Sintetik yağ nədir

Sintetik yağ sintetika əsasında əsas yağların, eləcə də ona faydalı xüsusiyyətlər verən əlavələrin sintezidir (artan aşınma müqaviməti, təmizlik, korroziyadan qorunma). Belə yağlar ən müasir daxili yanma mühərriklərində və ekstremal iş şəraitində (aşağı və yüksək temperatur, yüksək təzyiq və s.) işləmək üçün əlverişlidir.

Sintetik yağ, mineral yağdan fərqli olaraq, məqsədyönlü kimyəvi sintez əsasında istehsal olunur. İstehsal prosesində əsas element olan xam neft distillə edilir və sonra əsas molekullara çevrilir. daha sonra, onların əsasında əsas yağ əldə edilir, ona əlavələr əlavə olunur ki, son məhsul müstəsna xüsusiyyətlərə malikdir.

Sintetik yağın xüsusiyyətləri

Yürüşlə müqayisədə yağın özlülüyünün qrafiki

Sintetik yağın bir xüsusiyyəti odur xüsusiyyətlərini uzun müddət saxlayır. Axı onlar da kimyəvi sintez mərhələsindədirlər. Onun prosesində onları təmin edən "yönləndirilmiş" molekullar yaradılır.

Sintetik yağların xüsusiyyətlərinə aşağıdakılar daxildir:

• yüksək istilik və oksidləşdirici sabitlik;
• yüksək özlülük indeksi;
• aşağı temperaturda yüksək performans;
• aşağı dəyişkənlik;
• aşağı sürtünmə əmsalı.

Bu xüsusiyyətlər sintetik yağların yarı sintetik və mineral yağlara nisbətən üstünlüklərini müəyyən edir.

Sintetik Motor Yağının Faydaları

Yuxarıda göstərilən xüsusiyyətlərə əsaslanaraq, sintetik yağın avtomobil sahibinə hansı üstünlükləri verdiyini nəzərdən keçirəcəyik.

Sintetik yağın fərqli xüsusiyyətləri	Properties	Üstünlükləri
Yüksək özlülük indeksi	Həm aşağı, həm də yüksək temperaturda optimal yağ təbəqəsi qalınlığı	Xüsusilə həddindən artıq temperaturda daxili yanma mühərriki hissələrinin aşınmasının azaldılması
Aşağı temperatur performansı	Çox aşağı temperatur şəraitində daxili yanma mühərrikini işə salarkən axıcılığın qorunması	Daxili yanma mühərrikinin vacib hissələrinə mümkün olan ən sürətli yağ axını, işə salındıqda aşınmanı azaldır
Aşağı dəyişkənlik	Minimum yağ istehlakı	Yağın doldurulmasına qənaət
Aşağı sürtünmə əmsalı	Daha vahid sintetik yağ molekulyar quruluşu, daha aşağı daxili sürtünmə əmsalı	Daxili yanma mühərrikinin səmərəliliyinin artırılması, yağın temperaturunun azaldılması
Təkmilləşdirilmiş istilik-oksidləşdirici xüsusiyyətlər	Oksigen molekulları ilə təmasda olan yağın yaşlanma prosesini yavaşlatır	Sabit özlülük-temperatur xüsusiyyətləri, çöküntülərin və hislərin minimal formalaşması.

Sintetik yağın tərkibi

Sintetik mühərrik və ya transmissiya yağı bir neçə sinifin komponentlərindən ibarətdir:

• karbohidrogenlər (polialfaolefinlər, alkilbenzollar);
• efirlər (üzvi turşuların spirtlərlə reaksiya məhsulları).

Mineral və sintetik yağ molekulları arasındakı fərq

Kimyəvi reaksiyaların tərkibindən və şərtlərindən asılı olaraq yağlar aşağıdakı növlərə bölünür - efir, karbohidrogen, poliorqanosiloksan, polialfaolefin, izoparafin, halogenlə əvəzlənmiş, xlor və ftor tərkibli, polialkilenqlikol və s.

Bir çox istehsalçının olduğunu bilmək vacibdir öz yağlarına şərti olaraq sintetik tərif verirlər. Bu, bəzi ölkələrdə sintetik məhsulların satışının vergidən azad olması ilə bağlıdır. Bundan əlavə, hidrokrekinqlə əldə edilən yağlara bəzən sintetik də deyilir. Bəzi dövlətlərdə 30% -ə qədər əlavələr olan qarışıqlar sintetik yağlar hesab olunur, digərlərində - 50% -ə qədər. Bir çox istehsalçılar sadəcə sintetik yağ istehsalçılarından baz yağları və əlavələr alırlar. Onları qarışdırmaqla dünyanın bir çox ölkələrində satılan kompozisiyalar əldə edirlər. beləliklə, markaların və faktiki sintetik yağların sayı ildən-ilə artır.

