Brogam nədir
Brogham termini və ya fransızların onu Coupe de Ville adlandırdıqları kimi, sürücünün ya açıq havada oturduğu, ya da başının üstündə dam örtüyünün olduğu, qapalı kupenin isə sərnişinlər üçün mövcud olduğu avtomobil kuzov tipinin adıdır.
Bu qeyri-adi bədən forması bu gün arabanın dövrünə təsadüf edir. Məhkəməyə gələn qonaqların dərhal fərqinə varmaq üçün vaqonçunu uzaqdan çıxartmaq lazım idi, buna görə də buna uyğun olaraq aydın görünməli idi.
Avtomobil dövrünün başlanğıcında, coupe de ville (ABŞ-da da Town Coupe) arxa oturacağı dəmir yoluna bənzər qapalı bir hissədə yerləşdirilmiş ən azı dörd nəfərlik bir avtomobil idi. Ön tərəfdə qapılar yox idi, hava qorunması yox idi, bəzən də ön şüşə var idi. Daha sonra bu təyinat açıq sürücü oturacağı və qapalı sərnişin bölməsi olan bütün üst quruluşlara köçürüldü.
Texniki detallar
Sedana bənzər şəkildə, bu gövdə bəzən möhkəm bir şəkildə quraşdırılmışdı, lakin tez-tez də açılması nəzərdə tutulurdu (sürüşmə və ya qaldırıcı cihaz). Sürücü ilə ünsiyyət qurmaq üçün sürücünün qulağında bitən bir danışıq borusu və ya ən ümumi təlimatları ehtiva edən bir panel var idi. Düymələrdən biri arxada basıldıysa, paneldəki müvafiq siqnal çıxdı.
Tez-tez, ön hissəsi ön şüşənin çərçivəsinə yapışdırılan, daha az təcili yardım yerinə quraşdırılmış metal bir dam mövcud olan bölmədə geri çəkilə bilən bir fövqəladə dam (ümumiyyətlə dəri ilə hazırlanmış) bölmədə yerləşirdi.
Ön oturacaq və ön qapı panelləri ümumiyyətlə qara dəri ilə örtülmüşdü, bu material tamamilə açıq avtomobillərdə də istifadə olunurdu. Sərnişin bölməsi tez-tez mütləq lüks şəkildə brokar və naxışlı taxta əlavələr kimi qiymətli döşəmə parçaları ilə təchiz edilmişdir. Tez-tez arakəsmədə bir bar və ya makiyaj dəsti var idi və yan və arxa pəncərələrin üstündə çarxlar və güzgü var idi.
İngiltərədə bu cəsədlərə ABŞ-da Town Car və ya Town Brige-də Sedanca de Ville də deyilirdi.
İstehsalçılar
Bu kiçik seqmentdəki kiçik həcmlər kütləvi istehsal üçün çətinliklə icazə verildi.
Fransada Audineau et Cie var idi, Malbacher və Rotşild bu cür əsərləri ilə məşhur idilər, daha sonra onlara Keller və Henri Binder də qoşuldu.
Ənənəvi İngilislər arasında bu avtomobillər, əlbəttə ki, xüsusilə Rolls-Royce üçün böyük əhəmiyyət kəsb edirdi.
Town Cars və ya Town Broughams, ABŞ-da Brewster (xüsusən Rolls-Royce, Packard və öz şassisi), LeBaron və ya Rollston'un ixtisasları idi.
Dünya şöhrəti
Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville "Sarı Rolls-Royce" filmində idi - Barker korpusu (1931, şassi 9JS) əsas rollardan birini oynadı. Rolls-Royce Phantom III həmçinin Ceyms Bond filmi Goldfinger-də Aurik Qoldfingerin avtomobili və cangüdəni kimi görünməsi ilə şöhrət qazandı. Film üçün iki oxşar avtomobildən istifadə edilib. 3BU168 şassi nömrəsi ilə daha yaxşı tanınan, Barkerin Sedanca-De-Ville dizaynını daşıyır. Bu maşın bu gün də mövcuddur və bəzən sərgilərdə nümayiş etdirilir.
