Daihatsu Terios 2004 or
Düymələrin və göstəricilərin nəzərəçarpacaq dərəcədə olmaması arxayınçılıq yaradır və sürücü və ya sərnişinin rahatlığına heç bir təsir göstərmir.
Burada heç bir hiylə yoxdur. Gördüyünüz şey əldə etdiyinizdir. Bu balaca ripperi daha uyğun şəkildə Terrior adlandırmaq olar: cəsur, yığcam, etibarlı və hər şeyi qəbul etməyə hazırdır.
Terios həm ölçü, həm də qiymət baxımından 4WD briqadasının körpəsidir. O, daimi tam ötürmə rejimindədir və müvafiq 4WD keçid düyməsi ilə mövcuddur. Bununla yoldan çıxmasam da, sürmə həftəmdə davamlı yağış hətta avtomobil parklarını demək olar ki, 4WD probleminə çevirdi - Daihatsu yaxşı idi. Mən Terios-u adi həftəlik iş, məktəb və alış-verişə tabe etdim və özünü necə idarə etdiyini görmək üçün bir neçə sürpriz əlavə etdim. Cənub Ekspresswayında Noarlunqaya gedən belə kiçik bir avtomobili götürərkən bir az əsəbi idim, lakin səfər sübut etdi ki, narahat olmaq üçün çox az şey var.
Mən heç bir zəiflik hiss etmədim və 110 km/saat sürətlə kruiz etmək mühərrik üçün heç bir problem yaratmadı - yəqin Toyota Echo-da olduğu kimi. İkili hava yastıqları və kabin yan mühafizəsi təhlükəsizlik hissini artırır.
Və təhlükəsizlik tərəfində, bəzi gözəl əlavələr var. Qəzaya düşsəniz, yanacaq avtomatik olaraq kəsilir, hər hansı kilidlənmiş qapılar dərhal açılır və daxili və təhlükəli işıqlar işə düşür.
Dördlük kimi səyahət etmək bir az çətin idi, ancaq uşaq arabasını və ondan sonra gələn bütün əşyaları saxlamaq baxımından. Həftəlik alışlarım kimi, o, təvazökar bir arxa anbara yığılmışdı, lakin heç olmasa dağılmağa müvəffəq deyildi - sıx şəkildə yığılmışdı.
Bu avtomobildəki sirli çatışmazlıq fincan tutacaqlarıdır. Bu, son iki ildə sürdüyüm ilk yeni avtomobildir ki, orada kuboklar yoxdur. Bu, yəqin ki, yer çatışmazlığından qaynaqlansa da, bunun böyük itki olduğunu deyə bilmərəm - sadəcə bir maraq. Qabaqda əlcək bölməsindən başqa hər hansı digər anbarın olmaması da bir az qəribə idi.
Bununla belə, geriyə dönmə, təhlükəsizlik kəmərləri, alışdırmada açarlar və s. üçün səsli xəbərdarlıq siqnallarının olmaması məni sevindirdi. Bu kiçik kosmosda heç bir şeylə toqquşmaq şansı yoxdur. Oh, hər iki tərəfə çıxmaq üçün çoxlu yer olan adi parkinq yerlərində park etmənin sevinci.
Bununla belə, Daihatsu-nun kiçik çərçivəsinə öyrəşərək özümü müntəzəm olaraq bordürdən bir metr kənara park etmişəm.
Arxa oturacaq iki nəfər üçün idealdır. Üç uşaq sıxmaq olardı və iki böyük böyüklər çiyinlərini ovuşdura bilər.
Bu, böyük bir ailə maşını deyil və özünü göstərmir.
Uzaqdan mərkəzi kilidləmə kimi fikir vermədiyim daha bir neçə mod çatışmazlıqları olsa da, Terios-un əsaslara qayıtması məni narahat etmədi.
Bəlkə də bu, daha bahalı yeni avtomobillərə edilən bir çox əlavələrin həyatımızı sadəcə olaraq lazımsız yerə mürəkkəbləşdirdiyini göstərir.
SEVDİM BAXIN
Qiyməti 23,000 dollar
BUNU SEVİRƏM
Bu, daha çox və ya daha az bir şey kimi görünməyən bir nəqliyyat vasitəsinin az təlaşlı, aşağı fırıldaqlı teryeridir.
TƏRK ET
Zəhmət olmasa saxlama. CD, içki, sikkə qoymaq üçün heç bir yerə... nə olursa olsun.
