Avtobus nədir, növləri və növləri

Dünyada hər gün yollarda bir neçə milyon avtobus var. Ölkələr fərqlidir, lakin avtobusun məqsədi eynidir: insanları bir yerdən başqa yerə kiçik bir pul müqabilində nəql etmək (məsələn, qatar, təyyarə ilə müqayisədə).

Elmi olaraq avtobus, bir anda 8 sərnişindən daşıya biləcəyiniz bir vasitədir.

İçəridən və xaricdən necə görünür

Nəqliyyat mühərriklə işləyir. Yolun sıra boyunca hərəkət edə bilər, tərsinə gedə bilər. Bu, onu tramvaydan fərqləndirir. Bütün avtobuslarda konduktor yoxdur. Günümüzdə nəqliyyat vasitələrinin əksəriyyətində təmassız ödəmələr və ya ödəmə kartları üçün “kassalar” mövcuddur.

Kənardan baxanda, avtobus dörd təkərli və əlavə elementləri olan, geniş şüşəsi olan, kabin boyu geniş pəncərələri olan, iki əsas qapısı olan uzun bir vasitə kimi görünür. Yan şüşələr sürücünün görmə səviyyəsinin üstündədir, "silicilər" böyükdür və sürətlə hərəkət etmir.

Dizayn belədir - avtobusun içərisində həmişə 2 "bölmə" var: sərnişin və sürücü oturacağı. Nəqliyyatda xüsusi arakəsmə yoxdur, lakin adətən sürücü oturacağının arxasında şaquli xətt olur, yəni arxadan sürücüyə yaxınlaşmaq mümkün deyil. Təhlükəsizlik üçün hazırlanmışdır.

Hər avtobus parça və ya digər materialla örtülmüş plastik oturacaqlarla təchiz olunmuşdur. Oturacaqların sayı avtomobilin uzunluğundan asılıdır. Dayanacaq sahəsi hər avtobus üçün fərdi olaraq hesablanır. Hərəkətdə olan saat sayının nəqliyyat üzərindəki məcmu təsiri çox istehsal olunmur.

Kabin, oturacaqlar və digər elementlər üçün tələblər

Avtobus şəhər ətrafında təhlükəsiz, ucuz və rahat səyahət üçün nəzərdə tutulub. Bu hədəflərə uyğun olmaq üçün oturacaqlar və dizayn üçün tələblərin siyahısı hazırlanmışdır.

Bunlara yalnız sürücü üçün mövcud olan əlavə nəzarət daxildir. Yanğınsöndürənlər, ilk yardım dəstləri, təcili vəziyyətdə pəncərələri qırmaq üçün "çəkiclər" - hər şey avtobusda olmalıdır. Əlavə benzin, təkərlər, alət dəsti, su da nəqliyyat vasitələrinin axına buraxılması üçün məcburi tələblərdir.

Müxtəlif sinif avtobuslarının öz hərəkət qaydaları var. 5 sinfə bölünmüş avtobusların siyahısı quruldu. Məsələn, 1 ulduz və buna görə 1 sinif şəhər ətrafında və ya yaxınlıqdakı şəhərətrafı ərazilərə (40 dəqiqəyə qədər) qısa səyahətlər üçün yaradılan nəqliyyatdır. Sinif 2 - daxili səyahət və ya qısa məsafələrə turizm üçün daha rahat şərtləri olan avtobuslar və s., 3, 4 (standart siniflər). Sinif 5 - lüks.

Oturacaqlar, ayaq məsafələri, kondisionerin olması - fabrikdə hər şey ayrı-ayrılıqda və ya daşıyıcı / sürücü tərəfindən daha az qatlanır.

Avtobusların təsnifatı

Avtobuslar çox fərqlidir. Dizaynına görə, hərəkət rejimi, avadanlıq sayı, tərtibatı, ölçüsü. Bir neçə təsnifatı nəzərdən keçirək.

Təyinat üçün

Şəhərdə gəzintilər üçün bir nəqliyyat növü, şəhərətrafı marşrutlar üçün - ikincisi, turizm üçün - üçüncü istifadə olunur.

Şəhər... Əsasən düz yollarda şəhərdə insanların daşınması üçün istifadə olunur. Avtobusda həmişə oturub durmaq üçün səyahət etmək üçün çox yer var. Əksər avtobuslar 2 qapıdan istifadə edir, bəzən üçüncüsü görünür. Bunlar sərnişinlərin sürətli çıxışı və girişi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu cür nəqliyyat vasitələri aşağı mərtəbəyə, rahat parlaq tutacaqlara, dayanan yerlər üçün geniş sahələrə malikdir. Fabriklər əlavə işıqlandırma, istilik avadanlığı yaradır (ilin istənilən vaxtında rahat səyahət üçün). Bu tip avtobus yollarda sürətlə dönər.

