Düz bir yol saxlayırıq - eninə qolu əvəz edirik - təlimatlar!

Arxa sükan sükan həndəsəsinin ön təkəri avtomobilin şassisi ilə birləşdirən hissəsidir. Arxa sümüyü, rulmanları tərəfindən təmin edilən müəyyən bir yan oynama ilə yüksək dərəcədə hərəkətlidir. Bu podşipniklər və ya kollar idarəetmə qoluna möhkəm basılmış bir parça rezin qoldan ibarətdir. Kauçuk xarici təsirlər və ya həddindən artıq qocalma səbəbindən kövrək olduqda, istək sümüyü sabitliyini itirir.

Arxa sümüyü qüsuru

Arxa sümüyü qaynaqlanmış metaldan hazırlanmış çox kütləvi komponentdir . Həddindən artıq stresə və ya korroziyaya məruz qalmadığı müddətcə, faktiki olaraq heç bir zədə baş verə bilməz. Onun zəif nöqtəsi sıxılmış kollardır.. 

Onlar bərk rezindən hazırlansalar da, zaman keçdikcə köhnələ, çatlaya və ya elastikliyini itirə bilərlər. Nəticədə idarəetmə qolu artıq ön təkərə düzgün qoşulmur və onun hərəkətliliyi pisləşir. Əvəzində, köhnəlmiş istək sümüyü arzuolunmaz təkər oynamasına səbəb olur. Aşağıdakı simptomlar baş verə bilər:

- avtomobil artıq öz istiqamətini saxlamır (yıxılır).
Yoldakı hər bir tıxac səs-küyə səbəb olur.
- Sükan çox "süngərdir".
- avtomobilin sürüşməyə meyli artır.
- Təkər cırıltısı.
– qabaq təkərlərin artan birtərəfli aşınması

Ümumiyyətlə, köhnəlmiş idarəetmə qolu sadəcə narahatlıqdan daha çox şeydir. Bu, baha başa gəlir və sürücülük təhlükəsizliyini ciddi şəkildə azaldır. Buna görə də, bu komponent gecikmədən dəyişdirilməlidir.

Nəyə ehtiyacınız var?

Transvers qolu uğurla əvəz etmək üçün sizə aşağıdakılar lazımdır:

1 avtomobil lifti 1 sürət qutusu yuvası 1 tork açarı 1 dəst açar 1 dəst halqa açarları, dirsəkli 1 elektrik yapboz (kol üçün) 1 yeni dirək sümüyü və 1 yeni çətir sümüyü

Arızalı eninə qolun aşkarlanması

Qüsurlu bir qolu və ya nasaz kollu asanlıqla müəyyən etmək olar: qalın rezin halqa məsaməli və çatlamışdır. . Qüsur sürücülük keyfiyyətinə açıq şəkildə təsir edərsə, rezin kolun tamamilə yırtılması mümkündür. Qolu qolu ilə yuxarı və aşağı hərəkət etdirmək çatları aydın göstərəcək.

Kol və idarəetmə qolu sərt şəkildə bağlıdır və buna görə də fərdi olaraq dəyişdirilə bilməz. Təhlükəsizliyə görə, qol qaynaqlanmış metal hissəyə yapışdırılır. Bir nasazlıq halında, bütün komponent dəyişdirilməlidir. İdarəetmə rıçaqları çox ucuz olduğundan, bu problem deyil. Bundan əlavə, bütün qolu dəyişdirmək kolları içəriyə və çıxarmağa basmaqdan daha asandır.

Təhlükəsizlik ilk!

Transvers qolun dəyişdirilməsi avtomobilin altında işləməyi tələb edir. Avtomobilin lifti ideal veziyyetdedir. Əgər yoxdursa, qaldırılmış vəziyyətdə avtomobilin təmirinə icazə verilir əlavə təhlükəsizlik tədbirləri ilə:

– Heç vaxt avtomobili yalnız sadə bir avtomobil dokrantı ilə bağlamayın.
– Həmişə avtomobilin altına uyğun ox dayaqları yerləşdirin!
– Əl əyləcini sıxın, dişlilərə keçin və arxa təkərlərin altına təhlükəsizlik pazları qoyun.
- Heç vaxt tək işləməyin.
– Daş, təkər, taxta bloklar kimi müvəqqəti həllərdən istifadə etməyin.

Addım-addım iynə işləri

Bu, təmir kitabçası deyil, istək sümüklərinin necə dəyişdirilməsinin ümumi təsviridir. Biz vurğulayırıq ki, eninə qolu dəyişdirmək sertifikatlı bir avtomobil ustası üçün bir vəzifədir. Təsvir edilən addımların təqlidi nəticəsində yaranan səhvlərə görə heç bir məsuliyyət daşımırıq.

1. Təkərin çıxarılması Maşını liftə bağladıqdan sonra təkər təsirlənmiş tərəfdən çıxarılır.

2. Boltların açılması Asma qolu ilə avtomobil arasındakı əlaqə növündən asılıdır. Şaquli bağlama çubuğu, təkərdəki üç bolt və şassidəki iki bolt ilə bir vida bağlantısı yaygındır. Bir şassi boltu şaquli, digəri isə üfüqidir. Şaquli boltu açmaq üçün qozunu üzük açarı ilə bağlayın. İndi bolt aşağıdan açıla bilər.

