Əyləc məsafəsinin uzunluğuna nə təsir edir

Avtomobil istehsalçıları sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün müxtəlif sistemlərlə təchiz olunmuş getdikcə daha müasir avtomobillər təklif edirlər. Elektronika ilə doldurulmuş belə bir avtomobilin sükanı arxasında özümüzü təhlükəsiz hiss edirik, lakin bu, vaxtında yavaşlamağa və toqquşmadan qaçmağa kömək edəcəkmi?

Avtomobil istehsalçıları sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün müxtəlif sistemlərlə təchiz olunmuş getdikcə daha müasir avtomobillər təklif edirlər. Elektronika ilə doldurulmuş belə bir avtomobilin sükanı arxasında özümüzü təhlükəsiz hiss edirik, lakin bu, vaxtında yavaşlamağa və toqquşmadan qaçmağa kömək edəcəkmi?

Əvvəla, bilməliyik ki, dayanma məsafəsi dayanma məsafəsinə bərabər deyil. Avtomobilimizi dayandırdığımız məsafə reaksiya müddətindən təsirlənir, hər bir sürücü üçün fərqli səth növü və əlbəttə ki, hərəkət etdiyimiz sürət olacaq.

Avtomobilimizin dayanacağı nöqtəni düşünərkən, sürücünün vəziyyəti qiymətləndirməsi və əyləc etməyə başlaması üçün lazım olan müddətdə qət ediləcək məsafə ilə artırılan əyləc məsafəsini nəzərə almalıyıq.

Reaksiya müddəti, məsələn, bir çox amillərdən asılı olaraq fərdi məsələdir. Bir sürücü üçün 1 saniyədən aşağı, digəri üçün daha yüksək olacaq. Əgər ən pis halı qəbul etsək, onda 100 km/saat sürətlə hərəkət edən avtomobil bu müddət ərzində təqribən 28 m yol qət edəcək.Lakin faktiki əyləc prosesi başlamazdan əvvəl daha 0,5 s vaxt keçir, bu isə daha 14 m-lik yol qət edildiyi deməkdir.

Ümumilikdə 30 m-dən çoxdur! Texniki cəhətdən sağlam avtomobil üçün 100 km/saat sürətlə əyləc məsafəsi orta hesabla 35-45 m-dir (əlbəttə ki, avtomobil modelindən, təkərlərdən, əhatə dairəsindən asılı olaraq). Beləliklə, əyləc məsafəsi 80 metrdən çox ola bilər. Həddindən artıq hallarda, sürücünün reaksiyası zamanı qət edilən məsafə hətta əyləc məsafəsindən də uzun ola bilər!

Əyləc başlamazdan əvvəl reaksiya müddətinə qayıtmaq. Xəstəliyin, stressin və ya sadə təfəkkürün onun uzanmasına əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdiyini vurğulamaq lazımdır. Adi gündəlik yorğunluq da psixomotor fəaliyyətin azalmasına və sürücünün sayıqlığına böyük təsir göstərir.

Mənbə: Qdansk Əyalət Polis Baş İdarəsinin Yol Departamenti.