Sintetik yağın özlülüyü və təsnifatı

Viskozluq - Bu, yağın hissələrin səthində qalmaq və eyni zamanda axıcılığını saxlamaq qabiliyyətidir. Yağın özlülüyü nə qədər aşağı olarsa, yağ filmi bir o qədər incə olur. xarakterizə olunur özlülük indeksi, bu, dolayı yolla əsas yağın çirklərdən təmizlik dərəcəsini göstərir. Sintetik motor yağları 120 ... 150 aralığında özlülük indeksi dəyərinə malikdir.

Tipik olaraq, sintetik motor yağları ən yaxşı olan baza ehtiyatlarından istifadə etməklə hazırlanır aşağı temperatur xüsusiyyətləri, və özlülük dərəcələrinin geniş spektrinə aiddir. Məsələn, SAE 0W-40, 5W-40 və hətta 10W-60.

Özlülük dərəcəsini göstərmək üçün istifadə edin SAE standartı - Amerika Mexanika Mühəndisləri Assosiasiyası. Bu təsnifat müəyyən bir yağın işləyə biləcəyi temperatur intervalını verir. SAE J300 standartı yağları 11 növə bölür, onlardan altısı qış, beşi isə yaydır.

Mühərrik yağının özlülüyünü necə seçmək olar

Bu standarta uyğun olaraq təyinat iki rəqəmdən və W hərfindən ibarətdir. Məsələn, 5W-40. Birinci rəqəm aşağı temperaturlu özlülük əmsalı deməkdir:

• 0W - -35 ° C-ə qədər temperaturda istifadə olunur;
• 5W - -30 ° C-ə qədər temperaturda istifadə olunur;
• 10W - -25 ° C-ə qədər temperaturda istifadə olunur;
• 15W - -20 ° C-ə qədər temperaturda istifadə olunur;

İkinci rəqəm (40-cı misalda) daxili yanma mühərriki qızdırıldıqda özlülükdür. Bu, + 100 ° С ... + 150 ° С aralığında yağın minimum və maksimum özlülüyünü xarakterizə edən bir rəqəmdir. Bu rəqəm nə qədər yüksəkdirsə, avtomobilin özlülüyü bir o qədər yüksəkdir. Sintetik yağ qutusundakı digər işarələrin izahı üçün "Yağ işarəsi" məqaləsinə baxın.

Özlülüklərinə görə yağların seçilməsi üçün tövsiyələr:

• daxili yanma mühərriki ehtiyatını 25% -ə qədər (yeni mühərrik) inkişaf etdirərkən, bütün mövsümdə 5W-30 və ya 10W-30 sinifləri olan yağlardan istifadə etməlisiniz;
• daxili yanma mühərriki resursun 25 ... 75% -ni işləmişsə - yayda 10W-40, 15W-40, qışda 5W-30 və ya 10W-30, SAE 5W-40 - bütün mövsüm;
• daxili yanma mühərriki öz resursunun 75% -dən çoxunu işləyibsə, yayda 15W-40 və 20W-50, qışda 5W-40 və 10W-40, bütün mövsümdə 5W-50 istifadə etməlisiniz.

Sintetik, yarı sintetik və mineral yağları qarışdırmaq mümkündürmü?

Bu suala dərhal cavab verəcəyik - istənilən yağları, hətta eyni tipli, lakin müxtəlif istehsalçılardan qarışdırın çox tövsiyə edilmir. Bu fakt onunla bağlıdır ki, qarışdırarkən müxtəlif əlavələr arasında kimyəvi reaksiyalar mümkündür, nəticədə bəzən gözlənilməz olur. Yəni ortaya çıxan qarışıq ən azı bəzi norma və ya standartlara cavab verməyəcək. Buna görə yağları qarışdırmaq ən yaxşısıdır başqa variant olmadıqda son çarə.

Özlülüyün temperaturdan asılılığı

Tipik olaraq, yağların qarışdırılması bir yağdan digərinə keçərkən baş verir. Və ya doldurmaq lazım olduqda, lakin lazımi yağ əlində deyil. Daxili yanma mühərriki üçün qarışdırma nə qədər pisdir? Və belə hallarda nə etməli?

