Hyundai D dizel mühərrikləri

Hyundai D seriyalı dizel mühərrikləri 2001-2010-cu illərdə istehsal edilib və bu müddət ərzində çoxlu sayda müxtəlif model və modifikasiyalar əldə edib.

Hyundai D seriyalı dizel mühərrikləri 2001-2010-cu illərdə Ulsan zavodunda istehsal edilib və üç versiyada mövcud olub: 3 silindrli 1.5 litr və 4 silindrli 2.0 və 2.2 litr. Bu mühərriklər VM Motori tərəfindən hazırlanıb və GM Koreyanın modellərində də quraşdırılıb.

İçindekiler:

• Birinci nəsil
• İkinci nəsil

Birinci nəsil Hyundai D mühərrikləri

2000-ci ildə İtaliyanın VM Motori şirkəti ilk dəfə RA 2.0 SOHC indeksi altında yeni 420 litrlik Common Rail dizel mühərrikini təqdim etdi və bu mühərriki Hyundai-Kia və GM Korea avtomobil konsernilərinin sifarişi ilə xüsusi olaraq hazırladı və burada adı ilə tanınır. D4EA və Z20S. Daxili yanma mühərrikində çuqun silindr bloku, 16 klapan və hidravlik qaldırıcılar üçün tək eksantrik mili olan alüminium silindr başlığı, vaxt kəməri ötürücü və adi Mitsubishi TD025M turbomühərriki var idi. Daxili yanma mühərrikinin ilk versiyaları 1 bar enjeksiyon təzyiqi olan Bosch CP1350 yanacaq sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Sözün əsl mənasında, şirkətin mühəndisləri bu dizel mühərrikinin müxtəlif modifikasiyalarını istehsal etməyə başladılar və 2001-ci ildə MHI TD1.5M turbinli 3 litrlik 3 silindrli D025EA bloku debüt etdi. 2002-ci ildə artan piston diametri ilə 2.2 litrlik D4EB mühərriki təqdim edildi, bu mühərrik 2004-cü ilə qədər Sonata sedanının yerli versiyasında məhdud seriyada quraşdırıldı. 2004-cü ildə Garrett GT4V dəyişən həndəsə turbin ilə təchiz edilmiş D1749EA-V çıxdı.

Ümumilikdə, birinci sıraya həcmi 1.5 ilə 2.2 litr arasında olan dörd fərqli güc qurğusu daxil idi:

1.5 CRDi (1493 sm³ 83 × 92 mm)

D3EA (82 at gücü / 187 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB), Accent 2 (LC), Matrix 1 (FC)

2.0 CRDi (1991 sm³ 83 × 92 mm)

D4EA (112 at gücü / 255 Nm)

Hyundai Elantra 3 (XD), Santa Fe 1 (SM)

D4EA-V (125 at gücü / 285 Nm)

Hyundai Trajet 1 (FO), Santa Fe 1 (SM)

2.2 CRDi (2188 sm³ 87 × 92 mm)

D4EB-V (139 at gücü / 285 Nm)

Hyundai Sonata 4 (EF)

İkinci nəsil Hyundai D mühərrikləri

2005-ci ildə bu ailənin ikinci nəsil dizel güc aqreqatları debüt etdi, 3 bar enjeksiyon təzyiqi olan yeni Bosch CP1600 ümumi dəmir yolu yanacaq sistemi ilə təchiz edildi: 2.0 at gücündə Garrett GTB4V turbomühərriki olan 1549 litrlik D140EA-F mühərriki. və 305 Nm, və Mitsubishi TF2.2HL turbinli 4 litrlik D035EB-G mühərriki artıq 150 at gücünə sahibdir. 335 Nm. Vaxt keçdikcə aqreqatların gücü 150 at gücünə qaldırıldı. 305 Nm və 155 at gücü müvafiq olaraq 343 Nm.

İkinci sıraya iş həcmi 2.0 və 2.2 litr olan iki dizel güc qurğusu daxildir:

2.0 CRDi (1991 sm³ 83 × 92 mm)

D4EA-F (140 at gücü / 305 Nm)	Hyundai i30 1 (FD), Sonata 5 (NF)
D4EA-F (150 at gücü / 305 Nm)	Hyundai Tucson 1 (JM), Sonata 5 (NF)

2.2 CRDi (2188 sm³ 87 × 92 mm)

D4EB-G (150 at gücü / 335 Nm)	Hyundai Santa Fe 2 (CM)
D4EB-F (155 at gücü / 343 Nm)	Hyundai Grandeur 4 (TG), Santa Fe 2 (CM)