Test sürücüsü Citroën C4 Aircross 4WD, Fransız SUV testi – Yol Testi
Məzmun
Citroën C4 Aircross 4WD Fransız SUV Testi – Yol Testi
Pagella
|
|
Citroën C4 Aircross, İtaliya ictimaiyyətinin daha çox diqqətinə layiqdir: asfaltda daha sakit rəqiblər və daha texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş, lakin kiçik yerdəyişən turbo dizel mühərrikini (1.6) tam ötürücü ilə birləşdirə bilən çox az sayda rəqib var.
La Citroën C4 Aircross - yalnız bir SUV Fransız şirkətinin siyahısında avtomobil "əritmə qazanının" tipik bir nümunəsi var. Fransız pasportu ilə təchiz olunub, lakin istehsal olunub Yaponiya (ilə razılaşma əsasında Mitsubishi), hər şey - dizayndan başqa - "əmioğlu" ilə paylaşır ASX.
Ancaq bunlar hamısı deyil: Double Chevron Sport Utility eyni mərtəbəyə malikdir Xarici və bundan başqa, bunun çox əlaqəsi var ... Fiat Freemont (Yapon markası ilə ortaqlığı zamanı hazırlanmışdır Chrysler).
В нашем yol sınağı daha lüks bir variantı sınamalıyıq Citroën C4 Aircross: 4WD Eksklüziv... Nadirlərdən birinin güclü və zəif tərəflərini birlikdə öyrənək Keçidlər a dörd təkər sürmə ilə təchiz edilmiş turbodizel mühərriki (1.6) çox kiçik.
şəhər
La şəhər bu ideal yaşayış yeri deyil Citroën C4 Aircross: gerilimarxa çuxurlara çox sərt reaksiya verir və mühərrik Turbo dizel 1.6 HDi 114 at gücünə malikdir və 270 Nm fırlanma anı, çox çevik olmasına baxmayaraq, işıqforlarda şimşək sürətli deyil ("0-100" 11,6 saniyədə).
Ancaq avtomobil parklarında SUV transalpina yaxşı işləyir: təşəkkürlər parktronik ön və arxa, böyük şüşə səthlər və faydalıdır qorunma in xam plastik bədənin dibində və təkər tağlarının ətrafında.
Şəhər xaricində
La Citroen C4 Aircross 4WD bizim yol sınağı çox açıq rahatlıq: mühərrik 1.6 dizel mühərriki OSAGO sığortasına qənaət etmək üçün məhdud yerdəyişmə qabiliyyətinə malikdir, aşağı dövrlərdə işləməyə hazırdır və taxometrin qırmızı sahəsinə tez-tez getməyi xoşlamır. sükan işıq yarış üçün əlverişli deyil.
Künclərdəki davranış çox həvəsləndiricidir yoldan kənar Sapı vasitəsilə üç tənzimlənən rejimi olan tam ötürücülü sistemə arxalana bilərsiniz: 2WD (ön), 4WD (ayrılmaz) e Qala (dartma itkisi halında, arxa təkərlərə ötürülən tork artır). IN Sürət Digər tərəfdən, altı pilləli mexaniki sürət qutusu əylənərkən sürərkən sıxışmağa meylli bir qola malikdir.
avtomobil yolu
Yüksək sürətlə aerodinamik xışıltı və sürətlənmə zamanı bir az əlavə səs -küy: bu rahatlıq akustik ki Citroën C4 Aircross illərin şiddətini günahlandırır (2012 -ci ildə anadan olub, amma ASX -in "əmisi oğlu" 2010 -cu ilə aiddir). Düz səthlərdə rahatdır, istiqamətləri dəyişdirərkən sabitlik hissi verir.
Fərqlidir əyləclər daha güclü ola bilərmuxtariyyət 1.200 km elan edildi. Əslində 1.000 yüksəkliyə çatmaq üçün çox yüngül ayaqla gəzmək lazımdır.
