ya müxtəlif növ nasoslarda tapa bilərik. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu tip mühərrikin yaradıcısının əsas məqsədi, yəni. Rudolf Alexander Diesel, sıxılma ilə alovlanacaq bir qurğu hazırlamalı idi. Dizel mühərriki nəhayət 1892-ci ildə patentləşdirildi. 

Bir qayda olaraq, bu mühərrik benzindən daha səmərəli olmalı və onunla ciddi rəqabət aparmalı idi. Əvvəlcə cihaz ümidləri doğrultmadı. Nəhayət, onun tələb olunan səmərəliliyinə zəmanət vermək mümkün oldu və illər keçdikcə dizel mühərriki istifadəçilər arasında getdikcə populyarlaşdı. 

Belə bir sürücü gəmilərdə və buxar lokomotivlərində uğurla istifadə edildi. Mühərrikin yaradıcısı vəfat etdikdə iş davam etdi. Bunun sayəsində 1936-cı ildə dizel mühərrikli ilk avtomobil təqdim edildi. Bu, Mercedes-Benz 260 D idi. Sonrakı bir neçə il ərzində bu avtomobillərdən iki min ədəd istehsal edildi. 

Dizel mühərriki - qızıl əsr

604-cü illər dizel mühərriklərinin qızıl dövrü idi. Çox məşhur idilər. Belə bir güc bloku olan avtomobillərin benzindən daha davamlı olduğu barədə geniş fikir var idi. Nəhayət, ilk turbodizel avtomobilin vaxtı gəldi. Bu, 1978-ci ildə təqdim edilmiş 1985 Peugeot idi. XNUMX-da, turbodizel və birbaşa enjeksiyonu olan Fiat Croma buraxıldı. 

Əlbəttə ki, sıxılma alovlanma mühərrikləri daim təkmilləşdirilir. İllər keçdikcə başlanğıcda mövcud olan bir çox problemlər aradan qaldırıldı. Statistikaya görə, onlar hələ də çox populyardırlar. Təkcə onu qeyd etmək kifayətdir ki, 2018-ci ilin sonunda Polşa yollarında avtomobillərin 40%-i dizel mühərriki ilə təchiz edilib.

Dizel daxili yanma mühərriki necə işləyir?

Hansı avtomobili təhlil etsəniz də, sıxılma alovlanma mühərriki varsa, o, həmişə xarakterik elementlərdən ibarət olacaqdır. Əvvəlcə əvəz etməlisiniz krank mili və eksantrik mili və volan. Dizel mühərrikinin işləməsi üçün vites dəyişdirmə-geri ötürücü lazımdır. 

Bundan əlavə, bir dizel mühərrikində bir itələmə çubuğu, bir blok, birləşdirici çubuq və bir yanma kamerası var. Sonra, baş, hava filtri, burun və rokçu. Həm də vaxt klapanına, enjeksiyon pompasına, itələyici çubuğuna və itələyicinin özünə ehtiyacınız var. Bunlar dizelə gəldikdə həmişə mövcud olacaq elementlərdir. mühərrik. 

Təcrübəsiz bir sürücü olaraq avtomobilin dizaynını tam başa düşməyə ehtiyac yoxdur. Bununla belə, sıxılma alovlu mühərrikin əsas hissələrini bilməyə dəyər. Sürücünün necə işlədiyini başa düşsəniz, nasazlıqlardan və nasazlıqlardan xəbərdar ola bilərsiniz. Bu həm də mexaniklə ünsiyyəti asanlaşdıracaq. Bir çox problem öz-özünə diaqnoz edilə bilər və zədələnmiş bir mühərrikin xəbərdarlıq əlamətlərini dərhal fərq edin. Bu, daha sürətli reaksiya verməyə imkan verəcək və nəticədə hərəkətsizliyin səbəb olduğu daha bahalı təmirdən qaçınacaqdır.

Dizel mühərriki necə işləyir?

Əlbəttə ki, dizel mühərriki quraşdırılmış bir avtomobilin potensial istifadəçisi olaraq, belə bir sürücünün necə işlədiyinə dair ən azı əsasları bilməlisiniz. Əslində, belə bir mühərrikin avtomobili necə hərəkət etdirə biləcəyi həvəskar üçün çox sirli ola bilər. Yaxşı, bir dizel mühərriki, benzin mühərriki kimi, yanacaq və hava qarışığı tələb edəcəkdir. 

Qeyd edək ki, dizel mühərriklərinin alışması üçün qığılcım tələb olunmur. Buna görə də onlara sıxılma alovlu mühərriklər deyilir. Bu proses praktikada necə görünür? Silindr içinə sorulan havanın sıxılacağını bilməlisiniz. Hava 700 ilə 900 dərəcə arasında dəyişən temperaturlara qədər qızdırılacaq. Növbəti mərhələdə yüksək temperatur dizel enjeksiyonundan sonra alovlanmaya səbəb olacaq. 

soyuq dizel problemi

Qışda dizel mühərrikini işə salmağın çətin ola biləcəyi fikri ilə rastlaşmısınız. Bu o deməkdir ki, mühərrik soyuqdur. Aşağı temperaturlar belə bir sürücünün işinə əhəmiyyətli dərəcədə mane ola biləcəyi şərtlərdir. Bu vəziyyətdə avtomobilin sadəcə başlamaması da mümkündür. 

İşıqlandırma şamları bu problemi həll etməlidir. Başlamazdan əvvəl onlara enerji verilməlidir. Nəticədə bu, mühərriki işə salmağa imkan verir. Dizel və ya benzinin hansının daha yaxşı olması ilə bağlı mübahisələr illərdir davam edir və yəqin ki, tezliklə bitməyəcək. Müsbət və mənfi cəhətləri təhlil etmək və gündəlik ehtiyaclar üçün mühərrik seçmək ən yaxşısıdır.

Dizel yanacağı ilə işləyən dizel mühərriki, avtomobil sənayesində geniş istifadə olunan bir sürücü qurğusudur. Təxminən yüz ildir istifadə olunur. Məlumatlara görə, Polşa yollarında avtomobillərin demək olar ki, yarısı dizel mühərrikindən istifadə edir. Texnologiyanın təkmilləşdirilməsi üzrə davamlı iş sayəsində ilk mühərriklərin qarşılaşdığı bir çox problemləri aradan qaldırmaq mümkün oldu. Hazırda dizellərin etibarlılığını və etibarlılığını tərifləyən böyük bir həvəskar qrupu var.