Şəhərətrafı... Bir şəhərdən digərinə sürmək üçün istifadə olunur. Nəqliyyatda bir çox oturma sahəsi var və praktik olaraq heç bir dayanan yer yoxdur. Bu avtobus həm şəhər, həm də şəhərətrafı nəqliyyat üçün yaradılıb. Əvvəlki tiplə müqayisədə daha yüksək sürətə malikdir.

Turist... Digər şəhərlərə / ölkələrə uzun məsafəli nəqliyyat. Ayaqda duran yerlər yoxdur, yalnız oturmuş yerlər var. Avtobuslarda rahat bir gəzinti üçün baqaj üçün yer, dar bir keçid və sıra arasında böyük məsafəyə sahib çox yer var. Nəqliyyatda soyuducu, tualet, qarderob görünə bilər. Bu təyinat və ümumi səyahət vaxtından asılıdır. Hərəkət edərkən sürəti aşmaq qadağandır, birdən dayanmaq da qadağandır.

Turist nəqliyyatı üçün xüsusi tələblər var. Məsələn, uzanmış oturacaqlar, ayaq dayağı, böyük panoramik pəncərələr, kifayət qədər dərin baqaj bölməsi, havalandırma avadanlığı olmalıdır. Ölkənin müxtəlif bölgələrində fərqli avtobuslar istehsal olunur. Şimal şəhərləri üçün istilik, səs yalıtımı və küləkdən qorunma vacibdir. Cənublular üçün - günəşdən qoruyan film, yüksək keyfiyyətli kondisioner. Dağ gecikdiriciləri üçün dəyişdirilmiş təhlükəsizlik kəmərləri.

Gücü ilə

Tutum, oturma və dayanma sahələrinin sayındadır. Sürücünün arxasındakı paneldə göstərilir. Ümumiyyətlə 30 yerdən və daha çox yerdən. Müxtəlif tip avtobusların tutumu da fərqlidir. Məsələn, şəhər nəqliyyatı həm oturmuş, həm də dayanan yerləri əhatə edir - ümumiyyətlə bunlar çoxdur. Turist avtobusu yalnız sərnişinləri oturaq vəziyyətdə daşıyır, buna görə tutum daha azdır.

Ölçüyə görə

Əvvəlki təsnifat (tutuma görə) ölçülərdən tamamilə asılıdır: avtomobilin uzunluğu və eni. Aşağıdakı texniki növ avtobuslar mövcuddur:

· Xüsusilə kiçik - 5 metrə qədər;

· Kiçik - 7,5 metrə qədər, 40-a qədər oturacaq daxildir;

· Orta - 9,5 metrə qədər, 65 yerə qədər;

· Böyük - 12 metrə qədər, 110 oturacağa qədər;

· Əlavə böyük - 16,5-ə qədər 110-a qədər oturacaq daxildir (uzunluq şəraitin mövcudluğu səbəbindən artır: tualet, soyuducu və s.).

Mərtəbələrin sayına görə

Burada hər şey sadədir. Tək göyərtə klassik avtobuslardır. Bir yarım mərtəbəli - baqaj bölməsi üçün yer ayrılır və oturacaqlar "qaldırılır". İki mərtəbəli - Rusiyadan kənarda tələb olunan turizm, gəzinti avtobusları.

Bədən növünə, quruluşuna və dizaynına görə

Şərti olaraq, bütün avtobus modelləri kapotlu və olmayan varianta bölünə bilər (vaqon növü). Birinci halda, avtobusun dizaynı iki cildlidir (vizual olaraq, motor sərnişin bölməsindən kənardadır). Vaqonun kuzov növü bircilddir (mühərrik bölməsi salonda yerləşir).

Avtobuslar kuzov tipinə, quruluşuna və dizaynına görə aşağıdakı modellərə bölünür:

• Öndə quraşdırılmış motor;
• Mərkəzdə yerləşən motor;
• Arxaya quraşdırılmış motor;
• Cabover dizaynı;
• Başlıq;
• Yüksək mərtəbə;
• Aşağı mərtəbə;
• Dikləşdirilmiş tikinti;
• Tək dizayn;
• iki mərtəbəli tikinti;
• Bir yarım mərtəbəli quruluş;
• Terminal quruluşu;
• Treyler;
• Yarım qoşqu.

