Dayanacaq sensoru

Çox vaxt bədənin harada bitdiyini və başladığını görmürsən. Bəzi avtomobillər məsafə sensorları ilə təchiz edilmişdir.

Müasir avtomobilin kuzov formaları elə qurulub ki, dayanacaqda sürücünün baxış sahəsi məhdud olsun.

Bu qurğular dar dayanacaqlarda və izdihamlı qarajlarda manevr etməyi asanlaşdırır. Belə bir sistem əks-səda siqnalı kimi işləyir. Bamperlərdə yerləşən, inteqral sxemlə inteqrasiya olunmuş pyezoelektrik elementi olan sensorlar hər 25-30 ms-dən bir 30-40 kHz tezliyində ultrasəslər buraxır və onlar stasionar obyektdən əks olunduqdan sonra əks-səda kimi qayıdırlar. Bu duruşda maneəyə qədər olan məsafə hesablanır.

Qurğunun diapazonu 20-180 sm-dir.O, arxa ötürücü işə salındıqda, irəli ötürücü işə salındıqda isə sürət 15-20 km/saatdan aşağı düşdükdən sonra avtomatik işə salınır. İstifadəçi adətən onları bir düymə ilə yandırıb söndürə bilər.

Təhlükəsiz məsafənin ölçüsünü bildirməyin müxtəlif yolları var: akustik, yüngül və ya birləşdirilmiş. Səsin həcmi, displeydəki rəngli çubuqların rəngi və ya hündürlüyü başqa avtomobilin divarına və ya bamperinə nə qədər yer qalmasından asılıdır. Ümumiyyətlə, onlara 35-20 sm-dən az məsafədə yaxınlaşdıqda sürücü fasiləsiz siqnal eşidir və ekranda yanıb-sönən simvolları görür.

Təxminən 15 mm diametrli sensorlar yalnız arxa bamperə yerləşdirilə bilər, sonra onlardan 4-6-sı var, ya da ön bamperdə - onda onların ümumi sayı 8-12-dir. Park sensoru avtomobilin orijinal avadanlıqlarının bir hissəsi və ya əlavə aksesuarlar istehsal edən şirkətlərin təklifinin bir hissəsidir.