Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru VAZ 2114

Hər hansı bir avtomobildə mühərrik parametrlərinə nəzarət modulu (məsələn, VAZ 2114) emal etmək üçün böyük miqdarda məlumat tələb edir. Məsələn, hava-yanacaq qarışığının tərkibinin düzgün formalaşması üçün aşağıdakı məlumatlar lazımdır:

• otaq temperaturu;
• mühərrik istiliyi;
• suqəbuledici manifolddan keçən havanın həcmi;
• hava axınının oksigenlə doyması;
• avtomobil sürəti;
• qazın açılma dərəcəsi.

VAZ 2114 tənzimləyicisi son nöqtədən məsuldur, kanalın təmiz havanın suqəbuledici manifolduna daxil olması üçün nə qədər açıq olduğunu müəyyən edir. Sürücü "qaz" üzərinə basdıqda, tənzimləyici qurğu açılır.

Qaz bucağı məlumatlarını necə əldə etmək olar?

VAZ avtomobilinin tənzimləyici mövqeyi sensorunun dizaynının məqsədi

Qaz kelebeği mövqeyi sensoru (TPS) tənzimləmə bucağını mexaniki olaraq aşkar edir və onu elektrik siqnalına çevirir. Məlumat emal üçün avtomobilin elektron beyninə göndərilir.

Vacibdir! Bu cihaz olmadan motorun işləməsi normal rejimdən çıxır. Əslində maşından istifadə etmək olmaz. Təmir yerinə özünüz gələ bilsəniz də - mühərrik dayanmayacaq.

Ən sadə sensor, oxunun fırlanması ilə müqaviməti dəyişən dəyişən bir rezistordur. Bu dizaynı istehsal etmək asandır, ucuzdur və VAZ avtomobillərində fəal şəkildə istifadə olunur. Bununla belə, onun ciddi bir çatışmazlığı var: rezistorun iş yolunun materialı zamanla köhnəlir, cihaz sıradan çıxır. Avtomobil sahibləri bu cür cihazlardan istifadə etməməyə çalışırlar, alış yalnız birdəfəlik qənaətlə əlaqələndirilə bilər.

Ən populyarları elektrik hissəsində sürtünmə qovşaqları olmayan kontaktsız sensorlardır. Yalnız fırlanma oxu köhnəlir, lakin aşınma əhəmiyyətsizdir. VAZ 2114 seriyasının ən müasir mühərriklərində və onlardan əvvəlki "onluqda" quraşdırılan bu sensorlar.

Ümumi etibarlılığa baxmayaraq, node uğursuz ola bilər.

VAZ 2114 tənzimləyici mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsi və təmiri

DPDZ VAZ 2114-ün pozulduğunu necə başa düşmək olar?

Arızanın simptomları yanacaq qarışığının yaradılmasına cavabdeh olan digər sensorların nasazlığı ilə üst-üstə düşə bilər:

• yüksək boş sürət;
• avtomobilin tənzimləmə reaksiyasının pisləşməsi - işə salındıqda asanlıqla dayana bilər;
• gücün azaldılması - yüklənmiş avtomobil praktiki olaraq çəkmir;
• "qaz" ın tədricən əlavə edilməsi ilə mühərrik sıxılır, itələmə "uğursuz olur;
• qeyri -sabit boşluq;
• dişliləri dəyişdirərkən mühərrik dayana bilər.

Qırılan VAZ 2114 (2115) sensoru üç növ təhrif olunmuş məlumat yarada bilər:

• tam məlumat çatışmazlığı;
• damper kilidi açılmışdır;
• damper bağlanıb.

Bundan asılı olaraq, nasazlığın əlamətləri dəyişə bilər.

VAZ 2114 avtomobilinin tənzimləyici sensorunun yoxlanılması

Yoxlamaq üçün sadə bir multimetrdən istifadə edə bilərsiniz.

Çıxarmadan TPS statusunun yoxlanılması

Kontaktı yandırmaq lazımdır (biz mühərriki işə salmırıq) və test cihazını birləşdirici pinlərə birləşdirin. Bunu etmək üçün iynələr və ya nazik polad teldən istifadə edə bilərsiniz.

İpucu: naqillərin izolyasiyasını iynələrlə deşməyin, zaman keçdikcə cərəyan keçirən nüvələr oksidləşə bilər.

İş rejimi: 20 volta qədər davamlı gərginliyin ölçülməsi.

Qaz bağlandıqda, cihazdakı gərginlik 4-5 volt arasında olmalıdır. Oxuma əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdırsa, cihaz nasazdır.

Köməkçidən qaz pedalını yüngülcə basdırın və ya qaz pedalını əl ilə hərəkət etdirin. Qapı dönərkən, gərginlik 0,7 volta düşməlidir. Dəyər qəfil dəyişirsə və ya heç dəyişməzsə, sensor nasazdır.

Sınaq çəkilmiş TPS

Bu halda, multimetr müqavimət ölçmə mövqeyinə köçürülür. Bir tornavida və ya digər alətdən istifadə edərək, sensor milini diqqətlə çevirin. İşləyən bir cihazda ohmmetr oxunuşları rəvan dəyişməlidir.

Diaqnostik skanerdən istifadə edərək sensorun vəziyyətini də yoxlaya bilərsiniz. Hər hansı bir çanta oxuyucusu, hətta sadə bir Çin ELM 327. VAZ 2114 diaqnostik proqramından istifadə edərək, məlumatları kompüter ekranında göstəririk, TPS-nin vəziyyətini qiymətləndiririk.

Sensorun dəyişdirilməsi

Hər hansı digər avtomobil elektronikası kimi, mənfi batareya terminalı sıfırlandıqda qaz sensoru dəyişir. Sökmək üçün bir Phillips tornavida kifayətdir. Bağlayıcını ayırın və bərkidici vintləri açın.

Sensoru çıxarın və debriyaj sahəsini quru bir parça ilə silin. Lazım gələrsə, qaz şaftına bir az yağ çəkin. Sonra yeni bir sensor quraşdırırıq, konnektoru taxırıq və batareyanı bağlayırıq.

Vacibdir! Sensoru dəyişdirdikdən sonra mühərriki işə salın və bir müddət boş vəziyyətdə buraxın.

Bundan sonra, maşını hərəkət etdirmədən tədricən sürəti bir neçə dəfə əlavə edin. Elektron idarəetmə bloku (ECU) yeni sensora uyğunlaşdırılmalıdır. Sonra maşını həmişəki kimi işlədirik.