Yalnız eyni istehsalçının yağlarının uyğunluğuna zəmanət verilir. Axı, bu vəziyyətdə əlavələrin alınması texnologiyası və kimyəvi tərkibi eyni olacaqdır. Buna görə də, yağı dəyişdirərkən bir neçə işçi də eyni markanın yağını doldurmalı olacaqsınız. Məsələn, sintetik yağı bir istehsalçının mineral yağı ilə əvəz etmək daha yaxşıdır, nəinki başqa bir istehsalçıdan başqa bir "sintetik". Bununla belə, daxili yanma mühərrikində yaranan qarışıqdan tez bir zamanda xilas olmaq daha yaxşıdır. Yağ dəyişdirilərkən, həcminin təxminən 5-10% -i daxili yanma mühərrikində qalır. Buna görə də, növbəti bir neçə dövrədə yağ dəyişikliyi adi haldan daha tez-tez aparılmalıdır.

Hansı hallarda daxili yanma mühərrikini yumaq lazımdır:

• yağın markası və ya istehsalçısı dəyişdirildikdə;
• yağın xüsusiyyətlərində dəyişiklik olduqda (özlülük, növ);
• daxili yanma mühərrikinə kənar mayenin daxil olması şübhəsi olduqda - antifriz, yanacaq;
• istifadə olunan yağın keyfiyyətsiz olduğuna dair şübhələr var;
• hər hansı təmirdən sonra, silindr başı açıldıqda;
• son yağ dəyişikliyinin çoxdan aparıldığına şübhə olduqda.

Sintetik yağların rəyləri

Sintetik yağların markalarının tərtib edilmiş reytinqini diqqətinizə çatdırırıq sürücülərin rəyinə əsaslanır və hörmətli ekspertlərin fikirləri. Bu məlumatlara əsaslanaraq, hansı sintetik yağın daha yaxşı olduğuna qərar verə bilərsiniz.

TOP 5 ən yaxşı sintetik yağlar:

Motul Xüsusi DEXOS2 5w30. General Motors tərəfindən təsdiqlənmiş sintetik yağ. Yüksək və aşağı temperatur şəraitində yüksək keyfiyyətli, davamlı iş ilə fərqlənir. İstənilən yanacaqla işləyir.

Müsbət rəy	Mənfi rəy
Aşqarlar bütün tənzimləmə müddəti ərzində işləyir. GM yağı üçün əla əvəz.	Mən yeddi ildir ki, GM DEXOC 2 yağını tökürəm və hər şey qaydasındadır və sizin matulunuz internetdə bir yaxşı insanın bok dediyi kimi təbliğ olunur.
Həqiqətən GM Dexos2-dən daha yaxşı, daxili yanma mühərriki daha sakitləşdi və benzin sərfiyyatı azaldı. Bəli, artıq yanma qoxusu yoxdur, əks halda 2 tkm-dən sonra yerli GM bir növ palenka kimi iyi gəldi ...
Ümumi təəssüratlar müsbətdir, mühərrik performansı və aşağı yanacaq sərfiyyatı və yağ tullantıları xüsusilə sevindiricidir.

SHELL Helix HX8 5W/30. Yağ, daxili yanma mühərrikinin hissələrini çirkin yığılmasından və onun düyünlərində çöküntü əmələ gəlməsindən aktiv şəkildə təmizləməyə imkan verən unikal texnologiyaya uyğun olaraq hazırlanır. Aşağı özlülük sayəsində yanacağa qənaət təmin edilir, həmçinin yağ dəyişikliyi arasında daxili yanma mühərrikinin qorunması təmin edilir.

Müsbət rəy	Mənfi rəy
Artıq 6 ildir ki, problemsiz işləyirəm. Daxili yanma mühərrikinin divarlarında minimum miqdarda yağlı lak açdım. Qışda mənfi 30-35-də problemsiz işə başladı	Çoxlu saxta məhsullar.
Daxili yanma mühərrik hissələrinin yağ filminin əla örtülməsi. Yaxşı temperatur diapazonu. Yalnız +++	Dərhal bəyənmədiyim şey tullantılar üçün böyük xərc idi. magistral yolda 90% sürmək. Və bəli, qiymət həddindən artıqdır. Faydalarından - soyuqda inamlı bir başlanğıc.
Yağ çox yaxşı çıxış etdi. Qablaşdırmada yazılan bütün xüsusiyyətlər doğrudur. Hər 10000 km-dən bir dəyişdirilə bilər.	Qiymət yüksəkdir, amma buna dəyər

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Neft Rusiya Federasiyasının ərazisində istehsal olunur. Porsche, Renault, BMW, Volkswagen kimi tanınmış avtomobil istehsalçıları tərəfindən təsdiq edilmişdir. Yağ premium sinifinə aiddir, buna görə də ən müasir benzin və dizel turbomühərrikli ICE-lərdə istifadə edilə bilər. adətən avtomobillər, furqonlar və kiçik yük maşınları üçün istifadə olunur. təkmilləşdirilmiş ICE idman avtomobilləri üçün də uyğundur.