Salonların sayına görə

Bu təsnifata iki növ bədən daxildir. Birinci kateqoriyaya ölçüsündən asılı olmayaraq yalnız bir kabinəli bir və ya iki cildli avtobuslar daxildir. İkinci kateqoriyaya oynaq gövdəsi olan modellər ("akkordeon" deyilən) daxildir. Belə bir dizaynda, daşınan bir bölmə vasitəsi ilə bir-birinə bağlanan iki və ya daha çox salon ola bilər.

Əlavə salonların hər biri tamamlanıb. Bunun sayəsində belə bir avtobus çoxlu sayda sərnişini onların rahatlığına xələl gətirmədən daşıya bilir. Ancaq bu cür nəqliyyatı idarə etmək üçün xüsusi ixtisaslar əldə etməlisiniz. Mafsallı kabinlərin digər üstünlüyü qapıların çoxluğuna görə sərnişinlərin mümkün qədər tez yüklənməsidir.

Uzunluğu ilə

Bu təsnifatda bütün avtobuslar üç kateqoriyaya bölünür:

1. Kiçik sinif - maksimum uzunluğu 7.5 metr və minimum 4.5 metr olan avtobus.
2. Orta sinif uzunluğu 8 ilə 9.5 metr arasında olan bir modeldir.
3. Böyük sinif - uzunluğu on metrdən çox olan və 17 metrə çata bilən ən böyük avtobuslar.

Ölçülərinə görə daha dar bir təsnifatda avtobuslar aşağıdakılara bölünür:

• Xüsusilə kiçik - uzunluğu beş metrə qədər.
• Kiçik - uzunluğu altı ilə 7.5 m arasında.
• Orta - uzunluğu 8-9.5 metr.
• Böyük - uzunluğu 10.5 metrdən 12 metrə qədər.
• Xüsusilə böyük - uzunluğu 12 metrdən çoxdur.

Digər təsnifat əlamətləri

Əlavə olaraq ön mühərrik və arxa mühərrik avtobusları var. Fərqli markalar tərəfindən istehsal olunur, nəqliyyat fərdi olaraq alınır. Kapot və kabinet avtobusları var. Ümumiyyətlə sonuncular düz bir "üzə" sahibdirlər, maşınlara yaxınlaşırlar və tıxacdakı axını sıxırlar. Sadə dillə desək daha az yer tutmağa çalışın. Yüksək göyərtə, aşağı mərtəbə - ayrıca kateqoriyalar da var.

Mühərrikin növünə görə benzin, dizel və qaz fərqlənir. Qaz avtobusları geniş yayılmışdır, lakin dizel avtobusları da tələb olunur. Benzinli nəqliyyat vasitələri yanacaq xərcləri səbəbindən daha az yaygındır.

Xüsusi avtobuslar

Xüsusi avtobuslar əvvəlcə "müntəzəm" idilər. Dönüşdürüldülər, nəqliyyat vasitələrinin üzərinə stikerlər yapışdırıldı, sürücülərə müəyyən bir məqsəd təyin edildi və fərqli bir yol ayrıldı.

Fərqli:

Tibbi... Bu sabit marşrut taksisi deyil, tam hüquqlu bir avtobusdur. Burada reanimasiya qrupu və ya laboratoriya yerləşir. Şəhərdə və ətraf ərazilərdə tez-tez görünmür. İnsanları bir xəstəxanadan digərinə aparan ciddi qəzalarda istifadə olunur.

Məktəbə... Baza - hər hansı bir avtobus, köhnə, yeni. Seçim şəhərdə və xaricdə uşaqların daşınması üçün istifadə olunur. Ən çox kəndlərdə / şəhərlərdə / şəhər tipli yaşayış yerlərində görünür. Uşaqlar əlavə və ya əsas təhsil almaq üçün oraya gətirilir. Belə olur: avtobus bölgənin müxtəlif bölgələrindən uşaqları götürür və bir yerə aparır. Gözləyirəm, geri alıram. Şəhərdə avtomobil ekskursiya zamanı və ya eyni şəkildə istifadə olunur: uşaqları bir yerdən başqa yerə daşımaq üçün. Nəqliyyat təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz olunmalıdır, oturacaqlar uşaqlar üçün dizayn edilmiş, aşağı tutacaqlar var. Avtobusun rəngi həmişə açıq sarı rəngdədir, qırmızı rəngdə "UŞAQLAR" yazısı və ön şüşədə və arxa şüşələrdə müvafiq lövhə vardır.

