Run-flat şinlər nədir?

Run-flat şinləri, adından da göründüyü kimi, havasız bir avtomobilin ağırlığını daşımağa qadirdir. Bu, avtomobilin təkərlərini qoruyur və təkərlərin təmirini xeyli asanlaşdırır. İşlənmiş təkər yenə də sürücünü evə və ya təkəri dəyişmək üçün təhlükəsiz yerə apara bilər. Qalan təkər havası boşaldıqdan sonra orta hesabla 100 mil davam edə bilər və hava təkərdən çıxmağa başlayanda avtomobilin 50 mil/saatdan aşağı qalması tövsiyə olunur.

Bunu mümkün edən nədir?

1930-cu illərdən bəri, deşildikdən sonra da işləyəcək təkər ideyası ilə təcrübələr aparılır. Buna nail olmağın bir neçə yolu var, hər birinin müsbət və mənfi cəhətləri var:

• Avtomobilin ağırlığını dəstəkləmək üçün daha qalın yan divarları olan strukturlaşdırılmış təkərlər.

  • Müsbət cəhətləri: Zədələnmiş halda dəyişdirmək asandır. Ehtiyat təkər üçün iqtisadi alternativ.
    
    
  • Eksiler: Yan divarın zədələnməsi deflyasiyaya səbəb olarsa, faydasızdır. Avtomobilin idarə olunmasına mənfi təsir göstərir.

• Avtomobilin ağırlığını daşıyacaq təkərin altından təkərə bərkidilmiş material.

  • Pro: Daha güclü və avtomobil bu tipdən istifadə edərək daha yüksək sürətlə hərəkət edə bilər. Adi təkərə qoymaq olar.
    
    
  • Eksiler: Kiçik təkərlər və ya aşağı profilli təkərlərlə yaxşı işləmir.

• Deşilmə zamanı məhdud miqdarda hava keçirən öz-özünə yapışan təkərlər.

  • Müsbət cəhətləri: Strukturlaşdırılmış run-flat təkərlərdən daha ucuzdur və adi təkərlərə nisbətən deşilmələrə qarşı daha effektiv qorunur. Edam daha çox adi avtobusa bənzəyir.
  • Eksiler: Böyük deşiklərə və ya ciddi təkər zədələrinə adi təkər kimi reaksiya verir. Təkərdə ümumiyyətlə hava qalmazsa faydasızdır.

Onların hansı tətbiqləri var?

Zirehli texnika və hərbi texnika. İstər mülki, istərsə də hökumətə məxsus ağır zirehli maşınlar sürüşən təkərlərlə təchiz olunub. Hərbi avtomobillər, partladılmış təkərin dəyişdirilməsinin təhlükəli ola biləcəyi yerlərdə işləmək üçün düz təkərlərdən də istifadə edirlər. Bu tətbiq üçün, demək olar ki, həmişə ikinci növ təkər istifadə olunur, təkərin özünə əlavə material əlavə olunur.

Ehtiyat təkəri olmayan avtomobillər. Bir çox müasir avtomobillər zavoddan ümumiyyətlə ehtiyat təkərsiz gəlir və standart təkərlərə malikdir. Onlar demək olar ki, həmişə run-flat tipindən istifadə edirlər ki, burada təkər deşildikdə avtomobilin çəkisini saxlayır.

Deşilməyə meyilli ərazilərdə və ya yol kənarlarında olan avtomobillər təkər dəyişdirmək üçün yararsızdır.. Çox qayalı yollarda və ya ponksiyon zamanı dayanmağa yer az olan yerlərdə (məsələn, dağlıq ərazilərdə) yaşayan insanlar bu texnologiyadan çox faydalana bilərlər. Bu məqsədlə, adətən, hər hansı bir nəqliyyat vasitəsinə quraşdırıla bildiyindən və heç bir xüsusi avadanlıq olmadan da quraşdırıla biləcəyi üçün, öz-özünə yapışan təkərlər və strukturlaşdırılmış şinlər seçilir.

Run-flat təkərlər orta sürücü üçün nə dərəcədə faydalıdır?

Sürüşən təkərlər yolda olan insanların əksəriyyəti üçün zəruri olmasa da, əlbəttə ki, çox lazımlı xüsusiyyət ola bilər. Məhz bu səbəbdən bir çox avtomobillər fabrikdən boş təkərlərlə göndərilir. İstehsalçılar hesab edirlər ki, yol kənarında təkərlərin dəyişdirilməsi ehtiyacının aradan qaldırılması müştərilərin təhlükəsizliyini artırır. İşəgötürənlər üçün əlavə xərcdən başqa, işlək təkərlərin heç bir əhəmiyyətli mənfi tərəfi yoxdur.

İdman avtomobili sürücüləri və sağ ayağı sevən hər kəs trasda adi təkərlərdən daha pis performans göstərdiyinə görə, sürüşən təkərlərdən qaçmaq istəyə bilər. Run-Flats daha ağırdır və qeyri-adi dərəcədə sərt yan divara malikdir. Həftəsonu döyüşçüləri çox asanlıqla sürüşən təkərlərini trasda sürüşkən yarış təkərləri ilə əvəz edə bilər ki, bu da onları hətta bu tip istehlakçılar üçün də cəlbedici edir.