Təkər təzyiqi sensorları və digər avtomobil aksesuarları faydalıdırmı?

Noyabrın 1-dən etibarən Avropa İttifaqında təklif olunan hər bir yeni avtomobildə təkər təzyiqinə nəzarət sistemi, ESP stabilizasiya sistemi və ya oturacaqların əlavə möhkəmləndirilməsi olmalıdır. Hamısı təhlükəsizlik və yanacaq qənaəti adına.

Aİ direktivinə əsasən, 1-cü il noyabrın 2014-dən etibarən Aİ ölkələrində satılan yeni avtomobillərdə əlavə avadanlıq olmalıdır.

Əlavələrin siyahısı sürüşmə riskini azaldan və Avropanın əksər yeni avtomobillərində standart olaraq quraşdırılan Elektron Sabitlik Proqramı ESP / ESC ilə açılır. Sizə həmçinin uşaq oturacaqlarının quraşdırılmasını asanlaşdırmaq üçün iki dəst Isofix ankrajına, baqajın əzilməsi riskini azaltmaq üçün arxa oturacağın möhkəmləndirilməsinə, hər yerdə təhlükəsizlik kəməri göstəricisinə və nə vaxt yerdəyişmə və ya sürüşmə zamanı sizə xəbər verən göstərici lazımdır. sürəti azaltmaq. . Başqa bir tələb təkər təzyiqinin ölçülməsi sistemidir.

Təkər təzyiqi sensorları mütləqdir - bu, daha təhlükəsizdir

Məcburi təkər təzyiqi sensorlarının yol təhlükəsizliyini yaxşılaşdıracağı, yanacaq sərfiyyatını və istixana qazı emissiyalarını azaldacağı gözlənilir. Təkər təzyiqi çox aşağı olarsa, bu, sükanın yavaş və ləng reaksiyasına səbəb ola bilər. Digər tərəfdən, həddindən artıq təzyiq təkər və yol arasında daha az təmas deməkdir ki, bu da idarəetməyə təsir göstərir. Avtomobilin bir tərəfindəki təkərdə və ya təkərlərdə təzyiq itkisi baş verərsə, avtomobilin həmin tərəfə çəkilməsi gözlənilə bilər.

– Həddindən artıq yüksək təzyiq amortizasiya funksiyalarını azaldır, bu da sürmə rahatlığının azalmasına və avtomobilin asma komponentlərinin daha tez aşınmasına səbəb olur. Digər tərəfdən, uzun müddət az şişirilmiş təkər, alnının xarici tərəflərində daha çox diş aşınması göstərir. Oponeo.pl-da hesab meneceri Philip Fischer izah edir ki, yan divarda xarakterik daha qaranlıq bir zolaq görə bilərik.

Həmçinin baxın: Qış təkərləri - niyə onlar soyuq temperatur üçün yaxşı seçimdir? 

Yanlış təkər təzyiqi də avtomobilin istismar xərclərinin artmasına səbəb olur. Araşdırmalar göstərir ki, təkər təzyiqi nominaldan 0,6 bar aşağı olan avtomobil orta hesabla 4 faiz istifadə edəcək. daha çox yanacaq və az şişirdilmiş təkərlərin istifadə müddəti 45 faizə qədər azaldıla bilər.

Həddindən artıq aşağı təzyiqlərdə, döngəyə dönərkən təkərin təkərdən sürüşməsi, eləcə də təkərin həddindən artıq istiləşməsi riski də var ki, bu da qopmağa səbəb ola bilər.

TPMS təkər təzyiqinə nəzarət sistemi - sensorlar necə işləyir?

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) adlanan təkər təzyiqinin monitorinqi sistemi birbaşa və ya dolayı şəkildə işləyə bilər. Birbaşa sistem təkər təzyiqini və temperaturunu ölçən klapanlara və ya təkər disklərinə qoşulmuş sensorlardan ibarətdir. Hər dəqiqə bort kompüterinə radio siqnalı göndərirlər, bu da məlumatları tablosuna çıxarır. Bu tənzimləmə adətən daha bahalı avtomobillərdə olur.

Populyar avtomobillər adətən dolayı sistemdən istifadə edirlər. O, ABS və ESP/ESC sistemləri üçün quraşdırılmış təkər sürət sensorlarından istifadə edir. Təkər təzyiqinin səviyyəsi təkərlərin vibrasiyası və ya fırlanması əsasında hesablanır. Bu daha ucuz sistemdir, lakin sürücüyə yalnız 20% fərqlə təzyiqin düşməsi barədə məlumat verilir. orijinal vəziyyəti ilə müqayisədə.

Təzyiq sensoru olan avtomobillərdə təkər və təkərlərin dəyişdirilməsi daha baha başa gəlir

TPMS-li nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri mövsümi təkərlərin dəyişdirilməsi üçün daha çox pul ödəyəcəklər. Təkərlərə quraşdırılmış sensorlar zədələnməyə meyllidirlər, ona görə də təkəri sökmək və halqaya quraşdırmaq daha uzun çəkir. Əksər hallarda, əvvəlcə sensorların işini yoxlamaq və təkərləri quraşdırdıqdan sonra sensorları yenidən işə salmaq lazımdır. Təkər zədələnibsə və təkərdəki hava təzyiqi əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşübsə, bu da lazımdır.

– Sensor hər dəfə açılanda möhürlər və klapan dəyişdirilməlidir. Sensor dəyişdirilərsə, kodlaşdırılmalı və aktivləşdirilməlidir”, - ProfiAuto-nun avtomobil eksperti Vitold Rogovski izah edir. 

Dolayı TPMS olan avtomobillərdə təkər və ya təkər dəyişdirildikdən sonra sensorlar sıfırlanmalıdır. Bunun üçün diaqnostik kompüter lazımdır.

Həmçinin bax: Məcburi təkər təzyiqi sensorları hakerlər üçün qapıdırmı? (VİDEO)

Bu arada, Oponeo.pl nümayəndələrinin sözlərinə görə, hər beşinci təkər mərkəzində TPMS ilə avtomobillərə xidmət göstərmək üçün xüsusi avadanlıq var. Bu onlayn mağazanın TPMS üzrə mütəxəssisi Przemysław Krzekowski'nin sözlərinə görə, təzyiq sensoru olan avtomobillərdə təkərlərin dəyişdirilməsinin dəyəri hər dəst üçün 50-80 PLN təşkil edəcək. Onun fikrincə, sensorlu iki təkər dəsti almaq yaxşıdır - biri yay və qış mövsümü üçün.

Oponeo.pl mütəxəssisi əlavə edir: "Beləliklə, biz mövsümi təkər dəyişdirmə vaxtını azaldırıq və bu hərəkətlər zamanı sensorların zədələnməsi riskini azaldırıq".

Yeni sensor üçün siz 150-dən 300 PLN-ə qədər üstəgəl quraşdırma və aktivləşdirmə xərclərini ödəməli olacaqsınız.

Avtomobil konsernlərinin nümayəndələri yeni məcburi avadanlıqların yeni avtomobillərin qiymətini artırıb-baxmayacağı sualına cavab verməyiblər.

Wojciech Frölichowski