Təkər təzyiqi sensorları Lexus RX270

Lexus şin təzyiq sensorları haqqında rəy

Lexus avtomobilləri Toyota konserninin bölməsi tərəfindən istehsal olunur və premium sinfinə aiddir. Bütün dünyada ən populyarı Toyota Camry əsasında hazırlanmış Lexus RX xəttidir. Ən azından yollarda yığcam Lexus NX krossoverinə rast gəlmək olar. Avtomobil sürücülərinin qəlbində xüsusi yer artıq bir neçə təkmilləşdirmədən keçmiş və getdikcə daha da yaxşılaşan Lexus LX 570 yolsuzluq avtomobili tutur.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) Lexus-un funksionallığına qənaət etmir, buna görə də avtomobildə təhlükəsizlik və sürücülük rahatlığına müsbət təsir edən çoxlu faydalı qurğular var. Bu cihazlara ən son modellərdə dərhal zavodda quraşdırılan təkər təzyiqi sensorları daxildir.

Təzyiq sensorları nə kimi görünür və nə üçün lazımdır

Təzyiq sensorları nə göstərə bilər? Onlar sürücünü xəbərdar edirlər ki, nəsə səhvdir.

• Avtomobil sürərkən təkər xarab olub və təkər havasını itirib.
• Həddindən artıq qızma səbəbindən təzyiq artıb və təkərin partlama ehtimalı var.

Hava vurmaqla, bir sensora sahib olmaqla, bütün təkərlərdəki təzyiqi mükəmməl şəkildə tənzimləyə bilərsiniz.

Diqqət! Az şişirilmiş təkərlər ciddi qəzaya səbəb ola bilər.

• təkərdən kənarda yerləşən makaralı adi məmə,
• içərisində akkumulyator quraşdırılmış plastik qutu və təkərin içərisində avtomobil diskinə vintlə bərkidilmiş lövhə.

Lexus-da iki növ sensor var:

• Avtomobilin Amerika versiyası üçün 315MHz,
• Avropa avtomobilləri üçün 433 MHz.

Əməliyyat tezliyi istisna olmaqla, onların arasında heç bir fərq yoxdur.

Vacibdir! İkinci disk dəsti üçün pikaplar alarkən, artıq quraşdırılmışların tezlik reaksiyasını nəzərə alın. Əks halda, onun bort kompüterində qeydiyyatı ilə bağlı problemlər yaranacaq.

Məlumat harada göstərilir?

Sensordan gələn bütün məlumatlar dərhal avtomobilin salonuna daxil olur. Avtomobilin modelindən asılı olaraq, göstərici ekranda solda və ya sağda spidometrin yanında görünə bilər.

Sensorları quraşdırılmış avtomobildə alət oxunuşları hər təkər üçün ayrıca sütunlarda göstərilir. Əgər onlar yoxdursa, təzyiqdən yayınma işarəsi sadəcə olaraq göstərilir. Birinci seçim məlumat xarakteristikası baxımından üstünlük təşkil edir, çünki problemin hansı təkərdə olduğu dərhal aydın olur.

Sensorların avtomobildə quraşdırıldığını necə müəyyən etmək olar?

Avtomobildə tablosunda təkər təzyiqi yalnız nida işarəsi olan sarı bir işarə ilə göstərilirsə, təkərlərdə heç bir sensor yoxdur, onları orada axtarmağa ehtiyac yoxdur. Bu halda, yalnız bütün təkərlərdəki göstəricilərin fərqi müəyyən edilir, ölçmə ABS sistemi tərəfindən həyata keçirilir. O, təkərlərin fırlanmasını izləyir və onlardan birinin göstəricisi tezliyə görə digərlərindən fərqlənməyə başlayanda təkər təzyiqini azaltmaq üçün siqnal görünür. Bu, düz təkərin daha kiçik radiusa malik olması və daha sürətli fırlanması səbəbindən baş verir, bunun əsasında sistem nasazlıq olduğu qənaətinə gəlir.

Yeni sensorların işə salınması

Dünyamızda hər şey əbədi deyil, xüsusən də mexanizmlər. Buna görə təzyiq sensorları zədələnə və köhnələ bilər. Bəzi nəqliyyat vasitələri sahibləri "dəmir atlarına" yalnız ən dəqiq və istifadəsi rahat olan yeni elementlər quraşdırmaq istəyirlər. Ən çətini avtomobilə yeni qurğu daxil etmək deyil, onu işə salmaqdır.

Yeni sensorlar avtomobilin mərkəzi kompüterində qeydiyyat tələb edir. Onların Amerika versiyaları özləri tərəfindən əlaqələndirilir, bunun üçün quraşdırıldıqdan sonra avtomobili aşağı sürətlə 10-30 dəqiqə sürmək tələb olunur. Bu müddət ərzində ekranda nömrələr görünməlidir və hər şey işləyəcək.

