Krank mili mövqeyi sensoru Kia Rio 3

Kia Rio 3 krank mili mövqeyi sensoru (qısaldılmış DPKV) alovlanma və yanacaq vurma sistemlərinin işini sinxronlaşdırır.

Cihaz mühərrik idarəetmə blokuna siqnal göndərir. Cihaz krank mili tacına (vaxt diski) baxır, itkin dişlərdən lazımi məlumatları oxuyur.

Kia Rio 3 DPKV uğursuz olarsa, daxili yanma mühərriki dayanacaq və ya başlamaz.

Daha ümumi problem (tez həll) siqnal və ya elektrik kabelinin qovşaqdan ayrılmasıdır. Bundan sonra, cihazın nasazlığının əlamətləri və səbəbləri, onu necə dəyişdirəcəyini müzakirə edəcəyik.

DPKV nasazlığının simptomları

Aşağıdakı simptomlar sensorda problem olduğunu göstərir:

1. mühərrik gücü azalacaq, avtomobil yükləndikdə və yoxuşda sürərkən zəif çəkiləcək;
2. ICE inqilabları iş rejimindən asılı olmayaraq "atılacaq";
3. yanacaq istehlakı artacaq;
4. qaz pedalı cavab qabiliyyətini itirəcək, mühərrik sürət qazanmayacaq;
5. daha yüksək sürətlə yanacağın partlaması baş verəcək;
6. P0336 kodu görünəcək.

Bu simptomlar digər Kia Rio 3 cihazlarında problemləri göstərə bilər, buna görə də sensorların ətraflı yoxlanılması tələb oluna bilər. Kia Rio 3 DPKV, bu cihazın elektrik stansiyasının işindəki problemlərin günahkarı olduğuna əmin olduqda dəyişdirilməlidir.

Kia Rio 3 krank mili sensorunun nasazlığının səbəbləri

Kia Rio 3 sensorunun uğursuzluğu müxtəlif səbəblərdən baş verir.

• DPKV nüvəsi ilə vaxtın dəyişdirilməsindən məsul olan disk arasında düzgün məsafə (yeni bir hissənin quraşdırılması, təmir, qəza, kir). Norm 0,5 ilə 1,5 mm arasındadır. Quraşdırma əvvəlcədən quraşdırılmış yuyucularla həyata keçirilir.
• Qırılan naqil və ya pis əlaqə. Mandal zədələnibsə, çip bağlantısı gevşetilir. Daha az tez-tez, kabel örtüyü zədələnmişsə, bir qırıq varsa, bir şəkil müşahidə edə bilərsiniz. Zəif və ya çatışmayan bir siqnal (o da yerə gedə bilər) idarəetmə blokunun motorun işini düzgün əlaqələndirməsinə imkan vermir.
• Kia Rio 3 DPKV-nin içərisindəki sarımın bütövlüyü pozulub. Avtomobilin işləməsi, oksidləşmə, zavod qüsurları (nazik tel), nüvənin qismən məhv edilməsi nəticəsində yaranan daimi vibrasiya səbəbindən sarğı zədələnir.
• Sinxronizasiyaya cavabdeh olan disk zədələnib. Krank mili lövhəsinin dişləri qəza və ya ehtiyatsız təmir işləri nəticəsində zədələnə bilər. Bundan əlavə, yığılmış kirlər qeyri-bərabər diş aşınmasına səbəb olur. Rezin yastıq qırıldıqda işarə də yox ola bilər.
  
  

Kia Rio 3 krank mili sensoru ayrılmayan bir hissə olduğundan, nasazlıq halında tamamilə dəyişdirilməlidir. Bu, DPKV yuvasına və naqillərə aiddir.

Sensor xüsusiyyətləri və diaqnostikası

Üçüncü nəsil Koreya Kia Rio avtomobillərində quraşdırılmış krank mili sensoru aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

1. aşağı gərginlik həddi - 0,35 V;
2. yuxarı gərginlik həddi - 223 V;
3. ölçüləri mm - 32*47*74;
4. sarım endüktansı - 280 MHz;
5. müqavimət - 850-dən 900 ohm-a qədər;
6. çəki - 59 q.

DPKV Kia Rio 3-ə necə diaqnoz qoya bilərəm? Hərəkətlərin alqoritmi aşağıdakı kimidir:

1. Başlıq açılır.
2. Egzoz manifoldunun altında yerləşən məftilli bir blok var. Qapağı ayrıca.
3. Test cihazının zondlarından istifadə edərək, müqavimət ölçmə rejimində krank mili sensoruna qoşuluruq. Oxumalar yuxarıda göstərilən diapazonda olmalıdır. Əgər dəyər 850 ohm-dan az və ya 900 ohm-dan çox olarsa, cihaz nasazdır.

Təftiş sensorun uğursuz olduğunu göstərdikdə dəyişdirmə tələb olunur.

DPKV seçimi

Krank mili sensoru Kia Rio 3 seçimi orijinal hissədir. Sensorun orijinal məqaləsi 39180-26900, hissənin qiyməti 1 min rubl təşkil edir. Alog cihazların qiymət diapazonu kiçikdir - 800 ilə 950 rubl arasında. Aşağıdakı siyahıya müraciət etməlisiniz:

1. Lucas sensoru (kataloq nömrəsi SEB876, həmçinin SEB2049);
2. Topran (kataloq nömrəsi 821632),
3. Autoloq (kataloq nömrələri AS4677, AS4670 və AS4678);
4. Ət və doria (mallar 87468 və 87239);
5. Standart (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Cavo hissələri (ECR3006).

Krank mili sensorunun dəyişdirilməsi Kia Rio 3

Kia Rio 3 avtomobilində DPKV harada olduğu sualına cavab verməlisiniz.

Kia Rio 3 krank mili sensoru egzoz manifoldunun altındakı silindr blokuna qoşulur. Dəyişdirmə bir neçə mərhələdə həyata keçirilir və bütün işlər müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər. Sürücü dəyişdirmə vasitələri:

1. "10" -un açarı;
2. son baş;
3. boyunbağı;
4. düz tornavida;
5. təmiz bez;
6. yeni cihaz.

Fəaliyyət alqoritmi aşağıdakı kimidir:

1. Avtomobil yoxlama çuxurunun üstündə quraşdırılıb, dayanacaq əyləci işə salınıb və bamperlər arxa təkərlərin altına yerləşdirilib. Maşını liftlə qaldıra bilərsiniz.
2. Suqəbuledici üçün cavabdeh olan manifoldun altındakı silindr blokunda bir sensor axtarırıq. Naqil kəməri ayrıldı.
3. Təsbit vidası açılmışdır. Cihaz çıxarılır, quru bir parça ilə silinir.
4. Bir test cihazından istifadə edərək, Kia Rio 3 DPKV yoxlanılır (müqavimət ölçmə rejimində).
5. Oturacaq da yuyula bilir. Yeni krank mili mövqeləndiricisi quraşdırılmışdır.
6. Bağlayıcılar vidalanmış, naqillər bağlanmışdır.

Bu, Kia Rio 3 krank mili sensorunun dəyişdirilməsini tamamlayır.İşdə olarkən boş rejimdə və yüksək sürətlə mühərrikin düzgün işləməsini yoxlamaq qalır.

DPKV-nin işinin yoxlanılması

Nəticə

Kia Rio 3 krank mili sensoru dişləri olan istinad diskindən şaftın vəziyyəti haqqında məlumatları oxuyur.

Cihaz düzgün işləmirsə, maşın sürərkən sadəcə başlamaya və ya qəfil dayanmaya bilər.