Opel Vectra mühərrikindəki yağ təzyiq sensoru

Opel Vectra Opelin orta ölçülü avtomobillər seriyasıdır. Xəttin üç nəsli var ki, Opel onları latın hərfləri ilə A, B və C ilə təyin edir. “A” hərfi olan birinci nəsil köhnəlmiş Ascona-nı əvəz etmək üçün 1988-ci ildə buraxılıb və 7-ci ilə qədər 95 il davam edib. Növbəti nəsil "B" 1995 - 2002-ci illərdə istehsal edilmişdir. 1999-cu ildə restyling qabaq və arxa işıqları, baqajı, kiçik daxili hissələrini, qapı tutacaqlarını, qapı eşiklərini və s. təkmilləşdirdi və yekunlaşdırdı. Son üçüncü nəsil "C" 2005-ci ildən 2009-cu ilə qədər istehsal edildi və sonra onu Insignia modeli əvəz etdi.

Boş hərəkət

Boş sürət tənzimləyicisi və ya IAC uğursuz olarsa, sürücü bunu mühərrikin qeyri-sabit işləməsi ilə müəyyən edə biləcək. Bəzən mühərrik təsadüfi dayanır.

Boş hava klapanını dəyişdirmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Qaz tənzimləyicisindən hava filtrinə keçən rezin büzməni çıxarın, lakin əvvəlcə bütün naqilləri ayırın və antifriz anbarına qoşulmuş borunu sərbəst buraxın.
2. Büzməni çıxardıqdan sonra, boş sürət sensorunun vidalandığı qaz klapanını görə bilərsiniz.
3. Sonra bu klapanı açın və çıxarın. Bunu etmək üçün, qapağın yanındakı bağlayıcını ayırın, sonra klapanı montaj yerindən çıxarmaq üçün altıbucaqlı açardan istifadə edin. Qeyri-standart bir klapan varsa, düzgün ölçülü bir açara ehtiyacınız olacaq.
4. Bundan sonra, tənzimləyici ilə birlikdə klapanı ayırmaq lazımdır. IAC-ni sökün və yenisi ilə əvəz edin.

DMRV və ya kütləvi hava axını tənzimləyicisi mühərrikdə yanan qarışığın əmələ gəlməsi üçün lazımi hava axını təmin edir. Cihazın uğursuzluğu mühərrik sürətinin üzməyə başlamasına səbəb olacaq və mühərrik özü qısa bir səfərdən sonra dayana bilər. Bundan əlavə, kompüterdə müvafiq göstərici nasazlığı göstərə bilər.

Daha ətraflı: Ural 236-də Yamz 4320 mühərrikini necə quraşdırmaq olar

Ümumiyyətlə, DMRV-nin dəyişdirilməsi proseduru xüsusilə çətin deyil:

1. Mühərrik yuvasında tənzimləyicini tapın, bir fotoşəkil kömək edəcəkdir.
2. Cihaz iki sıxacda sabitlənmişdir, onları bir tornavida ilə açmaq lazımdır.
3. Qısqacları gevşetdikdən sonra tənzimləyici çıxarıla bilər, kabel ayrıla və yenisi ilə əvəz edilə bilər.

Elektron və mexaniki cihazın iş prinsipi

Yağ təzyiq sensorunun necə işlədiyini bilmədən əvvəl onun hansı elementlərdən ibarət olduğunu düşünməlisiniz.

Elektron nəzarətçi dövrəsi:

• filtr;
• fiş;
• başlanğıc;
• nasos ötürülməsi;
• elektrik terminalları;
• indeks.

Mexanik nəzarətçi necə işləyir:

• fiş;
• dəyərlər;
• spiral sarğı;
• göstərici göstəricisi.

Elektron tipli yağ təzyiq sensorunun iş prinsipi:

1. Sürücü maşını işə salan kimi sistemə yağ verilir.
2. Yağ filtri tappeti avtomatik işə salınır və tıxac hərəkət edir.
3. Dövrə açılır və siqnal yağ sensoruna gedir.
4. Sürücüyə sistemin vəziyyəti barədə məlumat vermək üçün göstərici yanır.

Mexanik yağ təzyiq sensoru necə işləyir:

1. Xəttdə təzyiq altında fiş hərəkət etməyə başlayır.
2. Pistonun mövqeyini nəzərə alaraq, gövdə hərəkət edir və göstərici üzərində hərəkət edir.