3. Arzu sümüyünün ayrılması Əvvəlcə eninə qolu təkərin yanından ayırın. Sonra şassinin üfüqi boltunu çıxarın. İndi eninə qol sərbəstdir.

4. Yeni dirək sümüyünün quraşdırılması Köhnə komponentin yerinə yeni qolu quraşdırılmışdır. Əvvəlcə onu sükan çarxına bağladım. Qovşaqdakı üç bolt əvvəlcə yalnız bir neçə növbə ilə bərkidilir, çünki komponentin sonrakı montaj üçün müəyyən miqdarda boşluq tələb olunur. Şassinin üfüqi boltu indi daxil edilir və vidalanır 2-3 döngə . Şassi boltunun taxılması bir az çətin ola bilər. Bununla belə, yeni idarəetmə qolunun sıxılmış kollarına zərər verməmək üçün diqqətli olun. DİQQƏT: Yanlış montaj səbəbindən yeni eninə keçidin xidmət müddəti azaldı!Ön təkər hələ də havada olarkən heç vaxt idarəetmə qolunun şassi boltlarını sıxmayın. Ön təkər amortizatoru əyilənə və normal təzyiq altında olana qədər qol ümumiyyətlə möhkəm bağlanmır. Qolu çox tez sıxarsa, güclü həddindən artıq burulma qüvvələri kolları məhv edərək xidmət müddətini qısaldır. 50%-dən az olmayan .

5. Ön təkərin boşaldılması İndi amortizator əyilənə qədər ön təkər sürət qutusu yuvası ilə yuxarı qaldırılır 50%. Bu, onun adi sürücülük mövqeyidir. Nəzarət qolu bushing normal gərginlik altındadır və gərginlik altında deyil. İndi bütün boltlar müəyyən edilmiş fırlanma momentinə qədər sıxıla bilər.

6. Təkərin quraşdırılması və hizalanmanın yoxlanılması Nəhayət, ön təkər müəyyən bir tork ilə quraşdırılır və sabitlənir. Transvers qolun dəyişdirilməsi həmişə sükan həndəsəsinə müdaxiləni nəzərdə tutur, buna görə də avtomobil sonradan hizalanmasını yoxlamaq üçün qaraja aparılmalıdır.

7. Eninə qolun butulkasının dəyişdirilməsi Kolun həmişə dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Bu tək hissə kifayət qədər ucuz olsa da, onu əvəz etmək çox çətindir, çünki bu, yalnız xüsusi alətlərin köməyi ilə mümkündür. Hazır alətiniz yoxdursa, idarəetmə qolu yalnız əvvəlcədən quraşdırılmış kol ilə bütövlükdə dəyişdirilməlidir.İdarəetmə qolunun kolu idarəetmə qolunu şassi ilə üfüqi şəkildə birləşdirir. Ayrı bir komponent olaraq, həmişə idarəetmə qolu ilə təchiz edilmir. Transvers qol təsvir edildiyi kimi sökülməlidir. Sonra təzyiq alətindən istifadə edərək qoldan sıxılır. Sonra yeni bir rulman sıxılır. Yenilənmiş dirək sümüyü quraşdırarkən, hubda arzuolunmaz burulmanın qarşısını almaq üçün ön təkər yenidən boşaldılmalıdır. İPUCU: Qüsurlu idarəetmə qolunun butulkasını yapışqan ilə çıxarmaq olar. Əksər hallarda rezin üzərində idarəetmə qolunun pininə qədər bir kəsik kifayətdir. Kol indi onu idarəetmə qolundan çıxarmaq üçün kifayət qədər gərginliyə malik olmalıdır. Pinə yeni bir kolun quraşdırılması başqa bir problemdir. Populyar bir DIY üsulu, onu böyük bir açar və bir neçə çəkic zərbəsi ilə vurmaqdır. Bu proseduru tövsiyə etmirik. Mengene ilə yumşaq bir şəkildə sürüşmək hər iki komponent üçün daha yaxşıdır və dəyişdirilməsi çox çətin olan bu komponentin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadır.

Gəlirlər

Bir yeni istək sümüyü təqribən başlayır. €15 (± £13). Tam dəsti almaq daha ucuz başa gəlir. Ön ox ilə gəlir

• - qol qolu
• - birləşdirən çubuq
• - sferik rulman
• - sükan çubuqları
• - eninə qol kolları
• - dəstək menteşəsi

hər iki tərəf üçün cəmi 80 - 100 avroya başa gəlir (± 71 - 90 funt) . Bu hissələrin hamısını dəyişdirmək səyi tək bir dirək sümüyü dəyişdirməkdən bir qədər çoxdur. Bu hissələrin hər hansı birini dəyişdirdikdən sonra, avtomobil hər halda kamber üçün yoxlanılmalıdır və buna görə də bütün oxu bir anda dəyişdirməyi düşünməyə dəyər. Nəhayət, bu komponentlər eyni vaxtda yaşlanır. Əgər istək sümüyü uğursuzluğa düçar olarsa, bu sahədəki bütün digər hissələr çox güman ki, tezliklə buna əməl edəcək. Tam dəyişdirmə yolu ilə müəyyən bir yeni başlanğıc nöqtəsi yaradılır, uzun illər bu sahədə problemlərdən qaçınır.