Fırlanan... İnsanlar buna "saat" deyirlər. İşçiləri iş yerinə aparıb-gətirmək üçün istifadə olunur. Digər avtobuslardan çox fərqlənmir. Təşkilat yeri haqqında bir etiket nəqliyyat vasitəsinə əlavə edilə bilər ki, digər insanlar fırlanan avtobusu şəhər avtobusu ilə qarışdırmasınlar.

Reklam... 2 növü var. Birinci növ, səsgücləndirici və ya səsgücləndiricilərdən istifadə edərək insanlara məlumat paylayan sürücü və bədəndəki avadanlıqdır. İkinci tipə sürücü və şəhər ətrafında gəzən, xüsusilə sıx yerlərdə dayanan və reklam verən insanlar qrupu daxildir.

Ritual... Avtobuslar üçün vacib bir tələb var: salonda pərdə, pərdə və ya rənglənmə olmalıdır. Maraqlı gözlərə qarşı və əlamətlərə inanan insanlar üçün pis gözdən bir tədbir.

Xilasetmə xidməti... Parlaq rənglərlə vurğulanmışdır. Avadanlıqların içərisində 4-5 nəfər. Sürətlə sürürlər, mümkünsə yol vermək lazımdır.

Önlük... Sərnişinləri təyyarədən hava limanına və əksinə çatdırırlar. Minimum oturma yerləri var - bütün avtobus üçün təxminən 10 nəfər, alçaq pilləkənlər, bir çox tutacaqlar və bol yer. Bəzən nəqliyyata bir nərdivan yapışdırılır - avtobusdan düşməyə belə ehtiyac yoxdur.

Görməli yerlər... İçəridə bir sürücü olmasına baxmayaraq, özüyeriyən adlanır. Həmişə ictimai nəqliyyatın üstündə. Xarici tərəfi parlaq, içi rahatdır. Yaz aylarında pəncərələr yarı açıq ola bilər. Üstü açıq və ya iki mərtəbəli modellər də var. Bu tip davamlı olaraq dəyişdirilir və dəyişdirilir.

Müasir sərnişin nəqliyyatının ümumi xüsusiyyətləri

SSRİ-dən olan modellər yollarda sürməyi dayandırır. Onların yerinə yeni, sakit bir nəqliyyat çoxdan işə salındı. Kənardan gözəl görünür və daha rahat bir gəzinti üçün detallarla təchiz edilmişdir. Daxili əlavə təhlükəsizlik xüsusiyyətləri və hərəkət sensorları var. Sürücü oturacağına çox diqqət yetirilmişdir: rahat oturacaq, sükan sükanı, avtobusun sürülməsini asanlaşdırmaq deməkdir. Bir çox modeldə təmassız ödəmə vasitələri bağlıdır. Avtobuslar şəhərdə və xaricdə səyahət edərkən sərnişinlərin rahatlığını təmin edir. Nəqliyyat seçimi əsasən nəqliyyat şirkətləri, nadir hallarda sürücü tərəfindən həyata keçirilir.

Məşhur markalar və modellər

Şəhər nəqliyyatı rus markaları tərəfindən istehsal olunur: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Hər kəs onları hər gün şəhərdə görür. Xarici avtomobil zavodları da avtobus istehsal edir. Xarici markalara Mercedes, Volvo (hər iki istehsalçını da tez-tez görə bilərsiniz), Setra, MAN, Iveco və s. Daxildir. Həm Rusiya, həm də xarici istehsalçılar tələb olunur.

Mövzu ilə bağlı video

Sonda MAZ avtobuslarının müxtəlif modifikasiyaları haqqında qısa video təqdim edirik:

MAZ avtobuslarının çeşidləri və modifikasiyaları | "MAZ" avtobusu

Suallar və cavablar:

Sərnişin avtobusunda neçə oturacaq var? Avtobusun tutumu onun uzunluğundan, təyinatından (beynəlxalq, regionlararası və ya şəhərdaxili) və sinfindən asılıdır. 12 metrlik avtobuslar 90 sərnişin tuta bilir, artikulyar modellərdə isə 90-dan çox sərnişin var.

Avtobuslar sinfindən asılı olaraq necə bölünür? Bütün sərnişin avtobusları təyinatına, uzunluğuna, sərnişin tutumuna (kiçik, orta və böyük sinif), kuzovun növünə, quruluşuna, dizaynına, kabin sayına görə təsnif edilir.

Neçə sinif avtobus var? Avtobusların iki sinfi var: sərnişin və xüsusi. İkinci halda, bu, sərnişin avtobusunun təkmilləşdirilmiş versiyasıdır.