Müsbət rəy	Mənfi rəy
1997-ci il Toyota camry 3 litr var, 5 ildir bu Lukoil Lux 40w-5 yağı tökürəm. Qışda hər hansı bir donda pultdan yarım döngə ilə başlayır	Vaxtından əvvəl qalınlaşır, çöküntüləri təşviq edir
Dərhal deməliyəm ki, yağ yaxşıdır, qiymət keyfiyyətə uyğundur! Avtoservislərdə təbii ki, baha satmağa çalışırlar, avropa yağı və s.. Nə qədər bahadırsa, astar götürmək riski bir o qədər yüksəkdir, təəssüf ki, bu faktdır.	xassələrinin sürətlə itirilməsi.daxili yanma mühərrikinin aşağı mühafizəsi
Mən uzun illərdir istifadə edirəm, heç bir şikayətim yoxdur. Hər 8 - 000 kilometrdən bir yerdə dəyişin. Xüsusilə sevindirici hal odur ki, yanacaqdoldurma məntəqələrində apararkən saxta əldə etmək demək olar ki, mümkün deyil.	Uqar üzərində 2000 km qaçdıqdan sonra görünməyə başladı. Çox yaxşı yağdır!

ÜMUMİ KVARTS 9000 5W 40. Benzin və dizel mühərrikləri üçün çox dərəcəli sintetik yağ. turbomühərriklər, katalitik çeviriciləri olan və qurğuşunlu benzin və ya LPG istifadə edən avtomobillər üçün də uyğundur.

Müsbət rəy	Mənfi rəy
Yağ həqiqətən yaxşıdır, Total markanı yüksək saxlayır. Avropanın aparıcı istehsalçılarının təsdiqləri var: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Sürücülük testi - Total Quartz 9000 Sintetik yağı öz nəticələri ilə bizi heyran etmədi.
Artıq 177'000 sürdü, məni heç vaxt üzmədi	Yağ cəfəngiyyatdır şəxsən özüm əmin etdim iki maşına tökdüm Audi 80 və Nissan Almera da məsləhətlərə qulaq asdım, yüksək sürətlə gedəndə bu yağın heç bir viskozitesi yoxdur, hər iki matorda cingildəyirdi, yağları da götürdüm müxtəlif ixtisaslaşdırılmış mağazalar, buna görə də pis çatdırılma istisna olunur !!! Mən heç kimə bu cəfəngiyyatı tökməyi məsləhət görmürəm!
Bu yağdan əlavə, mən heç nə tökməmişəm və tökmək fikrində deyiləm! dəyişdirmədən dəyişdirməyə qədər keyfiyyətli, bir damla deyil, şaxtada yarım döngə ilə başlayır, həm benzin, həm də dizel avtomobilləri üçün uyğundur! Məncə, bu yağla yalnız bir neçəsi rəqabət edə bilər!	Saxta almadığım üçün heç bir əminlik yoxdur - bu əsas problemdir.

Castrol Edge 5W 30. Sintetik demi-sezon yağı, həm benzin, həm də dizel mühərriklərində istifadə edilə bilər. çünki o, aşağıdakı keyfiyyət siniflərinə malikdir: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. İstehsalçı həmçinin hissələrin üzərində əmələ gələn gücləndirilmiş yağ filminin inkişafı ilə daha yaxşı qorunma vəd edir. 10 km-dən çox uzanan drenaj intervallarını təmin edir.