Gəmidə həyat
Force Citroen C4 Aircross 4WD bizim yol sınağı Şübhəsiz ki, bu yerdir: 4,34 metr uzunluğunda dizaynerlər arxa sərnişinlərin ayaqları üçün bir çox santimetr əldə etməyi bacardılar. THE yerləri çox yumşaq, lakin bu qədər kilometrdən sonra əsəbi ola bilər.
La panel – köhnəlmiş dizayn – ilə hazırlanmışdır Plastik yumşaq və gövdə (442 litr, arxa oturacaqlar qatlanaraq 1.193 olur), bir neçə uşağı olan bir cüt üçün kifayətdir.
Qiymət və xərclər
La Citroën C4 Aircross 4WD Exclusive bizim yol sınağı Bu, qiymət orta kateqoriyada (30.150 евро) və bir standart avadanlıq çox zəngin: qapı açılması və açarsız alovlanma, xizək keçidli arxa mərkəz qoltuğu, yüngül lehimli təkərlər 18-dən " avtomatik iqlim nəzarəti (təəssüf ki, tək zona), ksenon faralar, duman işıqları, radio CD MP3 Bluetooth USB 6 dinamik, elektrokromik daxili arxa güzgü, qatlanan güzgülər elektriklə, işıq sensoru, Yağış sensoru, ön dayanacaq sensorlar e arxa e rəngli arxa şüşələr.
Mənfi qeydlər gəlir dəyərin qorunması ( SUV Fransız dilinin çox böyük uğuru yoxdur və bu açıq şəkildə təsir edəcək quote gələcək) və Zəmanət məhdudiyyətsiz yürüşlə yalnız iki il (qanuni minimum, Mitsubishi ASX əmisi oğlu üç ildə və ya 100.000 km cavab verir). Fəsil istehlak: Double Chevron markası 20,0 km / l yürüş tələb edir, əslində mülayim bir sürücülük tərzi ilə 15 -dən yuxarı qala bilərsiniz.
təhlükəsizlik
Alla Citroën C4 Aircross Texnologiyada bütün son inkişaflar yoxdur, amma təhlükəsizlik avadanlığı ehtiyacınız olan hər şeyi ehtiva edir: hava yastığı ön, yan, pərdə və diz yastıqları, həmçinin sabitlik və dartma tənzimləyiciləri. Yalnız əyləc daha təsirli ola bilər.
Yüksək sürətlə vurulan künclərdə belə təhlükəsizdir rulon Mən şişirtmirəm, əla ilə öyünə bilər görünürlük bütün istiqamətlərdə.
Bizim tapıntılarımız
Texnika
| mühərrik | turbodizel, ardıcıl olaraq 4 silindr |
| qərəz | 1.560 sm |
| Maksimum güc / rpm | 84 kW (114 HP) @ 3.600 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 270 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 6 |
| Mübadilə | 6 pilləli mexanika |
| Çəkmə | ön + arxa plagin |
Enerji
| Barrel | 442/1.193 litr |
| Çən | 60 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 180 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 11,6 s |
| Urb. / Daxili / Tam İstehlak | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
| Azadlıq | 1.200 km |
| CO2 tullantıları | 132 g / km |
İstifadə xərcləri
Bizim tapıntılarımız
| 18 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
| Kruiz nəzarət | serial |
| Xenon faralar | serial |
| Duman işıqları | serial |
| Peyk naviqatoru | 1.950 евро |
| Elektrik. Qatlanan güzgülər | serial |
| İşıq sensoru | serial |
| Yağış sensoru | serial |
| Qarışqa dayanacaq sensorlar. və nəşr edin. | serial |
| Metal boya | 650 евро |
arxiv
Yeni Citroën necə doğuldu
Citroën Stil Mərkəzinin Konsept Vasitələri və Qabaqcıl Dizayn İdarəçisi Carlo Bonzanigo, yalnız özü haqqında danışır