Standart Avropa Lexus şinlərinə təzyiq sensorlarını özünüz yaza bilməyəcəksiniz. Bu hərəkət səlahiyyətli dilerdə və ya lazımi avadanlıqları olan bir avtomobil təmiri sexində həyata keçirilir.

Vacibdir! Hər dəfə təkər dəstini təkərlərlə dəyişdirəndə, onları maşının beynində yenidən qeydiyyatdan keçirməlisən.

Yeni sensorları qeydiyyatdan keçirmək və ya ümumiyyətlə quraşdırmaq istəmirsinizsə nə etməli?

Sensorlar qeydiyyata alınmasa, avtomobil xoşbəxt olmayacaq. Buna məhəl qoymamaq mümkün olmayacaq. Paneldə daim yanıb-sönən bir işarə hər kəsi qıcıqlandıracaq və əgər siz də səsli bir siqnal təmin etsəniz, uzun müddət sürməyəcəksiniz.

Avtomobilinizlə münaqişədən qaçmağın üç yolu var.

1. Bir sıra təkərlərə sahib ola bilərsiniz və təkərləri bütöv deyil, yalnız mövsümlər arasında dəyişə bilərsiniz.
2. Sözdə klonları alın. Bunlar fabrikdən "tanış" olanlarla eyni nömrələr altında kompüterdə qeydə alına bilən sensorlardır. Belə ki, təkərləri dəyişdirərkən avtomobil heç nəyin dəyişmədiyini düşünür.

Lexus klon təzyiq sensorları ikinci təkər dəsti ilə bağlı problemlərin ən yaxşı həllidir. Orijinal alətlər almaqdan və hər təkər dəyişdirəndə onlara resept yazmaqdan daha ucuzdur. Bir dəfə alınıb, qeydiyyatdan keçib və unudulub.

Klonlama sensorunun uyğunlaşdırılması proseduru yarım saatdan çox çəkmir.

• Müştəri xidmətə təkərlərə quraşdırılmış sensorlarla gəlir.
• Usta təkərləri avtomobildən çıxarmadan "doğma" cihazı skan edir.
• Orijinal sensorlardan alınan məlumatlar klon çiplərində qeyd olunur.
• Avtomobil həvəskarı hazır fəndlər toplusunu alır və onları ikinci disk dəstinə quraşdıra bilər.

Bəzən bütün sistem bağlanır. Məsələn, digər təkərləri quraşdırarkən yay mövsümü üçün. Xüsusi bir atelyedən olan avtomobil elektrikçiləri bunu həyata keçirməyə kömək edəcəklər.

Lexus bahalı, komfortlu avtomobillərdir və sahiblərinə təhlükəsizlik üzərində nəzarəti təmin edən bir çox faydalı əlavələrlə təchiz edilmişdir. Ancaq onlardan necə istifadə edəcəyinizi, nə üçün olduğunu bilməlisiniz. Məsələn, təkcə almaq deyil, həm də avtomobil şinlərində təzyiq sensorları yazmaq lazımdır ki, onlar düzgün işləsin.

Təkər təzyiqi sensorları Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Tema seçimləri

Qış təkərlərini adi təkərlərə taxıb belə buraxmaq istəyirəm, amma yay üçün təzə təkərlər sifariş etməyi düşünürəm.

Təəssüf edirəm ki, biz təkər təzyiqinə nəzarət sistemini söndürə bilmirik, ona görə də siz həm də kifayət qədər baha olan yeni təkər təzyiqi sensorları almalı olacaqsınız. Sual budur ki, bu sensorları necə qeydiyyata almaq lazımdır ki, maşın onları görsün?

Mən təlimatda təzyiq sensorlarının işə salınması üçün təlimatlar tapdım:

1. Düzgün təzyiqi təyin edin və alovu yandırın.
2. Alət panelində yerləşən monitor menyusunda parametrlər elementini (“dişli”) seçin.
3. TMPS elementini tapırıq və Enter düyməsini (nöqtə ilə) basıb saxlayın.
4. Aşağı təkər təzyiqi xəbərdarlığı işığı (mötərizədə sarı nida işarəsi) üç dəfə yanıb-sönəcək.
5. Bundan sonra, bütün təkərlərin təzyiq ekranı görünənə qədər maşını 40-10 dəqiqə ərzində 30 km / saat sürətlə idarə edirik.

Hamısı budur? Sadəcə, onun yanında bir qeyd var ki, təzyiq sensorlarını aşağıdakı hallarda işə salmaq lazımdır: təkərlərin təzyiqi dəyişib və ya təkərlər yenidən yerləşdirilib. Mən təkərlərin yenidən qurulmasını həqiqətən başa düşmədim: təkərlərin yerlərdə dəyişdirilməsini və ya yeni sensorlarla yeni təkərləri nəzərdə tutursunuz?

Təzyiq sensoru jurnalının ayrıca qeyd edilməsi utancvericidir, lakin bu barədə praktiki olaraq heç bir şey yoxdur. Bu başlanğıcdır, yoxsa başqa bir şey? Yoxdursa, onları özünüz necə qeydiyyatdan keçirəcəksiniz?