Müsbət rəy	Mənfi rəy
Mən iki ildir Castrol 5w-30 sürürəm, 15 mindən sonra əla yağ, rəngi belə demək olar ki, dəyişir, maşın işləyərkən belə, heç nə əlavə etməmişəm, dəyişdirmədən dəyişdirməyə qədər.	Maşını dəyişdim və artıq onu yeni maşına tökmək qərarına gəldim, əvəzedicidən uzaqlaşdım və sonra mənfi təəccübləndim, yağ qara idi və artıq yanma iyi gəlirdi.
3 ildən çox istifadə edilən eyni Ford forması ilə müqayisədə yağ daha mayedir. Daxili yanma mühərriki daha səssizdir. İtki geri döndü və ff2 üçün xarakterik olan daxili yanma mühərriklərinin səsi. VIN ilə seçilir	İstehsalçı tərəfindən tövsiyə edildiyi kimi, onu VW Polo-ya tökdülər. Neft bahadır, daxili yanma mühərrikində karbon yataqları buraxır. maşın çox səslidir. Mən başa düşmürəm ki, niyə bu qədər baha başa gəlir

Sintetik yağı necə ayırd etmək olar

Müəyyən temperaturlarda mineral, yarı sintetik və sintetik yağların özlülüyü eyni ola bilsə də, “sintetikanın” performansı həmişə daha yaxşı olacaqdır. Buna görə də yağları növlərinə görə ayırd etməyi bacarmaq vacibdir.

Sintetik yağ alarkən, ilk növbədə, qutuda göstərilən məlumatlara diqqət yetirməlisiniz. Beləliklə, sintetik əsaslı yağlar dörd terminlə təyin olunur:

• Sintetik Güclü. Bu cür yağlar sintetik olaraq gücləndirilir və 30% -ə qədər sintetik komponentlərin çirklərinə malikdir.
• Sintetik Əsaslı, Sintetik Texnologiya. Əvvəlki kimi, burada sintetik komponentlərin miqdarı 50% -dir.
• Yarı Sintetik. Sintetik komponentlərin miqdarı 50% -dən çoxdur.
• Tamamilə Sintetik. 100% sintetik yağdır.

Bundan əlavə, yağı özünüz yoxlaya biləcəyiniz üsullar var:

• Mineral yağı və "sintetikanı" qarışdırsanız, qarışıq qıvrılacaq. Bununla belə, ikinci yağın hansı növə aid olduğunu dəqiq bilmək lazımdır.
• Mineral yağ həmişə sintetik yağdan daha qalın və qaranlıqdır. Yağın içinə bir metal top ata bilərsiniz. Mineralda daha yavaş batacaq.
• Mineral yağ sintetik yağdan daha yumşaqdır.

Sintetik yağ əla xüsusiyyətlərə malik olduğundan, təəssüf ki, bazarda çox sayda saxta məhsul tapıla bilər, çünki təcavüzkarlar onun istehsalında pul qazanmağa çalışırlar. Buna görə də orijinal yağı saxtadan ayırd etməyi bacarmaq vacibdir.

Saxta ayırmaq necədir

Orijinal mühərrik yağını saxtadan necə ayırd etmək olar. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Saxta mühərrik yağını orijinaldan ayırmağa kömək edəcək bir neçə sadə üsul var:

• Qapağı və tıxanmanın keyfiyyətini diqqətlə yoxlayın. Bəzi istehsalçılar qapağa sızdırmazlıq antenaları quraşdırırlar (məsələn, SHELL Helix). həmçinin, təcavüzkarlar orijinal tıxanma şübhəsini oyatmaq üçün qapağı sadəcə yüngülcə yapışdıra bilərlər.
• Qapağın və bidonun (bankanın) keyfiyyətinə diqqət yetirin. Onlarda cızıqlar olmamalıdır. Axı, saxta məhsulların qablaşdırılmasının ən məşhur üsulu xidmət stansiyalarında alınan qablardadır. Tercihen, orijinal qapağın necə göründüyünü bilmək üçün (saxtalanan ən məşhur yağ markası Castrol). Ən kiçik bir şübhə varsa, qutunun bütün gövdəsini yoxlayın və lazım olduqda satın almaqdan imtina edin.
• Orijinal etiket bərabər şəkildə yapışdırılmalıdır və təzə və yeni görün. Kanistr gövdəsinə nə qədər yaxşı yapışdırıldığını yoxlayın.
• İstənilən qablaşdırma qabında (şüşə, kanistr, dəmir qutu) qeyd edilməlidir zavod partiyasının nömrəsi və istehsal tarixi (və ya yağın istismara yararlı olduğu tarix).

Etibarlı satıcılardan və rəsmi nümayəndələrdən neft almağa çalışın. Şübhəli insanlardan və ya mağazalardan almayın. Bu sizi və avtomobilinizi mümkün problemlərdən xilas edəcək.